การหาอัตราส่วนอากาศต่อแก๊สที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุรถของคุณ หากรถของคุณรู้สึกหยาบเกินไป คุณต้องปรับส่วนผสมนี้และค้นหาสภาวะหยุดนิ่งที่เหมาะสมเพื่อลดภาระของเครื่องยนต์ โดยที่เครื่องยนต์จะไม่หมุนเร็วหรือช้าเกินไป การปรับคาร์บูเรเตอร์สามารถทำได้ในไม่กี่ขั้นตอนง่ายๆ และไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ ดูขั้นตอนที่ 1 ที่นี่
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การปรับส่วนผสมน้ำมันเบนซินและอากาศ
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาตัวกรองอากาศและถอดออก
โดยทั่วไป คุณต้องเปิดตัวกรองอากาศเพื่อเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์และปรับแต่ง เปิดฝากระโปรงหน้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าดับเครื่องยนต์ก่อนเปิดตัวกรองอากาศ คลายเกลียวสกรูและถอดตัวกรองอากาศทั้งหมด
ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถคุณและประเภทของเครื่องยนต์ ตัวกรองอากาศอาจอยู่ในที่ต่างๆ ตรวจสอบคู่มือหรือสอบถามร้านซ่อม
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาสลักเกลียวที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์
ควรมีสลักเกลียวสองตัว อันหนึ่งสำหรับควบคุมอากาศ อีกอันสำหรับควบคุมแก๊ส
โดยปกติแล้ว สลักเกลียวจะเป็นสลักเกลียวสำหรับไขควงปากแบน คุณสามารถใช้ไขควงหมุนปรับปริมาณน้ำมันเบนซินและส่วนผสมของอากาศ ในคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 3 สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิปกติ
ตรวจสอบเข็มอุณหภูมิเพื่อหาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ฟังเสียงเครื่องยนต์เพื่อรับสิทธิ์ในภายหลัง
- เครื่องผสมไม่ดี จะดังที่ RPM สูงเมื่อคุณกดแก๊ส ต้องการน้ำมันเบนซินเพิ่มลงในส่วนผสม
- เครื่องรวยผสม เสียงจะไม่แตกต่างกันมากนัก แต่คุณสามารถกลิ่นได้ ลดส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน
ขั้นตอนที่ 4. ปรับสกรูสองตัวและหาส่วนผสมที่เหมาะสม
การปรับตั้งคาบูเรเตอร์จะให้ความรู้สึกเหมือนกับการปรับจูนกีตาร์หรือเครื่องสายอื่นๆ คุณต้องหมุนอย่างสม่ำเสมอและช้าๆ จนกว่าคุณจะพบตำแหน่งที่ถูกต้อง ไม่สำคัญว่าเครื่องยนต์จะมากหรือน้อย แค่หมุนสกรูสองตัวในสี่รอบทวนเข็มนาฬิกา แล้วค่อยๆ หมุนกลับ
การปรับแต่งส่วนผสมเหล่านี้เป็นศิลปะ ซึ่งคุณต้องคุ้นเคยกับเครื่องจักรและหูที่เฉียบคม ค่อยๆ ขันสกรูสองตัวให้แน่นอีกครั้งแล้วฟังเสียงเครื่องยนต์เพื่อให้มีเสียงที่นุ่มนวล หากมีอุปสรรค์แสดงว่าส่วนผสมยังแย่อยู่ ให้หมุนไปเรื่อยๆ จนกว่าจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 5. เปลี่ยนไส้กรองอากาศ
เมื่อคุณปรับคาร์บูเรเตอร์แล้ว ให้ใส่แผ่นกรองอากาศกลับเข้าไป และคุณก็พร้อมที่จะไป
หากคุณต้องการปรับตำแหน่งอยู่กับที่ด้วย ให้รอจนกว่าจะเสร็จสิ้นก่อนที่คุณจะเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ
วิธีที่ 2 จาก 2: การตั้งค่าการหมุนแบบอยู่กับที่
ขั้นตอนที่ 1. ค้นหาสายคันเร่งและสกรูปรับ
สายเคเบิลนี้สามารถพบได้โดยการเดินสายเคเบิลจากคันเร่งไปยังคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบคู่มือเสมอหากไม่พบสกรู
ขั้นตอนที่ 2 สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิปกติ
เช่นเดียวกับเมื่อคุณปรับคาร์บูเรเตอร์ ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้น เพื่อให้คุณตั้งค่าตามสภาพจริง
ขั้นตอนที่ 3 หมุนสกรูปรับคันเร่งให้แน่น หมุนทวนเข็มนาฬิกา ไม่เกินครึ่งรอบ และฟังเสียงความเร็วรอบเครื่องยนต์
ในคู่มือจะมีรายการจำนวนรอบการหมุนของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดเมื่ออยู่กับที่ ตรวจสอบคู่มือและดูมาตรวัดความเร็วของคุณเพื่อปรับ
ขั้นตอนที่ 4. ได้ยินเสียงคร่าวๆ บนตัวเครื่องและปรับใหม่อีกครั้งหากจำเป็น
เครื่องยนต์จะใช้เวลาประมาณ 30 วินาทีในการปรับให้เข้ากับการตั้งค่าของคุณ ดังนั้นอย่าตั้งค่าเร็วเกินไป เลี้ยวช้าๆและฟังคำตอบอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 5. ติดตั้งตัวกรองอากาศอีกครั้ง เท่านี้ก็เรียบร้อย
หลังจากที่คุณตั้งค่า RPM แบบอยู่กับที่ตามข้อกำหนดที่ถูกต้องหรือตามรสนิยมของคุณแล้ว ให้ดับเครื่องยนต์และติดตั้งตัวกรองอากาศ
เคล็ดลับ
- การขันสกรูปรับ RPM ให้แน่นจะทำให้การหมุนเร็วขึ้น และการคลายจะทำให้ RPM ลดลง
- หากหลังจากปรับจูนเครื่องยนต์แล้วเดินไม่ราบรื่น ให้ปรับลมและก๊าซอีกครั้ง
- หากรถของคุณมีเครื่องวัดวามเร็ว คุณสามารถใช้เพื่อกำหนด RPM นิ่งที่ถูกต้องได้
