ฟิวส์ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อปกป้องส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าจากความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายอื่นๆ ที่เกิดจากฟิวส์ เมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลเกินระดับเกณฑ์อันตราย ลวดในฟิวส์จะขาดและปิดการเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าที่ป้องกันไว้ วิธีนี้สามารถปกป้องระบบไฟฟ้าในรถหรือที่บ้านของคุณได้ดี แต่ก็อาจรบกวนความสะดวกสบายของคุณเมื่อฟิวส์ขาด ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความรู้เพียงเล็กน้อย คุณสามารถตรวจสอบฟิวส์ที่มีอยู่ทั้งหมดได้เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น และพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์ใดๆ หรือไม่
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การค้นหากล่องฟิวส์
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบคู่มือรถของคุณหรือค้นหาสถานที่ที่เป็นไปได้
รถยนต์ส่วนใหญ่มีกล่องฟิวส์สองกล่อง และไม่มีหลักทั่วไปในการวางกล่องฟิวส์ คุณจะประหยัดเวลาได้โดยการอ่านคู่มือรถของคุณก่อน (หรือค้นหาทางออนไลน์) ค้นหาฟิวส์ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถที่ไม่ทำงาน จากนั้นให้ตรวจสอบด้วยตนเอง หากคุณไม่มีคู่มือ ให้ตรวจสอบสถานที่ต่อไปนี้เพื่อค้นหากล่องหรือชุดฟิวส์ขนาดใหญ่:
- รถยนต์ส่วนใหญ่มีกล่องฟิวส์หนึ่งหรือสองกล่องในช่องเครื่องยนต์ ซึ่งอยู่ติดกับเครื่องยนต์หรือแบตเตอรี่ บางคนยังวางกล่องฟิวส์ไว้ในหัวเก๋งด้วย ดังนั้นให้มองหาต่อไปหากคุณไม่พบ หรือหากฟิวส์ทั้งหมดที่คุณพบยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี
- รถยนต์ที่ผลิตล่าช้ามักจะมีกล่องฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดซึ่งเข้าถึงได้ง่าย ตรวจสอบหลังคาของลิ้นชักแดชบอร์ดว่ามีบานพับที่สามารถเลื่อนลงได้หรือไม่ คุณอาจต้องใช้ไขควงปากแบนเพื่อคลายเกลียวกล่องฟิวส์
- รถรุ่นเก่าๆ มักจะใส่ฟิวส์ในกล่องเปิดทางด้านซ้ายของแป้นเบรก หรือแป้นเบรกจอดรถ การตรวจสอบฟิวส์ในรถยนต์บางรุ่นอาจทำได้ยากเล็กน้อย ดังนั้นให้ใช้ไฟฉายและ/หรือกระจกขนาดเล็ก
- นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ใส่ไว้ในท้ายรถหรือใต้เบาะหลังอย่างไม่ธรรมดา
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหากล่องฟิวส์ในบ้าน
หากคุณกำลังตรวจสอบฟิวส์ของบ้าน ให้มองหากล่องฟิวส์หรือกล่องวงจรไฟฟ้าในตู้ติดผนัง ในชั้นใต้ดิน ห้องซักรีด หรือนอกผนังบ้านของคุณ หากคุณอาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์หรือเช่าด้วยกัน กล่องฟิวส์อาจอยู่ในอพาร์ตเมนต์ของเพื่อนบ้าน
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบคู่มือสำหรับอุปกรณ์อื่นๆ
หากคุณต้องการตรวจสอบฟิวส์ในเครื่องปรับอากาศหรืออุปกรณ์อื่นๆ ให้ศึกษาคู่มือเพื่อดูว่าอยู่ที่ไหน ในเครื่องใช้บางชนิด คุณต้องปิดเครื่องก่อนจึงจะสามารถเข้าถึงกล่องฟิวส์ได้อย่างปลอดภัย
ส่วนที่ 2 ของ 4: การตรวจสอบสัญญาณภาพ
ขั้นตอนที่ 1. อ่านฉลากหากมี
กล่องฟิวส์ของรถยนต์มักจะมีไดอะแกรมอยู่ด้านนอกหรือด้านในของฝา เช่นเดียวกับในคู่มือ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาได้มาก เพราะคุณจะทราบได้ทันที เช่น ฟิวส์ตัวไหนที่ป้องกันการเชื่อมต่อกับวิทยุ (หรือส่วนประกอบอื่นๆ ที่ปิดอยู่) แทนที่จะตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่มีขนาดเกิน 40 ตัว อีกทางหนึ่ง กล่องฟิวส์กล่องมักจะไม่มีฉลาก แต่มีตัวเลข แน่นอนว่ามีฟิวส์เพียงไม่กี่ตัวเท่านั้นที่จะตรวจสอบได้ทั้งหมด
ค้นหาคู่มือรถของคุณหรือไดอะแกรมกล่องฟิวส์ ทางออนไลน์ที่นี่ หรือใช้เครื่องมือค้นหา คุณต้องรู้ยี่ห้อและรุ่นของรถคุณ
ขั้นตอนที่ 2. เสียบฟิวส์ทิ้งไว้
อย่าเพิ่งถอดฟิวส์ออก เพราะอาจเกิดอันตรายได้หากไฟยังต่ออยู่ และอาจทำให้เกิดปัญหาเล็กน้อยได้หากคุณพบว่าตัวเองกำลังถอดฟิวส์ที่ใช้งานได้ เพียงสังเกตว่าฟิวส์แต่ละตัวเสียบอยู่
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบว่าลวดขาดหรือมีรอยไหม้หรือไม่
ฟิวส์อาจดูเหมือนไม่บุบสลาย แต่จริง ๆ แล้วฟิวส์ขาด (และต้องเปลี่ยนใหม่) แต่มักจะมีเงื่อนงำที่มองเห็นได้ซึ่งอาจทำให้คุณทราบว่าฟิวส์ขาดหรือไม่ ฟิวส์รถยนต์มีรูปร่างพื้นฐาน 3 แบบ:
-
หลอดใส (แก้วหรือพลาสติก) มีลวดอยู่ตรงกลาง ถ้าสายไฟขาด แสดงว่าฟิวส์ขาด หากทั้งท่อมีรอยเขม่าสีดำหรือสีน้ำตาล แสดงว่าฟิวส์ขาดเพราะไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่ในวงจร นี่เป็นสัญญาณว่าต้องมีการแก้ไขบางอย่างในวงจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากฟิวส์สำรองที่คุณเสียบเข้าไปใหม่เกิดระเบิดในระยะเวลาอันสั้น
ตรวจสอบฟิวส์ขั้นตอนที่ 6Bullet1 -
ฟิวส์สองพินที่มักใช้ในรถยนต์ประกอบด้วยแผ่นโลหะสองแผ่นที่เชื่อมต่อด้วยลวดรูปตัวยูภายในพลาสติก หากลวดขาด แสดงว่าฟิวส์ขาด แต่บางครั้งก็ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อดูว่าลวดนั้นขาดจริงหรือไม่
ตรวจสอบฟิวส์ขั้นตอนที่ 6Bullet2 -
กระบอกตัน (เคลือบด้วยชั้นของโลหะแข็ง) ซึ่งต้องทดสอบด้วยวิธีอื่น
ตรวจสอบฟิวส์ขั้นตอนที่ 6Bullet3
ขั้นตอนที่ 4. ปิดเครื่องและถอดปลั๊กฟิวส์ตัวเรือน
หากคุณกำลังตรวจสอบฟิวส์ภายในบ้าน คุณสามารถปิดแหล่งจ่ายไฟหลักไปยังบ้านและถอดฟิวส์เพื่อตรวจสอบได้ สำหรับฟิวส์ประเภทใดก็ตาม หากคุณยังไม่แน่ใจว่าฟิวส์ทำงานหรือขาดหรือไม่ ให้ไปยังหัวข้อถัดไป หากคุณสามารถระบุได้ว่าฟิวส์ตัวใดถูกเป่า ให้ข้ามขั้นตอนต่อไปนี้ และโปรดไปที่ขั้นตอนในการเปลี่ยนฟิวส์โดยตรง
ไม่แนะนำขั้นตอนนี้เมื่อตรวจสอบฟิวส์รถยนต์ เนื่องจากการถอดฟิวส์ที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพรอบเครื่องยนต์ ข้อมูลการวินิจฉัย หรืออุปกรณ์เสริมในรถยนต์
ส่วนที่ 3 จาก 4: การตรวจสอบวงจรไฟฟ้า
การใช้ปากกาทดสอบ
ขั้นตอนที่ 1 ซื้อปากกาทดสอบที่ทันสมัย
คุณสามารถซื้อเครื่องมือนี้ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านขายอุปกรณ์ไฟฟ้า เลือกรุ่น "คอมพิวเตอร์ที่ปลอดภัย" ที่มีไฟ LED ที่ด้ามจับ หรือรุ่นที่มีแหล่งกำเนิดแสงจากหลอดไส้หรือแบตเตอรี่ อย่าตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของรถยนต์ด้วยปากกาทดสอบรุ่นเก่าที่ดึงพลังงานจากวงจรไฟฟ้า มิฉะนั้น คุณจะไม่ต้องการให้ถุงลมนิรภัยทำงานและทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรง
หรือถ้าคุณมีมัลติมิเตอร์ ให้ใช้และข้ามไปยังขั้นตอนการใช้งานโดยตรง
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบฟิวส์โดยใช้ปากกาทดสอบ
ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อตรวจสอบฟิวส์ด้วยปากกาทดสอบ:
- ยึดแท่งกราวด์บนวัตถุที่สามารถนำไฟฟ้าได้ (เช่น วัตถุที่เป็นโลหะ)
- สตาร์ทเครื่องยนต์ หรือหากคุณกำลังทดสอบฟิวส์บ้าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปิดเครื่องแล้ว
- แตะสายสีแดงที่ปลายด้านหนึ่งของฟิวส์ จากนั้นแตะปลายอีกด้าน สำหรับฟิวส์สองเท้า ปลายเป็นขาทั้งสองข้าง
ขั้นตอนที่ 3 ตีความผลลัพธ์
หากฟิวส์ยังทำงานเป็นปกติ ไฟบนปากกาทดสอบจะกะพริบหนึ่งครั้งที่ปลายแต่ละด้าน หากปลายด้านหนึ่งไม่สว่าง แสดงว่าฟิวส์ขาดและจำเป็นต้องเปลี่ยน
หากไฟไม่สว่างเลยเมื่อปลายปากกาทดสอบสัมผัสปลายด้านใดด้านหนึ่ง แสดงว่าไม่มีกระแสไหลไปยังกล่องฟิวส์ หรือไม่ได้ต่อสายดิน หรือไฟบนปากกาทดสอบขาด แก้ไขปัญหานี้ก่อนแล้วลองอีกครั้ง หรือใช้มัลติมิเตอร์
การใช้มัลติมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 1. ปิดเครื่องและถอดฟิวส์ออก
เปิดสวิตช์กุญแจรถไปที่ตำแหน่งปิดหรือปิดพลังงานไฟฟ้าที่ไหลไปยังกล่องฟิวส์บ้าน ถอดปลั๊กและถอดฟิวส์ โดยเริ่มจากปลายด้านหนึ่งแล้วปลายอีกด้านหนึ่ง คุณอาจต้องใช้แหนบหรือคีมขนาดเล็กเพื่อถอดฟิวส์ออก หรือใช้เครื่องมือที่คล้ายกันที่มีให้ ซึ่งบางครั้งอาจซ่อนอยู่ในฝากล่องฟิวส์ในรถยนต์
หากคุณวางแผนที่จะทดสอบฟิวส์มากกว่าหนึ่งตัวในกล่องฟิวส์ของรถคุณ ให้ถ่ายภาพสภาพเบื้องต้นไว้ คุณจะได้ไม่สับสนในการใส่ฟิวส์แต่ละตัวกลับเข้าไปใหม่
ขั้นตอนที่ 2 ทำการทดสอบความต่อเนื่อง ถ้าเป็นไปได้
ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ส่วนใหญ่มีการตั้งค่าความต่อเนื่อง ซึ่งแสดงอยู่บนฉลากเป็นชุดของส่วนโค้งคู่ขนาน:))) หมุนปุ่มไปที่การตั้งค่านี้ จากนั้นต่อสายมัลติมิเตอร์สองเส้นเข้ากับปลายฟิวส์แต่ละด้าน หากคุณได้ยินเสียงบี๊บตลอดเวลาเมื่อต่อสายไฟ แสดงว่าฟิวส์ยังทำงานได้ดี หากคุณไม่ได้ยินเสียงใดๆ แสดงว่าฟิวส์ขาด
หากมัลติมิเตอร์ของคุณไม่มีการตั้งค่าสำหรับการทดสอบความต่อเนื่อง หรือคุณยังต้องการทดสอบอีกครั้งด้วยวิธีอื่น ให้ดำเนินการทดสอบความต้านทาน
ขั้นตอนที่ 3 ตั้งค่ามัลติมิเตอร์สำหรับการทดสอบความต้านทาน
การตั้งค่าเหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรกรีก "โอเมก้า": ️. การตั้งค่าการทดสอบความต้านทานจะใช้กระแสไฟขนาดเล็กผ่านฟิวส์ และบันทึกว่ากระแสไฟฟ้าไหลผ่านเท่าใด เราไม่จำเป็นต้องรู้รายละเอียดของการวัดความต้านทานนี้ แต่สิ่งที่ชัดเจนคือถ้าฟิวส์ขาด เราจะไม่ได้ผลลัพธ์ใดๆ บนมัลติมิเตอร์ เพราะกระแสที่ไหลไม่สามารถผ่านลวดที่หักในฟิวส์ได้
หากคุณมีมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก มีการตั้งค่ามากมายสำหรับ. เลือกอันที่บอกว่า x1 มัลติมิเตอร์รุ่นเก่าบางครั้งเขียนเป็น Rx1
ขั้นตอนที่ 4 แตะปลายทั้งสองด้านของสายมัลติมิเตอร์
แตะปลายสายมัลติมิเตอร์ทั้งสองข้างเข้าหากัน แล้วดูตัวเลขที่ปรากฏบนหน้าจอ ตัวเลขนี้ (หรือตัวเลขที่ระบุด้วยเข็มบนมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก) คือตัวเลขที่มัลติมิเตอร์พิจารณาว่ามีความต้านทานเท่ากับ 0 หากทดสอบฟิวส์แล้วได้ตัวเลขใกล้เคียงกันแสดงว่าฟิวส์ยังดีอยู่
มัลติมิเตอร์ของคุณอาจมีปุ่ม (บนมัลติมิเตอร์แบบแอนะล็อก) หรือปุ่ม (บนมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล) เพื่อคืนตัวเลขด้านบนกลับเป็น 0 ใช้หากคุณวางแผนที่จะใช้มัลติมิเตอร์บ่อยๆ แต่ไม่จำเป็นสำหรับการทดสอบนี้
ขั้นตอนที่ 5. แตะปลายทั้งสองข้างของสายไฟที่ปลายแต่ละด้านของฟิวส์
แตะปลายสายมัลติมิเตอร์ทั้งสองข้างที่ปลายฟิวส์แต่ละด้าน ขณะที่สังเกตหน้าจอ หากตัวเลขบนหน้าจอไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อคุณสัมผัส แสดงว่าฟิวส์ดับและจำเป็นต้องเปลี่ยน หากตัวเลขเปลี่ยนไปหรือเข็มขยับเข้าใกล้ค่าที่คุณได้รับจากขั้นตอนก่อนหน้า แสดงว่าฟิวส์ยังดีและสามารถนำมาใช้ใหม่ได้ ใส่กลับเข้าไปในกล่องฟิวส์
ส่วนที่ 4 จาก 4: การเปลี่ยนฟิวส์
ขั้นตอนที่ 1. ปิดเครื่องและถอดฟิวส์ออก
เมื่อคุณถอดฟิวส์เก่าและติดตั้งฟิวส์ใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปิดกระแสไฟที่ไหลไปยังกล่องฟิวส์แล้ว สำหรับรถยนต์ นี่หมายถึงการบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งปิด
ขั้นตอนที่ 2. เตรียมฟิวส์ใหม่
คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ ร้านขายเครื่องใช้ไฟฟ้า หรือร้านอะไหล่รถยนต์ (สำหรับฟิวส์รถยนต์เท่านั้น) นำฟิวส์ที่เป่าแล้วติดตัวไปด้วยเมื่อซื้อฟิวส์ใหม่ เพื่อให้คุณสามารถเปรียบเทียบขนาดและลักษณะที่แสดงด้านล่างได้
ขั้นตอนที่ 3 เลือกฟิวส์ใหม่ที่มีค่ากระแสเดียวกัน (แอมแปร์) ชนิดและรูปร่าง
การเปลี่ยนฟิวส์ด้วยฟิวส์ชนิดเดียวกันนั้นสำคัญมาก สิ่งสำคัญที่สุดคือ ตรวจสอบระดับปัจจุบัน ซึ่งมักจะเขียนไว้บนตัวฟิวส์ และซื้อฟิวส์ทดแทนที่มีระดับเดียวกัน ฟิวส์แต่ละตัวได้รับการออกแบบให้ระเบิดหลังจากผ่านเกณฑ์ที่กำหนดตามระดับปัจจุบัน และนี่คือสิ่งที่ทำ หากคุณเปลี่ยนฟิวส์ที่มีพิกัดกระแสไฟต่ำกว่า ฟิวส์จะขาดบ่อยในการใช้งานปกติและอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ หากคุณเปลี่ยนด้วยพิกัดกระแสไฟที่สูงกว่า ฟิวส์จะไม่ระเบิดเมื่อมีกระแสไฟเกิน เพื่อให้เป็นส่วนประกอบอื่นที่ควรได้รับการปกป้องซึ่งไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนได้
ฟิวส์ทรงกระบอกใสมีสองประเภท: เป่าโดยตรง (ด้วยลวดตรง) หรือเป่าโดยอ้อม (ด้วยลวดเกลียว) อย่าเปลี่ยนฟิวส์ด้วยชนิดเป่าตรง เว้นแต่ฟิวส์เดิมจะเป็นแบบนั้น มิฉะนั้น ฟิวส์จะไม่ระเบิดเร็วพอที่จะป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งฟิวส์ใหม่
ฟิวส์สมัยใหม่ควรติดตั้งได้ง่ายโดยใช้แรงกดน้อยที่สุด บางครั้งต้องติดตั้งฟิวส์แก้วรุ่นเก่าโดยเสียบปลายด้านหนึ่งก่อนแล้วจึงเสียบปลายอีกด้านหนึ่ง
เคล็ดลับ
- เช่นเดียวกับสิ่งอื่น ๆ ฟิวส์ก็จะมีอายุเช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป มันจะสลายไปอย่างแน่นอน ดังนั้นฟิวส์ขาดไม่ได้บ่งชี้ว่ามีบางอย่างผิดปกติกับวงจรไฟฟ้า
- หากฟิวส์ขาดในรถทำให้รถของคุณหยุดเคลื่อนที่ แม้ว่าคุณจะต้องใช้รถเพื่อซื้อฟิวส์ใหม่ ให้ตรวจสอบคู่มือของคุณแล้วถอดฟิวส์ที่มีพิกัดกระแสไฟเท่ากันออกจากระบบไฟฟ้าที่ไม่จำเป็น (เช่น วิทยุ) สำหรับติดตั้งชั่วคราว เปลี่ยนฟิวส์ขาด
- หากฟิวส์สำรองยังเป่าภายในระยะเวลาอันสั้นหลังการติดตั้ง และคุณเชื่อว่าคุณกำลังใช้พิกัดกระแสไฟที่เหมือนกันทุกประการ ระบบไฟฟ้าของคุณอาจมีปัญหาร้ายแรงกว่านั้น โปรดติดต่อช่างไฟฟ้า
