หากคุณชอบขี่จักรยาน ไม่ช้าก็เร็ว คุณจะมีปัญหากับยางของคุณ เช่น ยางของคุณมีรอยรั่วและจำเป็นต้องซ่อมแซม หรือต้องเปลี่ยนยางใหม่ ก่อนเริ่มกระบวนการเปลี่ยนยาง คุณต้องพลิกจักรยานคว่ำเพื่อให้น้ำหนักของจักรยานวางอยู่บนอานและแฮนด์รถ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. คลายน็อตที่ยึดแกนล้อเข้ากับโครงจักรยาน
หากน็อตแน่นมาก ให้ฉีดสารหล่อลื่นเล็กน้อยที่น็อต – จาระบีซิลิโคนหรือน้ำมันพืชก็ใช้ได้ (จักรยานสมัยใหม่หลายคันไม่มีน็อต จักรยานเหล่านี้ติดตั้งระบบปลดเร็วที่สามารถคลายและถอดยางได้ง่าย)
ขั้นตอนที่ 2 ปล่อยเบรกหากจักรยานของคุณติดตั้งเบรกเนื่องจากการมีอยู่ของเบรกสามารถป้องกันการถอดยางออกได้
การติดตั้งเบรกจักรยานอาจไม่เหมือนกันเสมอไป แต่คุณไม่ควรมีปัญหาในการดึงสายเบรกออกจากซ็อกเก็ตบนแขนเบรกเพื่อถอดออก เบรกบางชนิดอาจทำให้คุณต้องคลายสายจากตำแหน่งหนีบ
ขั้นตอนที่ 3 ถอดล้อออกจากเฟรม
หากเป็นยางหลังที่ต้องจัดการ คุณจะต้องยกโซ่ออกจากชุดเกียร์ เพื่อให้การถอดยางหลังทำได้ง่ายขึ้น ให้เปลี่ยนโซ่ไปที่เกียร์ที่เล็กที่สุดบนล้อก่อนที่จะคลายสกรูหรือน็อต ยางหน้าจะถอดง่ายกว่า
ขั้นตอนที่ 4. ปล่อยลมยางในให้สุดโดยการกดที่ด้านในของวาล์ว
หากยางมีวาล์วแรงดัน คุณจะต้องคลายส่วนบนของก้านวาล์วเพื่อให้อากาศออกจากยาง ขณะทำตามขั้นตอนนี้ คุณจะต้องถอดแหวนล็อกที่ขันไว้กับก้านวาล์วและจัดตำแหน่งขนานกับขอบล้อด้วย หากจักรยานของคุณมี
ขั้นตอนที่ 5. คลายลูกปัด (มัดลวดที่มัดด้วยยางแข็ง) ออกจากขอบโดยบีบตัวยางทั้งหมดรอบขอบยาง
เมื่อยางแบน บีบยางทั้งตัวแล้วคุณจะเห็นยางหลุดออกจากด้านในของขอบล้อ ซึ่งจะช่วยเมื่อถอดยางออก
ขั้นตอนที่ 6. เตรียมคันโยกยางคู่หนึ่งซึ่งคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านอุปกรณ์จักรยาน/อุปกรณ์กลางแจ้งใกล้บ้านคุณ
หากคุณไม่มีก้านยาง คุณสามารถใช้ที่จับช้อนหรือเครื่องมือที่คล้ายกันได้ แต่ต้องระวังให้มากเมื่อใช้งานเพราะคุณอาจเสี่ยงต่อการขีดข่วนหรือทำให้ขอบล้อเสียหาย และ/หรือยางในเจาะได้ ค่อยๆ เลื่อนคันโยกเข้าไปที่ด้านล่างของขอบล้อ และดึงขอบยางออก (ในขณะที่ระวังอย่าเจาะยางใน) แล้วยกยางออกจากขอบล้อ เลื่อนคันโยกไปรอบๆ ขอบประมาณหนึ่งในแปดของวงกลมแล้วทำซ้ำขั้นตอนเดิม โดยปล่อยให้คันโยกแรกเข้าที่ ตอนนี้ใส่คันโยกที่สองแล้วเลื่อนไปรอบ ๆ ล้อแล้วยางควรไปด้านใดด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 7. ถอดยางในออกให้หมด
ขั้นตอนที่ 8 เติมลมยางในที่รั่วด้วยปั๊มหลายๆ ตัว และตรวจสอบยางว่ามีอากาศไหลออกหรือไม่ เพื่อให้คุณระบุตำแหน่งรูที่ทำให้เกิดรอยรั่วและระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้
วิธีที่ดีที่สุดในการหาอากาศรั่วออกคือการใส่ยางในน้ำ หากคุณเห็นฟองอากาศออกมาจากยาง แสดงว่ามีรูในยางของคุณ
ขั้นตอนที่ 9 ตรวจสอบผนังด้านในของยางอย่างละเอียดโดยสัมผัสตามพื้นผิว และตรวจดูขอบกระจก เล็บ หนาม หรือวัตถุใดๆ ที่อาจเจาะยางใน
ระวังเมื่อสัมผัสด้านในของยางเนื่องจากเล็บหรือกระจกแตกอาจทำให้คุณบาดเจ็บได้ อย่าลืมเอาหนาม กระจกแตก หรือตะปูด้วยคีมออกหากพบ ปรับเทปขอบล้อเพื่อปิดซี่ล้อที่ยื่นออกมา
ขั้นตอนที่ 10 คุณสามารถเลือกที่จะปะหรือเปลี่ยนยางใน หรือเปลี่ยนยางในและยางนอก
แกะยางใหม่ของคุณและถอดฝาวาล์วพลาสติกและแหวนล็อคออก
ขั้นตอนที่ 11 ใส่ยางในอันใหม่เข้าไปในยางนอกและตรวจดูให้แน่ใจว่ายางไม่ได้บิดเบี้ยวเลย และเติมลมยางในด้วยปั๊มหลายๆ อัน
การเติมลมยางในเล็กน้อยก่อนจะช่วยหลีกเลี่ยงการบีบยางในเมื่อใส่ยางเข้ากับขอบล้อ
ขั้นตอนที่ 12. ติดยางเข้ากับขอบจากด้านใดด้านหนึ่งก่อน
ขั้นตอนนี้อาจเป็นเรื่องยากแต่พยายามอย่าใช้คันโยกยาง ไขควง หรือเครื่องมืออื่นๆ ที่คล้ายกัน เนื่องจากคุณมีแนวโน้มที่จะเจาะยางในใหม่มากกว่า ตรวจสอบตัวยางเพื่อหาลูกศรหรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันซึ่งระบุทิศทางของการหมุน ยางบางรุ่นมีรูปแบบดอกยางใน "ทิศทางที่แน่นอน" ใส่ยางด้านใดด้านหนึ่งก่อน จากนั้นสอดยางในที่เติมลมเข้าไปเล็กน้อยเข้าไปในยางแล้วใส่อีกด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 13 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนใดของยางในยื่นออกมา ขันแหวนล็อกให้แน่น และเติมลมยางในอย่างช้าๆ และระมัดระวังก่อน ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางมีขนาดเท่ากันและไม่มีชิ้นส่วนที่ "หนีบ"
ขั้นตอนที่ 14. ถอดปั๊มและขันสกรู presta และแหวนล็อคให้แน่นด้วยมือ
ขั้นตอนที่ 15 ตอนนี้คุณพร้อมที่จะติดล้อกลับไปที่จักรยานแล้ว
ขั้นตอนที่ 16. ขันเบรกและ/หรือโซ่ให้แน่นอีกครั้ง หากคุณใช้ล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 17. ปั่นจักรยานอย่างมีความสุข
เคล็ดลับ
- ก่อนเติมอากาศเข้าไปในยางในหรือใส่เข้าไปในยาง คุณอาจต้องโรยแป้งฝุ่นที่ยางในก่อน
- อย่าลืมเก็บยางในให้ห่างจากวัตถุร้อน ความร้อนจะเพิ่มแรงดันภายในยางและทำให้ยางระเบิดได้จริง!
คำเตือน
- ห้ามใช้สารหล่อลื่นใดๆ กับเบรกหรือพื้นผิวเบรก หลีกเลี่ยงการทาจาระบีที่ยางหรือยางในด้วย เพราะน้ำมันอาจทำให้ยางเสียหายได้
- หากคุณพบรอยร้าวที่ผนังยาง คุณควรเปลี่ยนยางและยางทันที (หากยางเป็นของแท้และไม่ได้เปลี่ยนตั้งแต่คุณซื้อพร้อมยาง) หากยางทั้งสองเส้นในจักรยานมีอายุเท่ากัน ให้เปลี่ยนใหม่ แม้ว่าจะมีเพียงเส้นเดียวที่สึก มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่ยางจะระเบิด
- หากยางหลังของคุณมีการปลดเร็ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ดูแลก้านเพลา ใช้งานด้วยความระมัดระวังและวางไว้ในที่ที่ไม่น่าจะเหยียบได้ในขณะที่คุณเปลี่ยนยาง หากเพลางอเพียงเล็กน้อยหมายความว่าคุณต้องซื้อใหม่
- หากคุณกำลังติดตั้งยางใหม่หลังจากที่ยางรั่ว ให้ตรวจสอบด้านในของยาง (ใต้ดอกยาง) อย่างระมัดระวังด้วยนิ้วของคุณ – หนาม ตะปู หรืออะไรก็ตามที่อาจยังอยู่ในยาง และจะเจาะยางในใหม่ทันที ในขณะที่คุณพองมัน! หากคุณพบสาเหตุของยางรั่ว ให้ถอดออกอย่างระมัดระวัง
- อย่าเติมลมยางมากเกินไปเพราะจะทำให้ยางในแตก ดูแรงดันที่แนะนำ (ปกติจะเขียนไว้ที่ผนังยาง)
- สภาพของยางนอกและยางในจะเสื่อมลงหลังจากผ่านไป 10-15 ปี (7 ปีหากยางสัมผัสกับแสงยูวี) ดังนั้นหากยางและยางในของคุณมีอายุมากกว่า 10 ปี ให้พิจารณาเปลี่ยนยางใหม่
- ก่อนติดตั้งยางในที่ปะยางเข้ากับยางนอก ให้เติมลมยางเล็กน้อยเพื่อตรวจสอบรอยรั่วครั้งที่สองที่ต้องรับการรักษา
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบล้อของคุณถูกเจาะสำหรับวาล์ว Presta หรือไม่ คุณใช้ยางในที่คล้ายคลึงกันแทนยางในที่มีวาล์ว Schrader เพราะไม่พอดี!
- ระวังอย่าเจาะยางในเมื่อถอดหรือใส่ยางนอกกลับเข้าที่ขอบล้อ
- อย่าลืมวางยางในให้ห่างจากวัตถุที่ร้อน เนื่องจากความร้อนจะช่วยเพิ่มแรงดันภายในยาง และอาจทำให้ยางแตกได้!
