คุณต้องเปลี่ยนสายหัวเทียน สายหัวเทียนอาจเสื่อมสภาพได้โดยเฉพาะในวงจรภายในหัวเทียนและฝาครอบคอยล์ดคอยล์ คุณจะต้องค้นหาสายไฟ ระบุความยาวและจำนวนสายไฟที่ถูกต้อง และถอดออกจากหัวเทียนอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: เตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 1. เปิดฝากระโปรงหน้ารถของคุณ
ล็อคฝากระโปรงหน้ามักจะอยู่ที่ด้านล่างขวาของแผงหน้าปัดของคนขับ รถยนต์บางประเภทใช้ฝากระโปรงหน้าแบบไฮโดรลิกที่เปิดอัตโนมัติ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ากระโปรงหน้าไม่ตกบนคุณเมื่อคุณทำงานกับเครื่องยนต์ของรถยนต์
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาสายหัวเทียน
สายหัวเทียนมักจะอยู่ถัดจากฝาครอบวาล์วภายในฝาสูบ ที่ปลายด้านหนึ่ง ลวดแต่ละเส้นยึดติดกับหัวเทียนและปลายอีกด้านหนึ่งกับตัวจ่ายไฟหรือคอยล์จุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 3 ทำความเข้าใจว่าทำไมสายหัวเทียนจึงเสื่อมสภาพ
เนื่องจากไฟฟ้าแรงสูงอย่างต่อเนื่องผ่านสายหัวเทียน สายหัวเทียนจึงมีแนวโน้มที่จะมีความต้านทานเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในที่สุดสิ่งนี้ทำให้เกิดความต้านทานสูงที่ขัดขวางการไหลของกระแสไฟฟ้า ด้วยความต้านทานที่เพิ่มขึ้นในสายไฟ ปริมาณไฟฟ้าที่ไปถึงหัวเทียนก็ลดลง ซึ่งทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของก๊าซในกระบอกสูบ หากตัวป้องกันสายหัวเทียนเสียหาย คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียน
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียนหรือไม่
อายุของสายเคเบิลเพียงอย่างเดียวไม่ได้บ่งบอกว่าคุณต้องการสายหัวเทียนใหม่ คอยดูความเสียหายของสายเคเบิล และคอยฟังว่าเครื่องยนต์ขัดข้อง หากคุณเห็นประกายไฟจากสายเคเบิลไปยังเครื่องยนต์ แสดงว่าคุณต้องเปลี่ยนสายเคเบิล
- ระวังอาการเครื่องยนต์ที่เห็นได้ชัดเจน: เครื่องยนต์สตาร์ทอย่างแรงและกระเด้งและมีเสียง "ไอ" ลึกๆ อาการเครื่องยนต์เหล่านี้อาจเกิดจากหัวเทียนเสียและปัญหาร้ายแรงอื่นๆ ดังนั้น ก่อนอื่นคุณต้องพิสูจน์ว่าสายหัวเทียนเสียและจำเป็นต้องเปลี่ยน
- คุณอาจต้องเปลี่ยนสายเคเบิลหากคุณเห็นประกายไฟที่พื้นในเวลากลางคืนโดยเปิดฝากระโปรงหน้าและเครื่องยนต์ทำงาน อาจมีประกายไฟจากทั่วด้านหน้ารถหรือจากจุดเดียว ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการนำไฟฟ้าของสายไฟของคุณ
- มองหาข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดในสายเคเบิล คุณอาจพบรอยถลอก รอยร้าว หรือแม้แต่รอยไหม้เกรียม ความเสียหายใดๆ อาจบ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสายหัวเทียน
ขั้นตอนที่ 5. กำหนดจำนวนสายที่คุณต้องการ
เมื่อคุณกำหนดจำนวนและประเภทของสายหัวเทียนได้แล้ว คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ พนักงานของร้านยินดีช่วยตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้สายเคเบิลชนิดและปริมาณที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อสายเคเบิลความยาวที่เหมาะสม
คุณจะต้องซื้อทั้งชุด แม้ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนสายเคเบิลเพียงเส้นเดียว ดังนั้น หากคุณมีเครื่องยนต์หกสูบ คุณจะต้องซื้อสายไฟทั้งหมด 6 เส้น ซึ่งแต่ละเส้นจะมีความยาวต่างกัน คุณควรทราบความยาวของสายที่จะใช้โดยเปรียบเทียบกับสายเก่าในเครื่องของคุณ ใช้สายเคเบิลที่มีความยาวไม่แตกต่างจากความยาวของสายเคเบิลเก่าให้มากที่สุด
- ผู้ผลิตแต่ละรายมีความยาวต่างกัน และสายสำรองมักจะขายได้นานกว่าสายเดิม ซึ่งช่วยให้พวกเขาขายชุดสายเคเบิลเพิ่มเติมเพื่อให้พอดีกับการติดตั้งได้มากขึ้น ดังนั้นจึงอาจมีความแตกต่างเล็กน้อย ตรวจสอบความยาวของสายเคเบิลก่อนสตาร์ท ซึ่งไม่น่าจะเป็นปัญหา
- คุณภาพเป็นสิ่งสำคัญ อย่าพยายามใช้อุปกรณ์ "กำหนดความยาวสายเคเบิลของคุณเอง" เว้นแต่ว่าอุปกรณ์นั้นมีคุณภาพดีและคุณสามารถบูตเครื่องได้เอง
- บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมสายเคเบิล อย่าตัดสายเคเบิลให้มีความยาวที่กำหนด เว้นแต่คุณจะรู้แน่ชัดว่าปลายสายใหม่สามารถต่อเข้ากับสายที่คุณตัดได้อย่างแน่นหนา ไม่อย่างนั้นคุณอาจจะเสียใจ!
- สายหัวเทียนบางรุ่นสามารถซื้อแยกกันได้ที่ร้านค้าบางส่วนที่ประกอบเสร็จสรรพ
วิธีที่ 2 จาก 3: การถอดสายเคเบิล
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปิดอยู่
อย่าพยายามเปลี่ยนสายหัวเทียนของมอเตอร์ที่กำลังทำงานอยู่ และอย่าพยายามเปลี่ยนสายหัวเทียนบนมอเตอร์ที่ร้อนเกินกว่าจะสัมผัสได้
ขั้นตอนที่ 2 สร้างสินค้าคงคลัง
หลังจากระบุตำแหน่งสายไฟแล้ว ให้สังเกตความยาวและตำแหน่งของเส้นลวดแต่ละเส้น คุณจะต้องเดินสายใหม่แต่ละเส้นกลับไปโดยที่คุณถอดสายเก่าที่เหมาะสมออก และมันจะง่ายกว่ามากหากคุณติดตามว่าทำอะไรไปบ้าง หากคุณต่อสายไฟไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์ของรถจะติดขัดและทำงานได้ไม่ดี พยายามทำเครื่องหมายลวดแต่ละเส้นด้วยเทปกาวและตัวเลข (ตามตำแหน่งของหัวเทียน) เพื่อไม่ให้หลงทาง
ขั้นตอนที่ 3 ทำอย่างสม่ำเสมอ
เปลี่ยนสายไฟทีละเส้นและในลำดับหรือทิศทางที่แน่นอน การทำเช่นนี้อาจช่วยให้คุณจำได้ว่าต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลใด และจะลดความเสี่ยงในการตั้งค่าลำดับการจุดระเบิดไม่ตรงกับเครื่องยนต์ ไม่จำเป็นต้องรีบร้อน เริ่มต้นด้วยสายเคเบิลเส้นเดียวและดำเนินการทั้งหมดก่อนที่จะเริ่มทำงานในสายต่อไป
- สายเคเบิลเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสอง คุณจะต้องถอดปลั๊กแต่ละด้านก่อนที่จะต่อสายใหม่
- หัวเทียนควรติดไฟเมื่อลูกสูบเกือบจะอยู่ที่จุดสูงสุดในกระบอกสูบ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องแน่ใจว่าคำสั่งจะไม่สับสน ลองเริ่มต้นที่ปลายด้านหนึ่งของตัวเครื่อง จากนั้นทำต่อไปเรื่อยๆ จนถึงปลายอีกด้านหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 4. ถอดปลั๊กสายเคเบิล
ใช้ที่ดึงสายหัวเทียนเพื่อถอดและถอดสาย ระวังเมื่อคุณถอดสายไฟออกจากหัวเทียน เครื่องยนต์รุ่นใหม่กว่ามียางรองที่ยึดแน่นกับหัวเทียนเพื่อให้แห้งและสะอาด ถอดสายโดยดึงที่บูต หากคุณดึงสายไฟ ไม่ใช่ที่บูต อาจทำให้สายไฟเสียหายและทิ้งส่วนของสายไฟไว้บนหัวเทียน
- สายไฟบางเส้นสามารถยึดติดกับหัวเทียนได้แน่นมาก จับบูทยางให้แน่น หากเปิดไม่ได้ในทันที ให้ลองถอดปลั๊กขณะหมุน
- ตรวจสอบการบูตเพื่อหาสัญญาณของเส้นทางคาร์บอน เส้นทางนี้จะปรากฏเป็นเส้นสีดำจากบนลงล่างในการบูต หากคุณเห็นบรรทัดนี้ จะต้องถอดหัวเทียนออกเพื่อตรวจสอบ
วิธีที่ 3 จาก 3: การติดตั้งสายเคเบิลใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ทำงานในแบบย้อนกลับ
เชื่อมต่อสายเคเบิลใหม่ในลำดับเดียวกับที่คุณถอดสายเคเบิลเก่า ก่อนติดตั้งบูตบนหัวเทียน ให้เติมสารหล่อลื่นไดอิเล็กทริกจำนวนเล็กน้อยลงในบูตหัวเทียน บูตเข้าที่ในหัวเทียนจนสุดเมื่อคลิก สายหัวเทียนต่อจากตัวจ่ายไฟหรือคอยล์เข้ากับหัวเทียน และต้องติดตั้งให้ตรงตามที่ผู้ผลิตกำหนด สายไฟที่ไม่ถูกต้องจากคอยล์ไปยังหัวเทียนจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ เก็บสายเคเบิลให้ห่างจากส่วนประกอบไอเสียที่อาจสร้างความเสียหาย และป้องกันไม่ให้สายเคเบิลตัดกัน
- สายหัวเทียนมักจะอยู่ในเครื่องทอผ้า (ปลอกสาย) หรือใช้สายสำรอง (ตัวรองรับสายเคเบิล) สายเคเบิลที่อยู่ในเครื่องหรือสายเคเบิลที่ข้ามกับสายเคเบิลอื่นอาจแตกหักหรือรั่วไหลหรือเสียหายจากความร้อนได้ง่าย ดังนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ร้อยสายสำรองผ่านเครื่องทอผ้าอย่างถูกต้อง เพียงพอเพื่อไม่ให้วางทับบนโลหะใดๆ
- เมื่อเปลี่ยนสายไฟด้วยขดลวดและอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพดี พึงระวังว่าเครื่องทอผ้าที่มีอยู่อาจไม่เหมาะสม ถ้าเป็นเช่นนั้น คุณสามารถซื้อข้อขัดแย้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเพื่อติดหรือขยายรูในเครื่องทอผ้า
ขั้นตอนที่ 2. ปิดและล็อคฝากระโปรงหน้า
ลองยกฝากระโปรงขึ้นหลังจากที่คุณปิดแล้ว และตรวจดูให้แน่ใจว่าปิดฝาให้แน่น คุณไม่ควรเปิดฝากระโปรงหน้ารถโดยไม่ใช้ปุ่มหมุนในรถ
ขั้นตอนที่ 3 ฟังเสียงรถของคุณ
หลังจากติดตั้งสายไฟในตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ควรทำงานและทำงานได้อย่างราบรื่น คุณอาจสังเกตเห็นพลังและประสิทธิภาพใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสายเก่าของคุณเสื่อมสภาพจริงๆ หากเครื่องยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด สตาร์ทอย่างแรง หรือการจุดระเบิดผิดพลาดหลังจากเปลี่ยนใหม่ ให้ตรวจสอบสายไฟที่ชำรุด สายเคเบิลที่ต่อกับกระบอกสูบที่ไม่ถูกต้อง สายเคเบิลที่ต่อกับตัวนำตลอดทาง สายเคเบิลไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ในการบู๊ต หรือติดตั้งอย่างไม่เหมาะสม บูตเพื่อไม่ให้เชื่อมต่อกับคอยล์หรือหัวเทียน
- ห้ามสัมผัสสายไฟขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน มิฉะนั้น คุณจะรู้สึกเจ็บปวดจากไฟฟ้าช็อต ระบบจุดระเบิดมีไฟหลายหมื่นโวลท์ และสายไฟที่เดินสายอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้คุณเกิดไฟฟ้าช็อตได้ ลวดมีตัวนำน้อยกว่าที่ปลายหัวเทียน ทำให้คุณเป็นตัวนำไฟฟ้าที่ดีขึ้น
- หากคุณสังเกตเห็นความผิดพลาดในการจุดระเบิดที่ไม่ดีในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหรือปัญหาด้านประสิทธิภาพอื่นๆ เป็นไปได้ว่าคุณได้ติดตั้งสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งไว้ผิดที่ พิจารณาจ้างช่างเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา
ขั้นตอนที่ 4. ทดลองขับรถยนต์
เมื่อทำการทดลองขับ ให้ลองกดดันเครื่องยนต์ด้วยการขับขึ้นเนินหรือลดความเร็วเกียร์สูง จากนั้นเร่งความเร็วโดยลดเกียร์ลงเพื่อให้ระบบจุดระเบิดมีความเครียด ระบบจุดระเบิดมีโอกาสดับมากขึ้นเมื่ออยู่ภายใต้ความเครียด
ขั้นตอนที่ 5. เสร็จสิ้น
เคล็ดลับ
- ถ้าเป็นไปได้ ให้ถอดและติดตั้งหัวเทียนและสายไฟทีละตัวเท่านั้น เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับตำแหน่งของสายไฟ
- รถบางคันอาจไม่ใช้สายหัวเทียน หากมีคอยล์อยู่ในหัวเทียน
- ให้ความสนใจกับตำแหน่งของหัวเทียนแต่ละตัวเสมอ มันสำคัญมากที่จะต้องวางหัวเทียนในตำแหน่งเดียวกับก่อนถอดออก
- การฉีดน้ำบนสายหัวเทียนในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอาจทำให้เกิดประกายไฟจากด้านข้างของสายไฟซึ่งนำไปสู่บล็อกเครื่องยนต์ นี่เป็นสัญญาณที่ดีของสายหัวเทียนที่ไม่ดี