ประแจแรงบิด (หรือที่เรียกว่าประแจแรงบิด) เป็นเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อมยานพาหนะและอาคารก่อสร้างบางหลัง เมื่อปรับเทียบแล้ว เครื่องมือนี้จะให้ "แรงบิด" หรือแรงหมุนเพื่อขันสลักเกลียวหรือน็อตให้แน่นได้ง่ายและแม่นยำกว่าการใช้ประแจทั่วไป
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การเตรียมโครงการ
ขั้นตอนที่ 1 ซื้อประแจแรงบิดที่มั่นใจว่าได้รับการสอบเทียบ
ซื้อที่ร้านซ่อมหรือตัวแทนจำหน่าย หากคุณซื้อประแจแรงบิดมือสอง ให้นำไปที่ร้านซ่อมเพื่อสอบเทียบ
- ประแจแรงบิดมีสี่ประเภท: ทิศทาง คลิก หมุน และดิจิตอลอิเล็กทรอนิกส์ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสี่คือวิธีการอ่านและระดับความง่ายในการปรับ
- หากคุณต้องการประแจแรงบิดที่ราคาถูกและใช้งานง่าย ให้เลือกประเภทเข็ม
- หากคุณให้ความสำคัญกับความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำ ให้เลือกประเภทการคลิก
ขั้นตอนที่ 2 วิจัยข้อกำหนดแรงบิดสำหรับโครงการที่จะทำงาน
โดยปกติขนาดที่แนะนำจะแสดงเป็นหน่วย Nm ตัวอย่างเช่น ประแจอาจระบุว่าแนะนำให้ใช้ขนาด 5 หรือ 25 นิวตันเมตรสำหรับสลักเกลียวหรือน็อตเฉพาะ
- หากคุณไม่พบข้อมูลจำเพาะในคำแนะนำ ให้ค้นหาข้อมูลนี้ทางออนไลน์
- ให้ความสนใจกับรูปแบบที่ไกด์แนะนำสำหรับการขันล็อคให้แน่น เช่น ลายดาวหรือเริ่มจากตรงกลางสลับกันระหว่างสองข้าง
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้สลักเกลียวและน็อตที่สะอาด แห้ง และไม่เสียหาย
แรงบิดจะทำงานไม่ถูกต้องบนร่องที่หัก การเปิดรัดอาจทำให้เกิดปัญหาในภายหลัง
ห้ามหล่อลื่นร่องล่วงหน้าเพราะจะลดแรงเสียดทานและเพิ่มน้ำหนักของสลัก
ส่วนที่ 2 จาก 3: การใช้ Torque Dial Lock
ขั้นตอนที่ 1 ขันสลักเกลียวในร่องด้วยประแจหรือซ็อกเก็ตจนแน่น
จากนั้น ต่อด้วยประแจทอร์ค
ขั้นตอนที่ 2 จับที่จับพลาสติกของประแจแรงบิด
จับที่จับให้อยู่ตรงกลางเดือย เพื่อความแม่นยำ ปลายทั้งสองของใบมีดควรสัมผัสใบมีด
ขั้นตอนที่ 3 วางปลายประแจแรงบิดและวางตำแหน่งตัวเองอย่างสบายเพื่อให้คุณสามารถอ่านเข็มได้โดยตรง
อย่ามองเอียงเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 4 ขันตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะถึงแรงบิดที่แนะนำ
ขันรัดอื่นๆ ที่ไกด์แนะนำโดยใช้เทคนิคเดียวกันให้แน่น
ส่วนที่ 3 จาก 3: การใช้ Click Torque Lock
ขั้นตอนที่ 1 ขันสลักเกลียวให้แน่นในร่องโดยใช้ประแจหรือซ็อกเก็ตจนแน่น
ขั้นตอนที่ 2. ปรับประแจแรงบิดจนเข้าที่
คลายแป้นหมุนโดยหมุนที่จับจนกว่าจะถึงค่าแรงบิดที่แนะนำ หลังจากนั้นให้ขันแป้นหมุนให้แน่น
ขั้นตอนที่ 3 จับที่จับ
วางปลายสปริงโดยให้มือจับอยู่ทางด้านซ้าย
ขั้นตอนที่ 4 หมุนตามเข็มนาฬิกาคุณได้ยินเสียงคลิก
ทำซ้ำบนที่จับนั้นจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกเพื่อให้แน่ใจว่าได้แรงตามที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 5. ขันรัดทั้งหมดให้แน่นตามรูปแบบที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 6 รีเซ็ตประแจแรงบิดเป็นศูนย์เมื่อเสร็จสิ้น
ซึ่งจะช่วยลดแรงดันสปริงภายในและช่วยในการสอบเทียบ
เคล็ดลับ
- ประแจแรงบิดไฟฟ้าและไดอัลแบบดิจิตอลเป็นประเภทที่แม่นยำที่สุด แต่ทั้งคู่ก็ค่อนข้างแพง หากการดำรงชีพของคุณไม่ได้พึ่งพาเครื่องมือนี้ คุณไม่ควรเสียเงินจำนวนมากเพื่อซื้อมัน
- อย่าทำประแจแรงบิดตก ประแจนี้เป็นเครื่องมือพิเศษ และหากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม การสอบเทียบก็จะไม่ถูกต้อง ถ้าเป็นเช่นนั้นจะต้องปรับล็อคที่เวิร์กช็อป
- ให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อขันน็อตล้อบนยางให้แน่น แกนสามารถหักได้หากโบลต์แน่นเกินไป ในทางกลับกัน ถ้าน็อตไม่แน่นก็คลายออกได้ หากขันไม่แน่นเท่าๆ กัน ร่องบนสลักเกลียวจะไม่สม่ำเสมอ
