ยางไหม้ รางสนุก รถเท่ๆ ดังที่บรูซ สปริงสตีนกล่าวไว้ เมื่อฤดูร้อนมาถึง เป็นเวลาที่เหมาะที่สุดสำหรับการแข่งขัน แต่คุณไม่จำเป็นต้องเป็นเจ้าของ 69 Chevrolet ที่มีเครื่องยนต์ 396 ไฟหน้า Fuelie และยาง Hurst เพื่อมีส่วนร่วมในกีฬาที่ยอดเยี่ยมนี้ การแข่งขัน Open Drag Race เป็นการแข่งขันการเร่งความเร็วที่ดำเนินการในสนามแข่งมืออาชีพ และนักแข่งทุกประเภทสามารถเข้าร่วมได้ การแข่งรถอาจเป็นงานอดิเรกที่สนุกและทำกำไรได้ แต่การรู้วิธีลากแข่งอย่างถูกต้องจะช่วยให้คุณรักษาตัวเองและผู้อื่นให้ปลอดภัยและใช้เวลาคุณภาพในสนามแข่ง คุณสามารถเรียนรู้วิธีการลงทะเบียนในคลาสที่เหมาะสม ลงทะเบียนรถสำหรับการตรวจสอบ และจับคู่แทร็กที่ดีที่สุดกับความสามารถของรถของคุณ ดูขั้นตอนที่ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การเลือกและดัดแปลง Dragster (รถแข่ง)
ขั้นตอนที่ 1 เลือกระหว่างสไตล์และความเร็ว
เมื่อคุณกำลังเลือกรถสำหรับการแข่งขันแดร็ก มีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณานอกเหนือจากความเร็วที่รถของคุณสามารถออกจากเส้นออกตัวได้ ควรพิจารณาถึงค่าใช้จ่าย ความมุ่งมั่นในการสร้างและซ่อมแซมรถ และความทะเยอทะยานหลักสำหรับรถของคุณ นักแข่งรถแดร็กส่วนใหญ่ต้องการสิ่งพื้นฐานที่เหมือนกัน นั่นคือ รถสุดเท่ที่มีสีสวยงาม และดูเท่พอๆ กันเมื่อจอดขณะวิ่งไปตามสนาม
- ทางที่ดีควรเลือกหลอดไฟที่ใช้งานได้หลากหลายสำหรับการดัดแปลงประเภทต่างๆ รถแข่งที่ดีมักจะมีเครื่องยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงด้วยกล้องในตลาด ไฟหน้า และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มกำลังสูงสุด (แรงม้า / HP) เพื่อให้รถสามารถวิ่งได้ที่ 600 หรือ 700 HP หากคุณมีรถแบบนี้ รถของคุณก็เป็นรถมอนสเตอร์ที่ทรงพลัง แต่สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน รถยนต์ที่มีความสามารถสูงกว่า 500 แรงม้ามักถูกมองว่าซ้ำซ้อน รถ 500 แรงม้าคันนี้เร็วมาก
- รถแข่งที่ยอดเยี่ยมหลายคันมีเฟรมหรือรุ่นเฉพาะเมื่อติดตั้ง เนื่องจากรูปลักษณ์ของโรงงาน เชฟโรเลตเบลแอร์ '57 เป็นคู่แข่งทางแดร็กที่ดีสำหรับคนรักรถคลาสสิก แต่สำหรับคนอื่น ๆ เฟรมหนักอาจไม่คุ้มกับคะแนนสไตล์
ขั้นตอนที่ 2 เลือกสิ่งที่คุณจะชอบ
การปรับแต่งรูปลักษณ์สำหรับการแข่งแดร็กเป็นโครงการที่ชวนให้รำลึกถึงอดีตที่ยอดเยี่ยม ซื้อ Corvette ที่พ่อของคุณต้องการเสมอเมื่อคุณยังเป็นเด็ก มันเป็นรถสีเขียวทะเล และเป็นรถที่เขาไม่เคยขับ หรือบางที คุณสามารถซื้อมัสแตงแบบเดียวกับที่สตีฟ แม็คควีนขับในฉากไล่ล่าสุดคลาสสิกจากภาพยนตร์เรื่อง Bullitt คุณอาจคลั่งไคล้และซื้อเฟรม Chevrolet Apache จากยุค 40 และสร้างรถน่ารักของคุณเองเพื่อสร้างความบันเทิงให้เพื่อนของคุณในสนาม ไม่มีทางเลือกที่ผิดตราบใดที่คุณชอบรถ
ขั้นตอนที่ 3 เริ่มต้นด้วยเฟรมที่จำหน่ายต่อน้ำหนักเบา
รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ประสบความสำเร็จในการแข่งรถแดร็กมีตัวถังที่เบาและปรับเปลี่ยนได้ง่าย ด้วยเหตุผลนี้ คุณจึงมักจะเห็นรถมัสแตงรุ่น Fox-body จำนวนมากที่ผลิตขึ้นระหว่างช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ถึงต้นยุค 90 ซึ่งเบามากและสามารถเก็บเครื่องยนต์ได้แทบทุกประเภทที่คุณต้องการ เฮ้? V-8 เครื่องยนต์ Flathead? ทุกอย่างสามารถใช้ได้กับร่างกายของมัสแตง
เนื่องจากสามารถพบมัสแตงได้เกือบทุกแทร็กในอเมริกา มัสแตงจึงสูญเสียเอกลักษณ์ไปเล็กน้อย มัสแตงนั้นง่ายต่อการปรับแต่ง แต่คุณต้องการมีรถคันเดียวกันกับนักแข่งคนอื่นหรือไม่? Trans-Am, Z28 และ Charger มีลักษณะที่คล้ายคลึงกันซึ่งมาจากโรงงานที่มีสเปคสูง ที่ชาร์จที่ McQueen ขับจริง ๆ แล้วเป็นผลิตภัณฑ์พื้นฐานจากโรงงาน โดยมีการเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือนเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ถ้ารถดีพอสำหรับหนัง Bullit มันก็ดีพอสำหรับคุณเหมือนกัน
ขั้นตอนที่ 4. พิจารณาสร้างเครื่องใหม่หรือติดตั้งเครื่องใหม่
คุณต้องการรถเร็วแค่ไหน? คุณต้องการทำเครื่องประเภทใด? เครื่องยนต์ประเภทใดที่สามารถติดตั้งในตัวรถของคุณได้? การทำงานหนักและความสนุกสนานส่วนใหญ่ในการวางแผนโครงการสร้างรถยนต์นั้นอยู่ที่การตัดสินใจของคุณเอง
- เครื่องลากที่ดีควรเพิ่มกำลังสูงสุด โดยอาจใช้ชิ้นส่วนที่ได้รับการดัดแปลงในตลาดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้สูงสุด หัวกระบอกสูบของตลาดและลูกเบี้ยวลูกกลิ้งไฮดรอลิกเป็นแบบทั่วไปของการดัดแปลง ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ คุณควรจะสามารถใช้ส่วนประกอบที่ผลิตจากโรงงานในระบบส่งกำลังเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการของคุณมีราคาไม่แพง
- ลองตั้งค่าขีดจำกัดสำหรับตัวคุณเอง แน่นอน คุณสามารถพูดได้ว่าคุณต้องการเครื่องยนต์มังกร 1,000 แรงม้าอันทรงพลังในเฟรมของ Trans-Am ของคุณ แต่ต้นทุนของส่วนประกอบทั้งหมดในระบบขับเคลื่อนคุ้มกับผลตอบแทนหรือไม่ แล้วการอัพเดตแรงดันที่จำเป็นสำหรับแชสซีล่ะ? หากคุณสร้างได้อย่างน้อย 500 HP ในระดับการแข่งขันบนท้องถนน คุณก็ไม่ต้องกังวลว่าจะถูกขายหน้าในสนาม พยายามทำให้ความทะเยอทะยานของคุณเป็นจริง คุณแอนเดรตติ
ขั้นตอนที่ 5. อัพเกรดระบบกันสะเทือนด้วยแขนควบคุมและโช้คอัพสำหรับการแข่งรถลาก
เมื่อคุณเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนของคุณจะไม่เสถียรอย่างรวดเร็ว หนึ่งในการปรับเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องทำเพื่อเป็นนักแข่งรถแดร็กอย่างจริงจังคือการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณอัพเกรดระบบกันสะเทือนหลังจากเพิ่มกำลังเครื่องยนต์แล้ว เพื่อให้ข้อกำหนดแรงดันตรงกับพลังของรถใหม่ของคุณ
- หากรถแข่งของคุณมีแหนบ ให้พิจารณาอัพเกรดเสา CalTrac เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมรถ หากแกนของคุณติดตั้งอยู่ในระบบกันสะเทือนสปริงแบบเกลียว การใช้แขนควบคุมของตลาดเป็นวิธีที่ดีที่สุด คุณยังสามารถลองใช้ระบบ "no-hop" เพื่อปรับเปลี่ยนรูปทรงของจุดกันสะเทือนของคุณ ซึ่งจะทำให้รถของคุณมีกำลังมากขึ้นเมื่อเริ่มการแข่งขัน
- นักแข่งบางคนจะถอดสวิงร็อดด้านหน้าและติดตั้งสปริงเกลียวสำหรับการแข่งรถแดร็ก การแข่งรถลากจะสร้างแรงกดบนเพลาของรถ ดังนั้นจึงมักพบปัญหา ดังนั้นควรใช้โช้คอัพที่ผลิตขึ้นโดยเฉพาะเพื่อทนต่อแรงกดในการแข่งรถลาก
ขั้นตอนที่ 6 ติดตั้งบูสเตอร์หากคุณต้องการให้รถของคุณวิ่งเร็วบนท้องถนน
หลังจากภาพยนตร์ Fast and Furious ออกฉาย ทุกคนและพี่น้องของพวกเขาต้องการกดปุ่มไนโตรและทิ้งการแข่งขันให้ห่างไกลจากกันชนหลังของพวกเขา การใช้ระบบไนโตรขนาดเล็กสำหรับการแข่งของคุณจะทำให้คุณมีรอบพื้นฐานมากขึ้น ซึ่งจะมีการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับการขับขี่บนถนนและทางยกระดับที่ความเร็วปกติ การใช้ไนโตรยังช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณผอมลงอีกด้วย ดังนั้นการวิ่งที่อัตราส่วนการอัดที่ต่ำกว่าจึงง่ายกว่า เครื่องยนต์ที่มีการดูดตามธรรมชาติจะต้องใช้ลูกเบี้ยวที่ใหญ่กว่าและจะต้องดำเนินการกับเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนที่สูงขึ้นเมื่ออัตราส่วนการอัดเพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 7 ระวังอันตรายจากความร้อนสูงเกินไปในรถยนต์ทรงพลังที่ได้รับการดัดแปลง
ยิ่งระดับการดัดแปลงส่วนประกอบในโรงงานของคุณมากเท่าไหร่ ปัญหาก็จะยิ่งมากขึ้นในการดัดแปลงเหล่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณวิ่งแข่งอย่างแรงและเหยียบคันเร่ง ท้ายรถที่ร้อนมักจะมีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีข้อควรระวังบางประการ คุณอาจไม่ประสบปัญหาใด ๆ หากคุณทำการปรับเปลี่ยนอย่างถูกต้อง แต่คุณควรระมัดระวังในการเตรียมพร้อมสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในด้านต่างๆ
ติดตั้งหม้อน้ำขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถร้อนเกินไป และตรวจสอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณอย่างสม่ำเสมอ การขับรถแข่งอย่างรุนแรงจะกัดเซาะส่วนประกอบเหล่านี้อย่างรวดเร็ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเครื่องวัดความร้อนที่ละเอียดอ่อนและแม่นยำ และให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อคุณขับรถ
ส่วนที่ 2 ของ 4: การลงทะเบียนและการตรวจสอบก่อนการแข่งขัน
ขั้นตอนที่ 1. ทำความเข้าใจประเภทต่าง ๆ ของรถแข่งแดร็ก
รถแข่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งรถระยะทางสั้น ๆ แต่ผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถและผู้ที่ชื่นชอบการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์จะมีหมวดหมู่เป็นของตัวเอง ยานพาหนะได้รับการจัดเกรดและจำแนกเป็นประเภทเฉพาะตามข้อมูลที่หลากหลาย รวมถึงน้ำหนักที่โฆษณาของผู้ผลิต ประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้ และแรงม้าของเครื่องยนต์ สำหรับสหรัฐอเมริกา National Hot Rod Association (NHRA) มีหมวดหมู่รถยนต์มากกว่า 200 ประเภท ถึงแม้ว่าหมวดหมู่พื้นฐานจะแบ่งออกเป็นสองประเภท:
- Dragsters เชื้อเพลิงยอดนิยม (รถแข่งชั้นสูง) มีความยาวลำตัวไม่ปกติ มีตั้งแต่ 20-30 ฟุต (6.1–9.1 ม.) มีแรงม้า 7,000 แรงม้า และใช้เชื้อเพลิงไนโตรมีเทน รถยนต์เหล่านี้มักจะพบได้ในการแข่งขันระดับอาชีพในฐานะผู้เข้าร่วม แอลกอฮอล์ Dragsters ยอดนิยมนั้นคล้ายกับลูกพี่ลูกน้องในหมวดเชื้อเพลิงยอดนิยมแม้ว่าพวกเขาจะใช้มีเทนเป็นเชื้อเพลิง
- นักลากหุ้น (Factory Race Car) เดิมเป็นรถที่ผลิตจากโรงงานทั่วไปและได้รับการดัดแปลงตามแนวทางของ กสทช. เพื่อเพิ่มแรงม้าและประสิทธิภาพ ในวันที่ลงสนามฟรี นี่คือประเภทของรถที่คุณมักจะพบ และอาจเป็นรถที่คุณกำลังมองหาหากคุณสนใจในการแข่งรถแดร็ก หากคุณมีรถยนต์ทรงพลังที่ได้รับการดัดแปลง คุณสามารถตรวจสอบรถของคุณตามหลักเกณฑ์การจัดหมวดหมู่ของ NHRA ซึ่งคุณสามารถเข้าถึงได้ที่นี่
ขั้นตอนที่ 2 มองหาสนามแข่งแบบปิดพร้อมรางลากในพื้นที่ของคุณ
หากคุณต้องการแข่งแดร็กคุณต้องแน่ใจว่าคุณทำในสนามแข่งที่อยู่ในสภาพที่เหมาะสม เส้นทางลากมักจะยาวหนึ่งในสี่ไมล์ โดยมีเส้นทาง "กับดักความเร็ว" ที่ตามมา ซึ่งยาวประมาณ 70 ฟุต (21.3 ม.) ซึ่งเป็นตำแหน่งที่วัดความเร็วสูงสุดของคุณอยู่ แทร็กจำนวนมากจะเปิดให้สาธารณชนเข้าชมได้ โดยคุณจะต้องชำระค่าลงทะเบียนและค่าธรรมเนียมการใช้แทร็ก การทดลองเวลาก็เช่นกัน หากคุณต้องการเข้าร่วม การทดสอบเหล่านี้มักจะจัดขึ้นเป็นประจำ
- เมื่อคุณมาถึง คุณมักจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมแรกเข้าเล็กน้อย รวมทั้งค่าธรรมเนียมการใช้ลู่วิ่งหากคุณวางแผนที่จะแข่ง หากคุณต้องการแข่ง ค่าธรรมเนียมจะขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณแข่งขัน ดังนั้นโปรดโทรติดต่อล่วงหน้าและค้นหาค่าธรรมเนียมที่เป็นไปได้ทั้งหมดก่อนเข้าชมสนาม
- ดูการแข่งขันสองสามรายการก่อน และพยายามให้ความสนใจกับวัฒนธรรมและประเภทของการแข่งขันที่เกิดขึ้นในสนามที่คุณอยากลอง พูดคุยกับนักแข่งคนอื่นๆ และเจ้าหน้าที่ติดตามเพื่อขอคำแนะนำ หากคุณขับรถ Honda Civic และต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน Drag Race คุณอาจสามารถเข้าร่วมการแข่งขันแบบ Bracket-Style ที่มีผู้พิการได้ แต่คุณอาจรู้สึกแปลกแยกเล็กน้อย ก่อนที่คุณจะขับรถไปจนถึงสนามแข่ง ให้ใช้เวลาดูการแข่งขันกันก่อน นอกจากจะเป็นกีฬาที่สนุกแล้ว การแข่งรถยังเป็นชุมชนที่สนุกสนาน คุณจึงสามารถเป็นส่วนหนึ่งของแฟนๆ ได้
-
เข้าร่วมการแข่งขันแดร็กในสถานที่ที่ได้รับใบอนุญาตเท่านั้น การแข่งรถแดร็กในสภาพที่สมบูรณ์และเป็นมืออาชีพนั้นอันตรายเพียงพอ และการแข่งรถแดร็กบนถนนสาธารณะนั้นเป็นการฆ่าตัวตายและผิดกฎหมายในทุกที่ อย่ามีส่วนร่วมในการแข่งขันลากบนถนนสาธารณะ
1077068 10 ขั้นตอนที่ 3 ลงทะเบียนรถของคุณในประเภทที่ถูกต้อง
เพื่อสร้างความสมดุลให้กับสนามแข่งขัน องค์กรด้านลู่วิ่งและรถแข่งส่วนใหญ่ได้แบ่งประเภทรถออกเป็นหลายประเภท หลังจากชำระเงินที่ประตูหลักแล้ว คุณจะต้องกรอกบัตรการแข่งขัน ข้อมูลเกี่ยวกับคลาสที่คุณจะเข้าร่วม ชื่อของคุณ และข้อมูลเฉพาะอื่นๆ เกี่ยวกับรถของคุณ
หากคุณมีเฉพาะรถมาตรฐานจากโรงงานที่คุณต้องการแข่ง หรือรถปกติที่มีการดัดแปลงเพียงเล็กน้อย คลาสจะยังแตกต่างกันไปตามขนาดเครื่องยนต์และข้อกำหนดอื่นๆ ลู่วิ่งหลายแห่งจะเปิดให้สาธารณชนเข้าชมเป็นประจำ ดังนั้นคุณสามารถลงทะเบียนรถของคุณและค้นหาประเภทและประเภทที่เหมาะกับรถของคุณ หรือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อเตรียมรถของคุณให้ตรงตามข้อกำหนดของ คลาสที่คุณกำลังมองหา นี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชั้นเรียนของคุณหากคุณไม่แน่ใจ
1077068 11 ขั้นตอนที่ 4 เลือกประเภทการแข่งรถแดร็กที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ
ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณมี ความทะเยอทะยานในการแข่งรถ และกฎเกณฑ์เฉพาะของสนามแข่งในพื้นที่ของคุณ คุณมักจะมีตัวเลือกมากมาย คุณอาจต้องการเข้าร่วมการแข่งขันแบบมืออาชีพ ซึ่งน่าจะเป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด หรือคุณอาจต้องการแข่งและเผายางของคุณในแบบที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ตราบใดที่รถของคุณดีพอและสามารถแข่งขันได้ คุณจะพบสิ่งที่เหมาะกับคุณในสนามส่วนใหญ่อย่างแน่นอน
- การแข่งขันคัดออก (Elimination Race) เป็นการรวบรวมรอบคัดออก รถสองคันในประเภทเดียวกันจะแข่งขันกันเอง ผู้แพ้จะถูกคัดออก และผู้ชนะจะเข้าสู่รอบต่อไป จนกว่าจะมีรถเหลือเพียงคันเดียว ในการฝึกซ้อม ลงสนามและทดลองจับเวลาก่อนการแข่งขัน
- การแข่งขันวงเล็บ (การแข่งขันพิเศษ) นั้นคล้ายกับการแข่งขันแบบคัดออก แต่ด้วยการรวมยานพาหนะพิเศษที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันเพื่อแข่งขันกันเอง ดังนั้นการแข่งเหล่านี้จึงเป็นการทดสอบความสามารถมากกว่าที่จะเป็นการทดสอบความสามารถของยานพาหนะ แทนที่จะใช้การทดสอบตามเวลาปกติ รถที่นี่ต้องวิ่งให้ครบรอบ "Dial In" ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เข้าใกล้ความเร็วโดยประมาณมากขึ้น (ความเร็วที่รถของคุณสามารถวิ่งให้ครบหนึ่งรอบ) จากนั้นจะหักส่วนต่างออกจากการทดลองใช้แต่ละครั้งตลอดช่วงการแข่งขัน
- การทดลองครั้ง (Time Trial) ใช้ได้กับรถทุกคลาสที่ผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยและเสียค่าธรรมเนียมการติดตาม โดยปกติ หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะทำการทดสอบเพื่อให้มีคุณสมบัติ คุณจะได้รับอนุญาตให้แข่งในบางวันเท่านั้น ซึ่งบางครั้งเรียกว่าคืน "ทดสอบและปรับแต่ง" คุณสามารถขอไทม์ไลน์พร้อมรายละเอียดเฉพาะเกี่ยวกับแต่ละรอบที่คุณผ่านไป และติดตามความคืบหน้าในระยะยาวของคุณ นี่เป็นวิธีที่ดีในการเริ่มต้นและพัฒนาทักษะการแข่งรถลากของคุณ
1077068 12 ขั้นตอนที่ 5. ทำการตรวจสอบทางเทคนิคบนรางลากของรางปิด
หลังจากชำระเงินที่ประตูและลงทะเบียนแล้ว คุณจะนำรถไปยังพื้นที่ตรวจสอบ ที่นี่ เจ้าหน้าที่สนามจะตรวจสอบรถของคุณ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำหนัก และข้อกำหนดอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณปลอดภัยที่จะวิ่งบนสนามแข่ง หากคุณผ่านการตรวจสอบ ปกติพวกเขาจะติดสติกเกอร์ตรวจสอบบนกระจกหน้ารถของคุณเพื่อรับรองว่าคุณผ่านและสามารถแข่งต่อได้
เส้นทางส่วนใหญ่ต้องการน้ำหนักขั้นต่ำสำหรับรถแต่ละคัน ซึ่งคำนวณเมื่อคนขับอยู่ในรถ นักแข่งที่จริงจังหลายคนจะคิดหาน้ำหนักขั้นต่ำนี้และนำรถของตนเข้ามาใกล้ให้มากที่สุดเพื่อเพิ่มกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ตอนที่ 3 ของ 4: ติดตามการแข่งขัน
1077068 13 ขั้นตอนที่ 1. ผ่านรอบคัดเลือกก่อนการแข่งขันของคุณ
ก่อนที่คุณจะไปถึงเส้นสตาร์ทและเหยียบคันเร่ง คุณจะต้องคิดก่อนว่าคุณจะแข่งที่ไหนด้วยการทำรอบคัดเลือกเพื่อกำหนดตำแหน่งเริ่มต้นของคุณ ขึ้นอยู่กับกฎของสนามแข่งและคลาสรถ คุณจะผ่านมาตรฐานที่แตกต่างกัน แต่โดยปกติแล้ว รอบคัดออกจะเริ่มต้นด้วยการมีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งเริ่มต้นตามรอบที่ดีที่สุดของคุณ ในแต่ละการแข่งขันจะมีการวัดหลายครั้ง รวมถึงเวลาตอบสนอง เวลารอบทั้งหมด และความเร็วของคุณ
- เวลาตอบสนองของคุณจะถูกวัดทันทีเมื่อเริ่มการแข่งขัน และเวลานี้ควรตั้งค่าให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยคำนึงถึงเวลาระหว่างไฟเขียวกับการสตาร์ทรถของคุณที่ออกจากเส้นสตาร์ท
- เวลารอบของคุณจะถูกวัดตั้งแต่วินาทีที่คุณออกจากเส้นเริ่มต้นจนถึงเวลาที่คุณเข้าเส้นชัย
- เวลาสูงสุดของคุณจะถูกวัดเมื่อคุณข้ามเส้นเริ่มต้น ดังนั้นให้แน่ใจว่าคุณเร่งความเร็วสูงสุดเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ต่อมาคุณจะมีที่ว่างให้ช้าลง
1077068 14 ขั้นตอนที่ 2 ตั้งล้อของคุณในกล่องน้ำ
โดยปกติ ในพื้นที่ตรวจสอบด้านหลังราง คุณจะพบสิ่งที่เรียกว่ากล่องใส่น้ำ (หรือกล่องฟอกสี) กล่องนี้เป็นพื้นที่เล็กๆ ของแทร็กที่ถูกคั่นด้วย นี่คือที่สำหรับนักแข่งเพื่อเตรียมล้อและขจัดคราบสกปรกที่อาจสะสม
หากคุณไม่ต้องการทำสิ่งนี้ก่อนการแข่งขันก็ไม่เป็นไร ขับรอบตู้น้ำและเข้าใกล้เส้นสตาร์ท ควรเตรียมล้อรถแข่งแบบเรียบเสมอ แต่โดยทั่วไปแล้วไม่จำเป็นต้องเตรียมล้อสำหรับแข่งภูเขาไฟ หากคุณกังวลเกี่ยวกับคราบสกปรกที่อาจติดอยู่กับล้อรถแข่งของคุณ คุณสามารถลอกออกได้
1077068 15 ขั้นตอนที่ 3 เข้าใกล้เส้นเริ่มต้นจากพื้นที่ตรวจสอบ
สำหรับเส้นทางอาชีพ เส้นเริ่มต้นนี้ค่อนข้างยุ่งยาก เนื่องจากโดยปกติแล้วจะไม่ทำเครื่องหมายบนพื้นและจะมีการตรวจสอบโดยใช้เลเซอร์เท่านั้น ให้เจ้าหน้าที่สนามนำทางคุณไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ จากนั้นมองหา "ต้นคริสต์มาส" (กลุ่มไฟหลากสีที่ใจกลางแทร็ก) เพื่อระบุตำแหน่งของต้นไม้
บนแทร็กส่วนใหญ่ ไฟสีเหลืองจะสว่างเมื่อคุณเข้าใกล้เส้นสตาร์ท (ภายใน 7 นิ้ว/17.5 ซม.) และไฟดวงที่สองจะกะพริบเมื่อคุณอยู่เหนือเส้นสตาร์ท ดูเจ้าหน้าที่ติดตามระหว่างสองบรรทัดสำหรับคำแนะนำเฉพาะเพิ่มเติม พวกเขาอยู่ที่นั่นเพื่อช่วยคุณ
1077068 16 ขั้นตอนที่ 4 ดูต้นคริสต์มาสเพื่อดูแสงที่เริ่มต้น
ต้นไม้ส่วนใหญ่มักจะมีไฟเจ็ดดวง รวมทั้งไฟสัญญาณเมื่อคุณเข้าเส้นสตาร์ท ต้นไม้นี้จะสว่างขึ้นอย่างแตกต่างออกไปเพื่อส่งสัญญาณการเริ่มต้นการแข่งขัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับคลาสและประเภทของการแข่งขันที่คุณเข้าร่วม ในบางการแข่งขัน ไฟสีเหลืองอำพันขนาดใหญ่สามดวงจะกะพริบพร้อมกัน ตามด้วยไฟสีเขียวเป็นเวลา 4/10 วินาที ในการแข่งขันอื่น ไฟทั้งสามจะกะพริบสองครั้ง ตามด้วยไฟสีเขียว 5/10 วินาทีต่อมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณให้ความสนใจกับนักแข่งคนอื่นๆ ในขณะที่คุณออกตัว และค้นหาว่าควรใช้ไฟประเภทใดก่อนที่คุณจะถึงเส้นสตาร์ท
1077068 17 ขั้นตอนที่ 5. เริ่มเมื่อไฟสีเขียวติดสว่าง
โดยทั่วไป หากคุณเห็นไฟเขียว แสดงว่าคุณอาจสายเกินไป คุณต้องฝึกฝนและมีความสามารถในการเริ่มต้นได้ดี เพราะเป็นการคาดการณ์ไฟเขียวและสตาร์ทเมื่อไฟดับ ไม่ใช่รอให้ไฟติดก่อนนักแข่งที่มีประสบการณ์มักจะเก่งในเรื่องนี้ ดังนั้นอย่าท้อแท้หากคุณต้องการเวลาทดลองและรอบอีกสักสองสามรอบก่อนที่คุณจะเริ่มจับเวลาได้
ก่อนสตาร์ท ให้รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM) ไว้ที่ความเร็วสูงสุดเพื่อเข้าเกียร์ที่คุณต้องการอย่างรวดเร็ว (เช่น นักแข่งหลายคนจะกระโดดทันทีในหนึ่งวินาที) คอยดูการเปลี่ยนแปลงของเวลาไฟ คาดการณ์ไฟเขียว และเหยียบคันเร่ง
1077068 18 ขั้นตอนที่ 6 เร่งความเร็วรถขณะเข้าเส้นชัย
การแข่งรถลากไม่ใช่การแข่งเพื่อความผ่อนคลาย แต่เป็นช่วงเวลาที่ดีที่จะได้เห็นว่าเครื่องยนต์ของคุณมีความสามารถอะไร หากคุณผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยและคุ้นเคยกับรถของคุณเป็นอย่างดี คุณจะรู้ว่ารถทำอะไรได้บ้างและสามารถใช้โอกาสนี้ในการชนแก๊สและขับให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ วิ่ง เปลี่ยนเกียร์ในขณะที่คุณวิ่งไปตามเส้นทาง และเหยียบคันเร่งให้ลึกขึ้นเมื่อคุณเข้าใกล้เส้นชัย
แม้ว่าคุณจะขับเร็ว ระวังอยู่ในเลนของคุณ อย่ามองรถคันอื่น หากคุณกำลังแข่งขันกับรถสองคัน ให้มองดูรถของคุณเองและสิ่งที่คุณทำ การข้ามเส้นแบ่งไม่เพียงแต่อันตรายมาก แต่โดยปกติคุณจะถูกตัดสิทธิ์ทันที
1077068 19 ขั้นตอนที่ 7 ปฏิบัติตามมารยาทการชะลอตัวที่เหมาะสม
โดยปกติ ที่สนามแข่งต่างๆ จะมีป้ายกำกับ "กฎของสนาม" เกี่ยวกับเส้นทางที่สามารถใช้ได้ในรอบการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม นโยบายทั่วไปคือให้รถที่ช้ากว่าหยุดทันทีและทิ้งรถที่เร็วกว่า จากนั้นคุณสองคนจะออกนอกเส้นทางและขับรถไปที่การบอกเวลา
1077068 20 ขั้นตอนที่ 8 จดบันทึกเวลาของคุณในสถานที่นี้
หลังการแข่งขัน คุณจะได้รับผลโดยได้รับสลิปที่บันทึกเวลาตอบสนอง เวลาทั้งหมด และความเร็วสูงสุดของคุณ ในบางแทร็ก บันทึกย่อเหล่านี้อาจแสดงบนหน้าจอกระดานคะแนนขนาดใหญ่ด้วย แต่มักจะอยู่ใกล้กับเส้นเริ่มต้นเพื่อให้ผู้ดูเห็น
ส่วนที่ 4 ของ 4: การชนะการแข่งขันและการรักษาความปลอดภัย
1077068 21 ขั้นตอนที่ 1 ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยก่อนเสมอ
เมื่อคุณรู้สึกตื่นเต้นกับสนามแข่งจริงๆ เป็นเรื่องง่ายที่คุณจะลืมส่วนที่สำคัญที่สุดของการแข่งขันแดร็กเรซ นั่นคือการมีชีวิตอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณรู้จักทุกคนบนสนามแข่ง รอบสนามแข่ง และจดจ่อกับการจบรอบอย่างปลอดภัย หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับการแข่งขัน ไม่มั่นใจในรถของคุณ หรือไม่สบายใจกับสภาพสนาม ให้ออกจากสนาม
รถของคุณควรได้รับการตรวจสอบก่อนเข้าร่วมการแข่งขันลาก ยางที่ระเบิดด้วยความเร็ว 120 ไมล์ต่อชั่วโมง (190 กม./ชม.) นั้นอันตรายอย่างยิ่ง และการสูญเสียการควบคุมที่ความเร็วนั้นอาจถึงตายได้ ระวังด้วยสุดขั้ว
1077068 22 ขั้นตอนที่ 2 เตรียมการลงทุนโดยการซื้อหมวกกันน็อคที่ผ่านการรับรองจาก Snell
Snell Memorial Foundation ก่อตั้งโดย William "Pete" Snell นักแข่งสมัครเล่นที่เสียชีวิตในการแข่งรถในปี 1956 หมวกกันน็อคขั้นสูงของเขาล้มเหลวในการปกป้องเขา และเพื่อนนักแข่ง เพื่อนร่วมงาน และเพื่อนของเขาจำนวนหนึ่งมารวมตัวกันเพื่อแสวงหา ปรับปรุงการออกแบบและความสามารถของหมวกกันน็อค หมวกกันน็อคเหล่านี้ถือเป็นหมวกกันน็อคมาตรฐานในวงการแข่งรถ หากคุณต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน Drag Race คุณต้องมี
1077068 23 ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนเกียร์ในเวลาที่เหมาะสม
เวลาที่เหมาะในการเปลี่ยนเกียร์คือเมื่อเส้นโค้งการลดกำลังในเกียร์ต่ำตัดกับเส้นโค้งการเพิ่มกำลังในเกียร์สูง นักแข่งรถลากส่วนใหญ่จะใช้เครื่องวัดความเร็วรอบเพื่อติดตาม RPM อย่างใกล้ชิดและสัมผัสจุดที่น่าสนใจนี้ ก่อนที่ RPM จะเคลื่อนไปยังส่วนสีแดงของมาตรวัด
- ผู้ขับขี่หลายคนจะใช้มาตรวัดความเร็วรอบแบบเรืองแสง ซึ่งจะเปิดไฟเพื่อแสดงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนเกียร์ อย่างไรก็ตาม นักแข่งที่ยอดเยี่ยมมักคาดหวังแสงนี้ โดยเปลี่ยนเกียร์ 200 ถึง 300 รอบต่อนาทีก่อนเวลาที่เหมาะที่สุดในการสร้างการเปลี่ยนผ่านที่นุ่มนวลขึ้น
- การแข่งขันแดร็กสำหรับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติก็มีอยู่เช่นกัน แต่มีน้อยกว่ามาก ยานพาหนะที่มีเกียร์ธรรมดาจะมีเวลาเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นหากคุณเชี่ยวชาญเทคนิคนี้ หากคุณต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน Drag Race ให้ฝึกเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดา
1077068 24 ขั้นตอนที่ 4. ใช้ล้อรถแข่งหัวโล้นที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม
หากคุณต้องการควบคุมเส้นทางให้เชี่ยวชาญ ให้ซื้อล้อรถแข่งพิเศษสำหรับรถของคุณ ล้อรถแข่งที่ไม่มีลวดลายจะช่วยให้คุณรู้จักสนามแข่งและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ล้อล่างจะไม่เพิ่มเวลามากเท่าที่ลือกัน แม้ว่าสิ่งนี้อาจเพิ่มพื้นที่ผิวของล้อได้ในระดับเล็กน้อย แต่ล้อที่ต่ำเกินไปอาจทำให้ภายในโครงรถย่น ซึ่งจะมีผลตรงกันข้าม เตรียมล้อให้อยู่ในสถานะสูบอย่างน้อยตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับคลาสที่คุณต้องการใช้
1077068 25 ขั้นตอนที่ 5. ขับด้วย "จังหวะ" ที่สร้างโดยแทร็กของนักแข่งคนอื่นๆ
หลังจากวิ่งไปสองสามรอบบนสนามแข่ง คุณจะเริ่มสังเกตเห็นรอยยางของรถคันอื่นและก๊าซไอเสียที่กระเซ็น ที่นี่มาจุดหวาน แอสฟัลต์ที่สะอาดจะไม่มีแรงฉุดเหมือนยางเคลือบนี้ ตามจังหวะและความเร็วไปตามเส้นทาง
เคล็ดลับ
- ใช้สามัญสำนึกในการขับขี่เสมอ และอย่ากลัวที่จะถามเจ้าหน้าที่สนามว่าคุณเพิ่งเริ่มเล่นกีฬาหรือในสนามแข่งใดโดยเฉพาะ
- ผู้ที่มีจิตใจอ่อนแอไม่ควรลองเล่นกีฬานี้
- ใช้เวลาของคุณในการติดตามเป็นเวลาเพื่อสร้างเครือข่ายและวงสังคมของเพื่อนแข่ง พวกเขาอาจมีคำแนะนำและคำแนะนำต่างๆ สำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปของคุณ
คำเตือน
- การบาดเจ็บร้ายแรงอาจเกิดขึ้นได้หากไม่มีการควบคุมรถหรือชน
- รถยนต์ยังสามารถระเบิดได้ในอุบัติเหตุ
