คุณสามารถเติมลมยางของคุณได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายโดยใช้ปั๊มลมในบ้านหรือที่ปั๊มน้ำมัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเกจวัดแรงดันลมพร้อมเพื่อให้สามารถเติมลมยางได้อย่างแม่นยำ การรักษาแรงดันลมในยางให้เหมาะสมจะช่วยป้องกันไม่ให้ยางระเบิด ซึ่งมักเป็นผลมาจากแรงดันลมยางที่ลดลงอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ การเติมลมยางที่ถูกต้องจะช่วยเพิ่มการใช้น้ำมันเบนซินและประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การวัดความดัน
ขั้นตอนที่ 1. ซื้อเกจวัดแรงดันลมยาง
มองหาเครื่องมือนี้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ที่เชื่อถือได้หรือร้านซ่อม เครื่องมือนี้ค่อนข้างถูกและง่ายต่อการพกพา ราคามีตั้งแต่ IDR 65,000 สำหรับรุ่นปกติไปจนถึง IDR 390,000 สำหรับดิจิตอล และมีปุ่มปล่อยลมและแม้แต่เสียงแนะนำ เกจวัดแรงดันลมยางมีสองประเภทที่พกพาสะดวก: potlot และ dial type
- เครื่องมือวัดประเภท Potlot มีความยาว บาง และเป็นโลหะ ขนาดประมาณดินสอ เครื่องมือนี้มีส่วนขยายที่ค่อย ๆ ขยับโดยแรงดันอากาศเมื่อติดเข้ากับก้านยาง
- เครื่องมือวัดแบบหน้าปัดคล้ายกับ potlot แต่มาพร้อมกับมิเตอร์และเข็มสำหรับทำเครื่องหมาย
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบแรงดันลมยาง
หายางชิ้นเล็กๆ ที่ขอบยาง แล้วเปิดดูวาล์วลมยาง กดปลายเปิดของเกจวัดแรงดันลมบนวาล์วยาง ถือให้แน่นและมั่นคง และฟังเสียงผิวปากเบา ๆ ขณะที่มาตรวัดอ่านแรงดันจากยาง หลังจากนั้นครู่หนึ่ง ให้ดึงเกจออกจากยางแล้วดูผลการวัดบนหน้าจอขนาดเล็กบนเครื่องมือ
ขั้นตอนที่ 3 กำหนดว่าอากาศยังคงอยู่ในยางมากแค่ไหน
แรงดันลมยางรถยนต์มักอยู่ในช่วง 206.8 ถึง 241.3 kpa (กิโลปาสคาล) แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วรถบรรทุกขนาดเล็กมักต้องการแรงดันที่มากกว่า ยานพาหนะบางคันต้องการแรงดันลมยางเท่ากันสำหรับยางแต่ละเส้น แต่บางรุ่นมีแรงดันลมยางด้านหน้าและด้านหลังต่างกัน โดยทั่วไป ยางจะปล่อยลมออก 6.9 kPa ในแต่ละเดือน คุณควรตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างน้อยทุกเดือน เนื่องจากอุณหภูมิโดยรอบส่งผลต่อ kpa ของยางด้วยเช่นกัน นี่เป็นวิธีที่ดีในการค้นหารอยรั่วเล็กๆ เป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบแรงดันลมยางเมื่อเติมน้ำมัน แทนที่จะยืนนิ่ง ให้จับเกจและตรวจสอบแรงดันลมยาง ตรวจสอบแรงดันลมยางอะไหล่ปีละสองครั้ง เพื่อไม่ให้ยางราบเมื่อจำเป็น
- ดูคู่มือรถหรือคำแนะนำที่ประตูคนขับสำหรับแรงดันลมยางที่แนะนำ ฉลากคำแนะนำจะแนะนำแรงดันลมยางในหน่วย kPa หรือ psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
- หากยางของคุณเรียบสนิท อาจมีรอยรั่ว ลองเติมลมยางและตรวจสอบว่าอากาศไม่รั่วไหล หากยางมีอากาศถ่ายเท ให้นั่งรถระยะสั้นๆ แล้วตรวจสอบแรงดันลมยางอีกครั้ง หากแรงดันลมยางลดลง แสดงว่ายางมีรอยเจาะเล็กน้อยและต้องส่งร้านซ่อมยาง หากคุณได้ยินเสียงอากาศรั่ว เราขอแนะนำให้คุณติดตั้งยางอะไหล่ หากมียางระเบิดมากกว่าหนึ่งเส้น คุณจะต้องติดต่อบริการลากจูง
ส่วนที่ 2 จาก 3: การเตรียมการสูบน้ำ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดฝาครอบก้านวาล์ว
ฝาครอบนี้จะถูกใส่กลับเข้าไป ดังนั้นควรเก็บไว้อย่างดีหรือใส่ไว้ในกระเป๋าเสื้อของคุณ อย่างไรก็ตาม คุณควรปล่อยฝาครอบก้านวาล์วแต่ละอันไว้บนวาล์วจนกว่ายางจะพอง ดังนั้นฝาครอบจึงยังคงใช้งานได้ตามปกติและไม่เสี่ยงต่อการสูญหาย
ขั้นตอนที่ 2. ตั้งค่าปั๊มลม
เครื่องอัดอากาศอัตโนมัติมีราคาแพง แต่ทำงานได้อย่างรวดเร็ว คุณสามารถใช้ปั๊มมือ เช่น ปั๊มจักรยาน อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก คุณสามารถซื้อปั๊มลมหรือยืมจากเพื่อน มิฉะนั้น ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่จะมีเครื่องสูบลมและน้ำ
- หากคุณกำลังใช้ปั๊มจักรยาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์ว Schrader ถูกต้อง เป็นความคิดที่ดีที่จะขอความช่วยเหลือจากคนอื่นเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเอง ยางรถยนต์ใหญ่กว่ายางรถจักรยาน!
- คุณสามารถซื้อปั๊มลมที่เสียบเข้ากับสายไฟ 12 โวลต์ของรถยนต์ได้ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์ เมื่อคุณซื้อเกจวัดแรงดันลมยาง
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเย็น
ซึ่งหมายความว่าควรเติมลมยางในตอนเช้าหรือเมื่อคุณขับไปน้อยกว่า 3.2 กม. เนื่องจากยางแบน หากคุณขับมากกว่า 1.6-3.2 กม. ผลการวัดความดันอากาศจะไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4. ใช้ปั๊มลมที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด
โดยปกติปั๊มนี้จะอยู่ในที่จอดรถของปั๊มน้ำมันซึ่งอยู่ไกลจากปั๊มน้ำมัน ถ้าไม่เจอ ลองถามพนักงานปั๊มน้ำมัน จอดรถข้างปั๊มลมแล้วมองหาช่องเหรียญ โดยปกติ คุณสามารถใช้ปั๊มนี้ได้ฟรี
- จอดรถไว้ใกล้ปั๊มเพื่อให้สายยางเอื้อมถึงยางทั้งสี่เส้นของคุณ สิ่งนี้จะง่ายกว่าถ้าคุณเติมเพียง 1-2 ยางเท่านั้น
- ตรวจสอบแรงดันลมยางขณะเติมน้ำมัน หากมีการคิดค่าธรรมเนียมการใช้ปั๊มลมสถานีบริการน้ำมัน โดยปกติค่าธรรมเนียมนี้จะไม่เสียหากคุณเติมน้ำมัน บางทีคุณอาจต้องแสดงหลักฐานการเติมน้ำมันให้เจ้าหน้าที่สถานีบริการน้ำมันแสดง
ส่วนที่ 3 จาก 3: การเติมลมยาง
ขั้นตอนที่ 1. เชื่อมต่อปั๊ม
หากคุณกำลังใช้ปั๊มน้ำมัน ให้ใส่เหรียญเพื่อสตาร์ทปั๊ม ควรเริ่มได้ยินเสียงปั๊มสั่นสะเทือนและเสียงก้อง ดึงสายยางปั๊มไปที่ยางที่ใกล้ที่สุด (หรือยางที่ต้องเติม) แล้วกดปลายท่อปั๊มไปที่ปลายวาล์วลมยาง จับให้แน่นและมั่นคงและฟังเสียงลมพัดยาง
หากคุณได้ยินเสียงอากาศพุ่งกระฉูด ให้ลองปรับปั๊มให้คงที่ เป็นไปได้ว่าปลายท่อปั๊มไม่ได้ต่อเข้ากับวาล์วอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 2. อดทน
หากแรงดันลมยางของคุณต่ำมากอยู่แล้ว อาจใช้เวลาสองสามนาทีในการเติมลมยางแต่ละเส้น หากยางเพิ่งเติมไม่นานมานี้ และตอนนี้กำลังเพิ่มแรงดันลมยางให้สมบูรณ์ การเติมอาจใช้เวลาเพียง 10-20 วินาที หากคุณเพียงแค่ปรับแรงดันลมยางอย่างละเอียด เราขอแนะนำให้คุณใช้ปั๊มลมแบบแมนนวลเพื่อประหยัดเงิน
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบแรงดันลมยางก่อนออกเดินทาง และปรับหากจำเป็น
เมื่อคุณรู้สึกว่ายางมีอากาศเพียงพอ ให้ถอดท่อปั๊มออกและใช้เกจวัดแรงดันลมยาง อีกครั้ง ความดันมาตรฐานสำหรับยางส่วนใหญ่คือ 206.8-241, 3 kPa แต่ตรวจสอบสเปกของรถให้แน่ใจ เติมลมยางถ้าแรงดันยังต่ำ และปล่อยลมถ้าสูงเกินไป เมื่อแรงดันลมยางเหมาะสม งานของคุณก็เสร็จสิ้น
- หากต้องการปล่อยลมออกจากยาง ให้กดหมุดตรงกลางบนก้านวาล์วด้วยเล็บมือหรือเครื่องมือของคุณ คุณควรได้ยินเสียงฟู่ของอากาศที่ออกมาจากยาง ปล่อยอากาศทีละน้อยเพื่อไม่ให้ออกมามากเกินไปในขณะที่ตรวจสอบแรงดันลมยางให้บ่อยที่สุด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมลมยางตามแรงดันที่แนะนำ แม้ว่าผลการวัดจะอยู่ที่ 6, 9-13, 7 kPa เท่านั้น ว่ากันว่าทุกๆ 20.7 kPa ต่ำกว่าค่าที่แนะนำ การบริโภคน้ำมันเบนซินจะสิ้นเปลืองมากขึ้น 1% นอกจากนี้ อัตราเร่งของการสึกหรอของยางยังเพิ่มขึ้น 10%
ขั้นตอนที่ 4. เปลี่ยนฝาครอบก้านวาล์วยาง
เมื่อคุณเติมยางแต่ละเส้นเสร็จแล้ว อย่าลืมเปลี่ยนฝาครอบก้านวาล์ว คุณไม่จำเป็นต้องซีลวาล์ว แต่ความเสี่ยงที่ยางจะสูญเสียอากาศจะลดลง วาล์วจะไม่สูญเสียอากาศเว้นแต่จะถูกบีบอัดด้วยบางสิ่ง เช่น ไม้เท้า นิ้ว หรือวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 5. ทำซ้ำขั้นตอนสำหรับยางแต่ละเส้น
หากท่อปั๊มไม่ถึง โปรดย้ายรถเข้าไปใกล้ปั๊มหรือหันหลังกลับ อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าการปั๊มแต่ละครั้งมีเวลาจำกัด ดังนั้นคุณจึงต้องรวดเร็วเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องจ่ายเงินอีก
เคล็ดลับ
- สิ่งที่คุณต้องรู้สำหรับผู้ที่เติมลมยางเป็นคนแรก โดยปกติเครื่องจ่ายลมจะทำงานเป็นเวลาสั้นๆ (ประมาณ 3 นาที) ดังนั้นให้เปิดฝาครอบวาล์วก่อน แล้วจอดรถขนานกับปั๊มลมเพื่อประหยัดเวลา
- ปริมาณแรงดันลมที่เหมาะสมสำหรับยางแต่ละเส้นจะเขียนอยู่บนสติกเกอร์ที่ประตูด้านคนขับ หาไม่เจอ ต้องอยู่ในคู่มือรถ
- โดยเฉลี่ยแล้ว ยางรถยนต์จะสูญเสียอากาศ 0.4 กก. ในแต่ละเดือน ดังนั้นควรตรวจสอบแรงดันลมยางเดือนละครั้ง
- รู้จักการใช้ปั๊มลม โดยปกติปลายท่อปั๊มจะมีท่อที่ยึดติดกับก้านวาล์วยาง และสวิตช์/ที่จับที่ต้องกดเพื่อเติมอากาศ หากคุณปล่อยมือจับ มิเตอร์จะปรากฏขึ้นที่ส่วนท้ายและแสดงแรงดันอากาศ ในขณะเดียวกันก็มีลมออกจากยาง คุณควรกดที่จับค้างไว้ โดยปล่อยเป็นครั้งคราวเพื่อตรวจสอบว่าความดันอากาศถึงเป้าหมายหรือไม่
- ควรตรวจสอบแรงดันลมยางเมื่ออุณหภูมิเย็นเท่านั้น หากคุณขับเกิน 1.6-3.2 กม. ผลการวัดอาจผิดพลาด
คำเตือน
- ดูแลเติมลมยางให้ถูกต้อง ความกดอากาศที่มากเกินไปจะเร่งการสึกหรอของยางและส่งผลต่อความสบายในการขับขี่ แรงดันที่ต่ำเกินไปจะเพิ่มความตึงของยางและทำให้ร้อนจัดและระเบิดได้ ซึ่งอาจทำให้รถที่มีจุดโน้มถ่วงสูง (เช่น SUV) พลิกคว่ำได้ ความกดอากาศต่ำยังทำให้ยางสึกเร็วและสิ้นเปลืองพลังงาน (ส่งผลให้ระยะการขับขี่ลดลงอย่างมาก) ควรสังเกตว่าโดยปกติแล้วแรงดันลมยางสูงสุดจะสูงกว่าที่ระบุไว้ในรถ อย่าปล่อยให้แรงดันลมยางของคุณต่ำกว่าแรงดันที่รถระบุไว้
- หากเป็นไปได้ ให้ใช้เกจที่คุณมี เนื่องจากบางครั้งมิเตอร์ที่ปั๊มน้ำมันคอมเพรสเซอร์อาจไม่ถูกต้อง
- เนื่องจากมีเวลาจำกัดในการใช้ปั๊มลม พยายามเติมอากาศส่วนเกินในยางแต่ละเส้นเผื่อไว้ เมื่อเสร็จแล้ว ให้นำเกจวัดแรงดันลมและทดสอบแรงดันของยางแต่ละเส้น จากนั้นเป่าลมออกทีละน้อย (ถ้าจำเป็น) จนกว่าแรงดันจะพอดี
- เมื่อใช้เครื่องอัดอากาศแรงดันสูง (เช่น ที่ปั๊มน้ำมัน) เพื่อเติมยางรถจักรยาน ให้เติมอากาศทีละน้อยเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันลมยางสูงเกินไปและเสี่ยงต่อการระเบิด
- บางครั้ง ปลายท่อจ่ายอากาศจะมีเกจวัดแรงดันอากาศที่เป็นโลหะซึ่งมีการสลักค่าที่อ่านไว้ มาตรวัดเหล่านี้มักจะอ่านยากในตอนกลางคืน ดังนั้นจึงควรนำมาตรวัดมาเอง
- ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งว่าอย่าพิงยางขณะเติมลมยาง แม้ว่ายางจะระเบิดไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่ก็ไม่ควรพิงยางเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ
- โปรดใช้ความระมัดระวังในการเติมลมให้มากกว่าที่ยางต้องการ โดยทั่วไป ยางที่มีแรงดัน 275.8 kPa หรือมากกว่านั้นใกล้จะเป่า เพื่อความปลอดภัย ห้ามเกิน 34.4 kPa ของระดับที่แนะนำ
- เป็นความคิดที่ดีที่จะถอดสร้อยคอและเครื่องประดับที่ห้อยอยู่ขณะใช้งานยาง (และชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ)
