เบรกของคุณติดขัดจนคุณไม่สามารถขับได้หรือไม่? เมื่อเบรกติดขัดหรือติดขัด มีบางสิ่งที่คุณสามารถลองแก้ไขด้วยตนเองได้ การตรวจสอบผ้าเบรก แกนหมุนการหล่อลื่น และการปรับสายจักรยานสามารถทำได้ง่าย ๆ ด้วยตัวคุณเอง หากความเสียหายร้ายแรง คุณสามารถไปที่ร้านจักรยาน หรือแม้แต่เปลี่ยนระบบเบรก
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การซ่อมแซมขั้นพื้นฐาน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ใส่ผ้าเบรก
แบริ่งที่สึกหรอมากจะเกาะติดอยู่เสมอ ไม่ว่าคุณจะพยายามใส่มันมากแค่ไหนก็ตาม หากความกว้างของผ้าเบรกน้อยกว่า 0.5 ซม. แสดงว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน ตำแหน่งควรอยู่ในตำแหน่งด้านใน ซึ่งหมายความว่าขอบด้านหน้าของลูกปืนควรสัมผัสกับขอบล้อเมื่อเหยียบเบรกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบริมฝีปากบนผ้าเบรก
ผ้าเบรกบางรุ่นมี "ขอบยาง" ยื่นออกมาทางด้านข้างใกล้กับดุมมากที่สุด หากผ้าเบรกสึกรอบปาก แสดงว่าส่วนประกอบนั้นติดอยู่ที่ขอบล้อ
ตัดลิ้นเบรค. หากคุณพบว่าปากเบรกยื่นออกมาไกลเกินไป ให้หั่นด้วยใบมีดโกนเพื่อให้ล้อสามารถหมุนได้อย่างราบรื่นอีกครั้ง ระวังอย่าบาดมากจนผ้าเบรกไม่ทำงาน
ขั้นตอนที่ 3 หล่อลื่นแกนหมุนคันโยก
ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นจุดที่กลายเป็นแกนของระบบเบรกจักรยาน หากมือเบรกรู้สึกแข็ง ให้ลองหล่อลื่นหมุด "เดือย" บนที่จับก้านบังคับ หยดน้ำมันที่จุดหมุนแต่ละจุด ใช้น้ำมันเครื่องน้ำหนักเบาหรือสารหล่อลื่นจักรยานชนิดพิเศษเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เมื่อหล่อลื่นแล้ว แกนหมุนจะรู้สึกแน่นและเร็วอีกครั้งเมื่อดึง
พยายามอย่าหล่อลื่นผ้าเบรก โรเตอร์ หรือขอบล้อ การเคลื่อนไหวนี้อาจทำให้แบริ่งเสียหายและทำให้จักรยานหยุดยาก
วิธีที่ 2 จาก 3: การปรับสายเคเบิล
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบสายจักรยาน
หากคันโยกจักรยานอยู่ในสภาพดีและผ้าเบรกไม่ติดกับล้อ ผู้ต้องสงสัยรายต่อไปคือสายจักรยาน คุณควรจะสามารถซ่อมสายเคเบิลได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากช่าง อย่างไรก็ตาม หากคุณประสบปัญหา อย่าลังเลที่จะนำจักรยานของคุณไปที่ร้านซ่อม
ขั้นตอนที่ 2. ปรับความยาวสายเพื่อเพิ่มความตึง
การปรับความยาวสายเคเบิลน่าจะเป็นขั้นตอนการซ่อมแซมเบรกขั้นพื้นฐานที่สุด สำหรับจักรยานยนต์ออนเทลทั่วไป คุณสามารถปรับสายได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ เพียงหมุนบาร์เรลปรับจนสุดที่ส่วนปลายของตัวเรือนสายเคเบิล ปกติกระบอกปรับสำหรับวีเบรกจะอยู่ที่มือจับคันโยก ซึ่งเป็นที่ตั้งของตัวเรือน
ขั้นตอนที่ 3 หล่อลื่นสายเคเบิล
เตรียมสารหล่อลื่นในรูปของละอองลอยในหลอด จากนั้น ฉีดน้ำมันลงบนตัวเรือนสายเคเบิลบนปลอกโลหะ (วงแหวนที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับปลายด้ามจับหรือท่อเพื่อไม่ให้หลวมหรือแตกหัก): ฝาปิดที่สายเคเบิลเข้าสู่ตัวเรือนใต้คันเบรก ใช้น้ำมันเครื่องแบบเบาพร้อมหัวฉีดขนาดเล็กสำหรับน้ำมัน "3 in 1" หรือซื้อน้ำมันสายเบรกแบบพิเศษที่ร้านจักรยาน สเปรย์เบา ๆ; ระวังอย่าให้สายเปียก
WD-40 และผลิตภัณฑ์ขจัดคราบไขมันระดับอุตสาหกรรมสามารถ "ล้าง" สารหล่อลื่นที่ผลิตขึ้นจากสายเคเบิลได้ เมื่อ WD-40 ระเหย จะมีสารหล่อลื่นตกค้างบนสายเคเบิลน้อยมาก
ขั้นตอนที่ 4. ถอดท่อออก
หากสายยังแข็งอยู่ ให้ลองถอดออกจากท่อพลาสติก ขั้นแรก ให้ถอดแคลมป์บนก้ามปูหรือมือเบรก จากนั้นดึงสายออกด้านตรงข้าม หากคุณถอดสายเคเบิล ให้ใช้ตัวทำละลายสเปรย์ (หรือแม้แต่ WD-40) เพื่อล้างสิ่งสกปรกหรือเศษขยะออกจากท่อสายเคเบิลในขณะที่ถอด ทาน้ำมันลิเธียมหรือน้ำมันเครื่องบางๆ กับสายเคเบิล สุดท้าย ติดตั้งสายเคเบิลใหม่หากไม่เสียหาย
- ติดสายเคเบิลกลับเข้ากับเคส เรียกใช้ปลายสายที่ว่างผ่านแคลมป์ที่ปลายที่คุณถอดออก
- จากนั้น ให้ตรวจสอบ "อิสระในการเคลื่อนที่": ระยะที่ก้านเบรกสามารถบีบได้ก่อนที่เบรกจะสัมผัสกับล้อ ขันแคลมป์ให้แน่นเมื่อผ้าเบรกอยู่ห่างจากล้อประมาณ 0.5 ซม. เมื่อปล่อยคันโยก
วิธีที่ 3 จาก 3: การซ่อมแซมขั้นสูง
ขั้นตอนที่ 1. ถ่ายและเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ขั้นตอนนี้ใช้กับระบบเบรกไฮดรอลิกเท่านั้น จากนั้นจำเป็นต้องถ่ายน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนใหม่เป็นครั้งคราว
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีฟองอากาศมากเกินไปในน้ำมันสำรอง ถ้าเป็นเช่นนั้น เบรกจะรู้สึกนุ่มนวล
- ห้ามใช้น้ำมันแร่เป็นน้ำมันเบรกหากคู่มือผู้ใช้ขอให้คุณใช้น้ำมันเบรก DOT (กรมการขนส่งที่ผ่านการรับรอง) พิเศษ ในทำนองเดียวกัน อย่าใช้ DOT หากคู่มือบอกให้คุณใช้น้ำมันแร่ หากคุณสับสนในครั้งล่าสุดที่คุณระบายระบบ นี่อาจเป็นสาเหตุของปัญหา
ขั้นตอนที่ 2 อ่านคู่มือผู้ใช้สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติม
ระบบไฮดรอลิกมีหลายประเภทและแต่ละระบบจะแตกต่างกันบ้าง อ่านคู่มือสำหรับคำแนะนำทีละขั้นตอน หากคุณไม่พบคู่มือผู้ใช้ ให้ลองค้นหาว่าระบบไฮดรอลิกของคุณเป็นแบบใด และค้นหาคู่มือสำหรับระบบนั้นบนอินเทอร์เน็ต หากคุณยังประสบปัญหาอยู่ คุณควรไปที่ร้านจักรยาน
ขั้นตอนที่ 3 ปรับคาลิปเปอร์จักรยาน
ก้ามปูเป็นส่วนหนึ่งของจักรยานที่บีบผ้าเบรกกับล้อ วิธีปรับแต่งมีดังนี้
- ถอดผ้าเบรกซึ่งอยู่ภายในก้ามปูเบรกเหนือล้อ ผ้าเบรกคือชิ้นส่วนยางขนาดเล็กที่ด้านล่างของคาลิปเปอร์ที่สัมผัสกับล้อจริงๆ
- ปรับเบรกให้ห่างจากขอบล้อ 3 - 5 มม.
- ขันผ้าเบรกให้แน่น หมุนวงล้อขึ้นไปในอากาศและทดสอบเบรกจักรยาน ปรับเพิ่มเติมหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 4 นำจักรยานไปหาช่าง
หากทุกอย่างล้มเหลว คุณควรขอให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมเบรกของคุณ ค้นหาช่างซ่อมหรือช่างจักรยานที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ของคุณ
อ่านบทวิจารณ์การซ่อมหรือช่างออนไลน์ก่อนนำจักรยานของคุณไปที่นั่น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่างมีความสามารถในการซ่อมจักรยาน
เคล็ดลับ
- ค้นหาคำแนะนำเฉพาะในการปรับเบรกจักรยานของคุณที่นี่
- อ่านวิธีการซ่อมเบรกจักรยานสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
คำเตือน
- อย่าลืมใส่เบรกกลับเข้าไปใหม่ทันทีหลังจากติดตั้งล้อกลับเข้าที่!
- ตรวจสอบเบรกก่อนขับรถเสมอ