ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงป้องกันฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์ของรถ และจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือทำความสะอาดเป็นประจำ หากตัวกรองเป็นไนลอนหรือแข็ง คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนตัวกรองใหม่ หากแผ่นกรองเป็นโลหะและไม่สกปรกเกินไป คุณสามารถทำความสะอาดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ก่อนสตาร์ท ให้ปล่อยแรงดันที่ระบบเชื้อเพลิงและถอดแบตเตอรี่ออก ถอดไส้กรองออกจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วฉีดด้วยน้ำยาทำความสะอาด ปล่อยให้แห้งประมาณหนึ่งชั่วโมง จากนั้นใส่ตัวกรองกลับเข้าไปใหม่ ใส่แบตเตอรี่และสตาร์ทเครื่องยนต์ตามปกติ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การนำตัวกรองออก
ขั้นตอนที่ 1. ปล่อยแรงดันบนระบบเชื้อเพลิง
ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้สำหรับฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง นำวัตถุออก จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 1 ถึง 2 นาที เครื่องยนต์อาจสั่นก่อนหมดเวลา แสดงว่าได้คลายความดันแล้ว
- แม้ว่าเครื่องยนต์จะสั่น แต่ก็จำเป็นต้องปล่อยแรงดัน การเปิดเครื่องเป็นเวลา 1 ถึง 2 นาทีจะทำให้เกิดการสั่น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณจอดอยู่ในที่ราบและมีอากาศถ่ายเทสะดวก
ขั้นตอนที่ 2. ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
ดับเครื่องแล้วเปิดฝากระโปรงหน้า มองหาขั้วลบของแบตเตอรี่รถยนต์ จากนั้นใช้ประแจถอดสายไฟออก ยึดสายนี้ไว้ที่ด้านข้างของแบตเตอรี่เพื่อไม่ให้สัมผัสกับขั้วโดยไม่ได้ตั้งใจ
- ขั้วลบมีเครื่องหมายลบ (-) ในขณะที่ขั้วบวกมีเครื่องหมายบวก (+) หากขั้วเป็นสีแดงและสีดำ ขั้วลบจะเป็นสีดำ
- หากคุณไม่ถอดปลั๊กแบตเตอรี่ ประกายไฟสามารถจุดประกายไอของก๊าซและสารตกค้างที่หยดจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง
สถานที่นี้จะแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ ดังนั้น ตรวจสอบคู่มือการใช้งาน ตัวกรองมักจะอยู่ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ระหว่างเครื่องยนต์กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง จุดที่พบได้บ่อยที่สุดคือใต้ท้องรถ ข้างปั๊มน้ำมัน ในรถยนต์บางรุ่น วัตถุนี้จะถูกวางไว้ในช่องเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4. ยกรถด้วยแม่แรงถ้าจำเป็น
เลื่อนแม่แรงเข้าไปที่ด้านล่างของจุดแม่แรงจุดใดจุดหนึ่งของรถ จากนั้นปั๊มหรือหมุนที่จับของเครื่องมือเพื่อยกรถขึ้น วางที่ยึดแม่แรงใกล้กับแม่แรง จากนั้นลดระดับลงจนรถติดอยู่กับแม่แรง
- ตรวจสอบคู่มือรถสำหรับจุดแจ็คบนรถของคุณ
- อย่าพึ่งแม่แรงคนเดียวเพื่อรองรับน้ำหนักของรถ ไม่เคยทำงานภายใต้รถที่ไม่ได้รับการสนับสนุนโดยแม่แรง
ขั้นตอนที่ 5. วางถังหรือโถไว้ใต้ตัวกรองเพื่อเก็บเชื้อเพลิง
เมื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในท่อจะไหลออกมา วางถังหรือเหยือกไว้ใต้พื้นที่กรองเพื่อเก็บของเหลว
ขั้นตอนที่ 6. ถอดแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับตัวกรอง
การออกแบบแคลมป์ที่ยึดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกับตัวกรองจะแตกต่างกันไปตามรุ่น ตรวจสอบคู่มือรถของคุณหรือค้นหาข้อมูลออนไลน์ตามการออกแบบรถของคุณ โดยปกติวัตถุสามารถเปิดได้ด้วยไขควงปากแบนหรือด้วยมือ
ขั้นตอนที่ 7 ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ใช้ประแจหรือแคลมป์ท่อเพื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากตัวกรอง ถอดช่องออกจากหัวฉีดทั้งสองด้านของตัวกรอง เมื่อถอดออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเอียงสายไปทางถังหรือโถเพื่อจับน้ำมันที่หยดลงมา
สวมถุงมือและอุปกรณ์ป้องกันดวงตาเมื่อถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 8 ถอดตัวกรองออกจากโครงยึด
โดยปกติคุณจะต้องถอดตัวกรองออกจากโครงยึดหรือถอดสลักเกลียวยึด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ ดูที่ตัวกรองรถของคุณสำหรับตำแหน่งของสลักเกลียวยึดหรืออ่านคู่มือรถของคุณ
ก่อนถอดแผ่นกรองออก ให้ทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งเริ่มต้น เพื่อให้คุณทราบวิธีใส่กลับเข้าไปใหม่อย่างถูกต้อง
วิธีที่ 2 จาก 3: การทำความสะอาดตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 1. ถอดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในตัวกรอง
อาจมีคราบน้ำมันเชื้อเพลิงตกค้างในตัวกรอง ค่อยๆ เคาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าและออกเหนือภาชนะที่คุณใช้เพื่อเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่จากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
รางจ่ายน้ำสองช่องอยู่ที่ปลายด้านใดด้านหนึ่งของตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 2 ฉีดพ่นตัวกรองด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แรงดัน
ซื้อน้ำยาทำความสะอาดที่จำหน่ายในกระป๋องแรงดันสูงพร้อมหลอดขนาดเล็ก ต่อหลอดเข้ากับหัวกรอง จากนั้นฉีดสเปรย์ด้านในของหัวฉีดแต่ละอัน
คุณสามารถหาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงได้ที่ร้านรถยนต์ใกล้บ้านคุณ ขอคำแนะนำจากเจ้าหน้าที่ที่นั่นเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัยสำหรับใช้กับไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3 นำฝุ่นที่เปื้อนออก จากนั้นเช็ดแผ่นกรองให้แห้งเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
ค่อยๆ แตะตัวกรองที่ด้านข้างของภาชนะที่คุณใช้เพื่อเก็บเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ ปล่อยให้น้ำยาทำความสะอาดและฝุ่นที่เปื้อนออกจากพวยกาแต่ละอัน ฉีดสเปรย์หัวฉีดอีกครั้ง เคาะฝุ่นออก จากนั้นปล่อยให้ตัวกรองแห้งเองเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง
วิธีที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนตัวกรอง
ขั้นตอนที่ 1. ใส่ตัวกรองกลับเข้าไปในวงเล็บ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใส่แผ่นกรองกลับเข้าไปในโครงยึดในตำแหน่งเดิม หากจำเป็น ให้เปลี่ยนสลักเกลียวที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้
ขั้นตอนที่ 2. เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและแคลมป์
เปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงบนหัวฉีดกรองแต่ละอัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขันสกรูให้แน่นเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึม หลังจากนั้นให้เปลี่ยนคลิปหนีบความปลอดภัยของช่องไปยังตำแหน่งก่อนหน้า
ขั้นตอนที่ 3 ลดรถลงหากจำเป็น จากนั้นต่อแบตเตอรี่และฟิวส์อีกครั้ง
หากคุณกำลังยกรถด้วยแม่แรง ให้ยกแม่แรงขึ้นเพื่อถอดที่ยึดออก แล้วลดระดับลงกับพื้น ใช้ประแจขันลวดกลับเข้าที่ขั้วลบของแบตเตอรี่และคืนฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งเดิม
ขั้นตอนที่ 4 สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่และฟิวส์แล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่ เนื่องจากต้องสร้างระบบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นใหม่ จึงมักจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์หลายครั้งก่อนสตาร์ทจริง เมื่อเปิดเครื่อง ให้ตรวจสอบพื้นที่ใต้ท้องรถเพื่อหาน้ำมันรั่ว
- หากมีการรั่ว คุณจะต้องถอดแบตเตอรี่ ยกรถ (ถ้าจำเป็น) และขันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงให้แน่น
- หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหลังจากผ่านไปสองสามนาที ให้ตรวจสอบฟิวส์อีกครั้ง หากไฟบนแผงหน้าปัดและห้องโดยสารมืดลงหรือไม่เปิดขึ้น แสดงว่าแบตเตอรี่อาจต้องใช้ไฟฟ้าช็อต หากฟิวส์และแบตเตอรี่ยังดีอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ติดตั้งตัวกรองอย่างถูกต้องและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแน่น ติดต่อช่างถ้าวิธีการทั้งหมดข้างต้นไม่ได้ผล
ขั้นตอนที่ 5. ขจัดคราบเชื้อเพลิงเก่า
หากเชื้อเพลิงที่เก็บจากท่อและไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มีฝุ่นปนเปื้อนมากนัก คุณสามารถใช้กับเครื่องตัดหญ้าหรืออุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเบนซินได้ หากของเหลวเต็มไปด้วยฝุ่นและไม่สามารถใช้งานได้ ให้ย้ายไปยังถังแก๊สและนำไปที่ศูนย์กำจัดขยะที่ใกล้ที่สุด
- หากต้องการค้นหาหลุมฝังกลบ โปรดติดต่อหน่วยงานจัดการขยะในเมืองหรือพื้นที่ของคุณ คุณยังสามารถติดต่อร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดและสอบถามว่ามีบริการกำจัดเชื้อเพลิงเสียฟรีหรือไม่
- ทางที่ดีอย่าทิ้งน้ำมันเบนซินลงในถังขยะหรือท่อระบายน้ำเลยแม้แต่น้อย เพราะบางพื้นที่ผิดกฎหมาย
- เก็บภาชนะที่ปิดสนิทในระหว่างขั้นตอนการถ่ายโอนและอย่าสูบบุหรี่หรือจุดไฟใกล้น้ำมันเบนซิน