การหมุนเวียนยางเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับอายุการใช้งานสูงสุดจากยางที่คุณซื้อ เมื่อเวลาผ่านไป ด้วยสภาพถนนที่แตกต่างกัน คุณควรหมุนยางและทุกๆ 10,000 กม. หรือทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง อ่านต่อไปและเรียนรู้วิธีที่ง่ายและประหยัดในการประหยัดเงินของคุณ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: แจ็ครถ
ขั้นตอนที่ 1 ใช้ขาตั้งแจ็คหลายตัว
รถของคุณมีแม่แรง คุณจึงสามารถเปลี่ยนล้อได้ทีละล้อเท่านั้น แต่หากต้องการหมุนยาง ล้อทั้งหมดจะต้องยกขึ้นจากพื้น วิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในการทำเช่นนี้คือการซื้อแจ็คสแตนด์ซึ่งมีราคาประมาณ 30 ดอลลาร์ อย่าทำเช่นนี้กับแจ็คหลายตัว
หากคุณไม่ต้องการซื้อขาตั้งแจ็ค คุณสามารถใช้บล็อกได้ วิธีแก้ปัญหาที่แพงที่สุดคือการติดตั้งแม่แรงไฮดรอลิกในโรงรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 2 หาที่ทำงานแฟลต
ลดความเสี่ยงที่รถจะล้มเมื่อถูกยกขึ้นโดยการทำงานบนพื้นผิวเรียบ เบรกมือก่อนเริ่มงาน และปิดกั้นล้อที่คุณไม่ได้แม่แรงเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ไปมา
ถ้าที่ทำงานของคุณเป็นพื้นที่ลาดชัน หรือคุณไม่มีที่ว่าง งานนี้จะใช้เวลาไม่นานถ้าคุณจะใช้ที่จอดรถ
ขั้นตอนที่ 3 เปิดดุมล้อและคลายน็อตดึง
ขณะที่รถของคุณยังคงอยู่บนพื้น ให้ใช้ไขควงปากแบนแงะดุมล้อและถอดออก เพื่อให้มองเห็นน็อตดึง จากนั้นใช้ประแจวงล้อคลายน็อตดึงออก ห้ามถอดน็อต ให้คลายออกเท่านั้นเพื่อให้สามารถถอดออกได้ง่ายหลังจากยกแม่แรงขึ้นรถ
พลิกฝาครอบดุมล้ออันใดอันหนึ่งเพื่อยึดสลักเกลียวสำหรับการถอดในภายหลัง
ขั้นตอนที่ 4. ยกรถ
ใช้แม่แรงยกทุกมุมของรถ และใช้แม่แรงหนุนรถ อ่านคู่มือรถของคุณสำหรับตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับแม่แรงและแม่แรง
- การใช้แจ็คสแตนด์ 4 ตัวจะเป็นวิธีที่ง่ายและรวดเร็วที่สุดในการทำงานให้เสร็จ แต่บางคนอาจรู้สึกประหม่าที่จะเห็นรถของพวกเขารองรับโดยแจ็คสแตนด์เท่านั้น หากคุณมีแม่แรงแม่แรงเพียงสองตัว คุณจะต้องยกและลดระดับรถหลาย ๆ ครั้งโดยใช้แม่แรง เนื่องจากขั้นตอนนี้กำหนดให้คุณต้องเปลี่ยนล้อจากด้านหน้าไปด้านหลัง
- วิธีใดก็ตามที่คุณเลือก ให้วางแผนรูปแบบการหมุนล่วงหน้าก่อนเริ่มถอดล้อ
ส่วนที่ 2 จาก 2: ยางหมุน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบทิศทางการหมุนของยาง
ยางสามารถติดตั้งทางเดียวหรือได้อย่างอิสระ ยางทิศทางมีดอกยางไปในทิศทางเดียวกัน โดยปกติจะมีร่องเพื่อให้น้ำไหลออกสู่ด้านนอกของยางเพื่อการบังคับที่ดีกว่า สำหรับยางประเภทนี้ คุณสามารถสลับเฉพาะล้อหน้าและล้อหลังในด้านเดียวกันเท่านั้น ล้อที่ไม่มีทิศทางเฉพาะ สามารถติดตั้งได้ทุกตำแหน่ง
- สำหรับยางแบบมีทิศทาง การหมุนยางหมายความว่าคุณกำลังสลับยางหน้าจากด้านคนขับเป็นยางด้านหลัง และในทางกลับกัน
- สำหรับยางที่ไม่มีทิศทางเฉพาะ รูปแบบการหมุนมักจะเป็นรูป "X" ซึ่งคุณจะต้องสลับล้อหน้าซ้ายเป็นล้อหลังขวา และล้อหน้าขวาเป็นล้อหลังซ้าย รูปแบบนี้จะช่วยให้คุณได้การหมุนที่สมบูรณ์แบบและรับประกันอายุการใช้งานสูงสุด
ขั้นตอนที่ 2. ถอดน็อตออกจากล้อแรกที่คุณยก
ถอดล้อและหมุนไปที่ตำแหน่งใหม่ จับตาดูตำแหน่งที่คุณวางน็อตและวางไว้ใกล้กับเพลา ร่องน็อตควรเป็นแบบมาตรฐาน แต่คุณมักจะเก็บน็อตให้อยู่ในตำแหน่งเดียวกับสลักเกลียว ไม่ใช่ล้อ
ขั้นตอนที่ 3 หมุนวงล้อในรูปแบบที่ถูกต้อง
หากคุณกำลังยกรถทั้งคัน สิ่งที่คุณต้องทำคือเลื่อนล้อไปยังตำแหน่งใหม่ ขันน็อตให้แน่นแล้วขันน็อตให้แน่นด้วยมือ
หากคุณมีขาตั้งแม่แรงเพียงสองตัว และคุณได้ติดตั้งไว้เพื่อรองรับล้อหลังทั้งสอง คุณต้องเปลี่ยนล้อหลังซ้ายไปด้านหน้าซ้าย ยกด้านหน้าซ้ายด้วยแม่แรง ถอดล้อและติดตั้งล้อใหม่ ขันน็อตด้วยมือ และลดแม่แรงลง จากนั้นย้ายล้อใหม่และถอดไปทางด้านหลังขวา เป็นต้น หมุนวงล้อต่อไปในรูปแบบที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4. ลดรถ
ด้วยแม่แรงของคุณ ให้ยกตำแหน่งแต่ละตำแหน่งขึ้นจากขาตั้งแม่แรงจนกว่าคุณจะสามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย จากนั้นจึงลดระดับรถลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณขันยางแต่ละเส้นให้แน่นก่อนที่จะทำเช่นนี้ คุณควรจะสามารถส่ายหน้ายางไปมาได้
ขั้นตอนที่ 5. ขันน๊อตล้อให้แน่นเป็นรูปดาว
รถหลายคันมีน็อต 6 ตัว เมื่อรถชนกับพื้น ให้ขันน็อตดึงด้วยประแจล้อให้แน่นโดยขันน็อตตัวใดตัวหนึ่งให้แน่น แล้วหมุนหนึ่งในสี่รอบแล้วขันน็อตให้อยู่ในตำแหน่งที่ห่างจากตัวรถมากที่สุด และอื่นๆ
หากคุณมี คุณสามารถใช้ประแจแรงบิดเพื่อขันน็อตทั้งหมดให้แน่น โดยทั่วไป รถยนต์ต้องการแรงบิดระหว่าง 80-100 fe.lbs สำหรับรถบรรทุก 90-140 ft.lbs
ขั้นตอนที่ 6 เปลี่ยนฝาครอบดุมล้อ และตรวจสอบแรงดันอากาศ เติมว่าไม่เพียงพอ
เคล็ดลับ
นี่เป็นโอกาสที่ดีในการล้างล้อและตรวจสอบความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น ยังทำความสะอาดยางจากสิ่งสกปรกและเศษผงผ้าเบรค
คำเตือน
- ในบางกรณี ร้านซ่อมหลายแห่งใช้ระบบล็อคอัตโนมัติหรือไฮดรอลิกเพื่อถอดน็อตล้อของคุณ แต่บางคนไม่ปฏิบัติตามกฎความหนาแน่นเมื่อติดตั้ง และติดตั้งด้วยแรงดัน 200 psi ความตึงเครียดมากเกินไปอาจทำให้เปิดในภายหลังได้ยาก
- เมื่อเปลี่ยนยางแบนหรือหมุนยาง อย่าลืมหนุนล้ออื่นๆ เพื่อไม่ให้รถเปลี่ยนตำแหน่ง สามารถใช้หินขนาดกลางหรือบล็อกไม้ในตำแหน่งตรงข้าม/ไกลที่สุดของวงล้อได้ (ถ้าเปลี่ยนยางหลังซ้ายต้องบล็อคยางหน้าขวา)
