หากรถของคุณเคลื่อนที่ได้ยากโดยเฉพาะบนทางด่วน หรือคุณสังเกตเห็นสัญญาณว่ารถของคุณได้รับน้ำมันไม่เพียงพอ สาเหตุอาจมาจากท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรอง ปั๊ม หรือหัวฉีดอุดตันหรืออุดตัน หากเครื่องยนต์รถของคุณสตาร์ทไม่ติด ต่อไปนี้คือการทดสอบบางอย่างที่คุณสามารถทำได้เพื่อตรวจสอบว่าสาเหตุคือส่วนประกอบที่กล่าวถึงข้างต้นหรือไม่ อ่านต่อจากขั้นตอนที่ 1 เพื่อหา
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: ทำการทดสอบไฟฟ้า
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง
บ่อยครั้งที่ปัญหาไม่ใช่ปั๊มเชื้อเพลิง แต่เป็นกำลังที่ขับเคลื่อนมัน ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อดูว่ากล่องฟิวส์อยู่ที่ไหน และฟิวส์ตัวไหนที่ป้องกันปั๊มเชื้อเพลิง ถอดฟิวส์และตรวจสอบว่ายังใช้งานได้หรือไม่ หากคอนเนคเตอร์เสียหรือไหม้ แสดงว่าคอนเน็กเตอร์ไม่ทำงานอีกต่อไป หากฟิวส์ยังดีอยู่ ให้ตรวจสอบสภาพของฟิวส์อื่นๆ ที่เชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงและเปลี่ยนหากจำเป็น
- หากคุณต้องเปลี่ยนฟิวส์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเปลี่ยนนั้นมีอัตราแอมแปร์เท่ากัน และอย่าเปลี่ยนฟิวส์ที่มีพิกัดแอมแปร์ที่ใหญ่กว่า
- หากคุณพบฟิวส์ขาด อาจเป็นสัญญาณว่ามีการใช้กระแสไฟมาก และคุณจำเป็นต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าในรถของคุณ ให้ใครซักคนเปิดและปิดเครื่องในขณะที่คุณตรวจสอบแต่ละวงจรหรือนำรถของคุณไปที่ร้านซ่อมเพื่อทำการตรวจสอบ
ขั้นตอนที่ 2 ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงเอง
เพียงเพราะคุณได้แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าไม่ได้หมายความว่าปัญหาของปั๊มเชื้อเพลิงจะสิ้นสุดลง ดังนั้นคุณควรตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ปั๊มเชื้อเพลิงด้วย อ่านคู่มือบริการรถของคุณสำหรับสถานที่และขั้นตอนที่ถูกต้องสำหรับการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าคืออะไร
ตรวจสอบแรงดันไฟต้นทางเพื่อดูว่าแรงดันไฟหลักที่เหมาะสมไปถึงปั๊มเชื้อเพลิงหรือไม่ หลังจากผ่านฟิวส์แล้ว
ขั้นตอนที่ 3 ทำการทดสอบแรงดันตกโดยใช้โวลต์มิเตอร์
ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายไฟที่ชาร์จด้วยไฟฟ้ามีแรงดันไฟเต็มและสายกราวด์ทำงานอย่างถูกต้อง หากการทดสอบนี้ไม่แสดงผลที่น่าสงสัย แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ปั๊มเชื้อเพลิงและจำเป็นต้องเปลี่ยน แม้ว่าที่จริงแล้ว คุณยังสามารถทำการทดสอบแรงดันเพื่อยืนยันว่าข้อบกพร่องนั้นถูกต้องกับปั๊มเชื้อเพลิง
หากผลการทดสอบมีความแตกต่างมากกว่า 1 โวลต์ แสดงว่ามีลวดขึ้นสนิมหรือมีปัญหากับวงจรบวกหรือลบวงจรใดวงจรหนึ่ง นำไปที่ร้านซ่อมเพื่อตรวจสอบและติดตามผล
วิธีที่ 2 จาก 2: การทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 1 แยกแยะความเป็นไปได้ที่สาเหตุคือตัวกรอง
หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยคราบสกปรก รถของคุณจะมีปัญหาในการขับขี่ และคุณอาจคิดว่าสาเหตุเกิดจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้แน่ใจว่าตัวกรองไม่มีปัญหา ให้ถอดตัวกรองออก ต่อสายยางขนาดเล็กเข้ากับท่อทางเข้าแล้วเป่าออก โปรดทราบว่าความต้านทานที่ท่อจ่ายจะต้องน้อยที่สุด ตรวจสอบองค์ประกอบตัวกรองเพื่อหาคราบสกปรกและเปลี่ยนแผ่นกรองหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 2. การใช้เกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
เครื่องมือนี้หาซื้อได้ง่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ในราคา Rp.250,000, 00 ถึง Rp.400,000 - และคุ้มค่าที่จะมีเพราะสามารถใช้ได้กับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อและทุกรุ่น หากคุณไม่ต้องการซื้อ คุณสามารถยืมจากร้านซ่อมรถยนต์หรือเครื่องจักรที่มีได้ การทดสอบนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งเกจวัดแรงดันที่จุดต่อปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
หาตำแหน่งปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคุณ ซึ่งมักจะอยู่ใกล้คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด และมองหาตำแหน่งที่จะเชื่อมต่อกับตัวกรอง ควรมีข้อต่อเล็ก ๆ ไว้ใช้ติดเกจวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
เกจประเภทต่างๆ อาจมีคำแนะนำในการติดตั้งที่แตกต่างกันเล็กน้อย ในทำนองเดียวกัน ตำแหน่งของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน ดังนั้นคุณควรอ้างอิงถึงคู่มือเจ้าของรถสำหรับคำแนะนำเฉพาะเพิ่มเติม
ขั้นตอนที่ 4 ให้คนอื่นช่วยเหยียบแก๊สขณะดูมาตรวัด
อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ของรถยนต์ จากนั้นให้ความสนใจกับแรงดันขณะเดินเบาและเมื่อถึงความเร็วที่กำหนดในข้อกำหนดเฉพาะของปั๊มเชื้อเพลิง หากคุณไม่ทราบสเปก ให้ลองเล่นกับแก๊สของรถและสังเกตดูว่ามันสร้างแรงดันขึ้นมาอย่างไร หากเกจวัดแรงดันไม่เคลื่อนที่เลย แสดงว่าคุณมีปัญหาใหญ่ นั่นคือ ต้องเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง
