คุณเคยติดอยู่ข้างถนนด้วยยางแบนหรือไม่? คุณต้องการที่จะเปลี่ยนยางด้วยตัวเองโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือหรือไม่? โชคดีที่การเปลี่ยนยางเป็นงานที่ง่าย ตราบใดที่คุณพร้อมและเต็มใจที่จะทุ่มเท
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. หาที่ราบเพื่อเปลี่ยนยาง
การเปลี่ยนยางควรทำบนพื้นผิวที่มั่นคงและเรียบเพื่อไม่ให้รถวิ่งคนเดียว หากคุณอยู่ใกล้ถนน ให้จอดรถให้ห่างจากการจราจรมากที่สุดและเปิดไฟฉุกเฉิน ห้ามจอดรถบนพื้นนุ่มและลาดชัน
ขั้นตอนที่ 2. เหยียบเบรกมือแล้ววางรถให้อยู่ในตำแหน่ง "จอด"
หากรถมีเกียร์ธรรมดา ให้ใส่รถเข้าเกียร์ 1 หรือเกียร์ถอยหลัง
ขั้นตอนที่ 3 วางของหนัก (เช่น หิน อิฐคอนกรีต ยางอะไหล่ ฯลฯ) ไว้ด้านหน้ายางหน้าและยางหลัง
ขั้นตอนที่ 4. ถอดพวงมาลัยและแจ็คออก
วางแม่แรงไว้ใต้เฟรมใกล้กับยางที่จะเปลี่ยน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงสัมผัสกับส่วนโลหะของโครงรถ
- รถหลายคันมีชิ้นส่วนพลาสติกที่ด้านล่าง หากคุณไม่วางไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แม่แรงจะทำให้พลาสติกแตกเมื่อยกรถ หากคุณไม่รู้ว่าจะวางแม่แรงไว้ที่ใด ให้ศึกษาคู่มือผู้ใช้รถของคุณ
- สำหรับรถยนต์ unibody ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ จะมีรอยบากหรือเครื่องหมายเล็กๆ อยู่ด้านหลังล้อหน้าโดยตรง หรือที่ด้านหน้าของล้อหลังเพื่อระบุตำแหน่งที่จะวางแม่แรง
- สำหรับรถบรรทุกรุ่นเก่าหรือรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีโครง พยายามวางแม่แรงในโครงตัวใดตัวหนึ่งไว้ด้านหลังยางหน้าหรือหน้ายางหลังโดยตรง
ขั้นตอนที่ 5. ยกแม่แรงขึ้นจนกระทั่งรองรับ (แต่ไม่ยก) รถ
แม่แรงต้องรองรับใต้ท้องรถอย่างแน่นหนา ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าแม่แรงตั้งฉากกับพื้น
ขั้นตอนที่ 6 ถอดฝาครอบดุมล้อและคลายสลักเกลียวโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
อย่าถอดสลักเกลียวออกจนหมด แต่ให้คลายออกเล็กน้อย หากคุณคลายสลักเกลียวหลังจากยกยาง ล้ออาจหมุนด้วยและทำให้งานของคุณยากขึ้น
- ใช้ตัวล็อคล้อที่มากับตัวรถหรือตัวล็อคล้อแบบมาตรฐาน ตัวล็อคของคุณอาจมีช่องเปิดขนาดต่างกันที่ปลายแต่ละด้าน ถ้าขนาดพอเหมาะ ตัวล็อคล้อจะใส่เข้ากับโบลท์ได้ง่ายแต่ไม่สั่น
- พยายามคาดการณ์การเปลี่ยนยางรถยนต์โดยจัดเก็บซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมสำหรับสลักเกลียวและเบรกเกอร์บาร์ไว้ที่ท้ายรถ
- คุณจะต้องใช้แรงมากในการคลายสลักเกลียว หากไม่สำเร็จ คุณอาจลองใช้น้ำหนักตัวหรือเหยียบตัวล็อคล้อ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคจะหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง เช่น ทวนเข็มนาฬิกา) อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจทำให้โบลต์หักได้เนื่องจากรักษาการสัมผัสให้แน่นได้ยาก
ขั้นตอนที่ 7. ปั๊มหรือหมุนแม่แรงเพื่อยกล้อขึ้นจากพื้น
ต้องยกล้อให้สูงพอที่จะถอดและเปลี่ยนล้อใหม่ได้
- เมื่อขึ้นแม่แรง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมั่นคง หากคุณรู้สึกไม่มั่นคงเมื่อยกแม่แรง ให้ลดแม่แรงลงและแก้ไขปัญหาก่อนที่จะยกแม่แรงขึ้นจนสุด
- หากคุณสังเกตเห็นว่ารถเอียงเล็กน้อยหรือเอนไปด้านข้างเมื่อคุณยกขึ้น ให้ลดระดับลงและจัดตำแหน่งใหม่เพื่อให้ยกตัวขึ้นตรง
- คุณควรเก็บแม่แรงไว้ในรถเสมอ เผื่อว่าแม่แรงจะหลวมระหว่างกระบวนการเปลี่ยนยาง ใช้แจ็คขนาดเล็กและแจ็คปกติเพื่อป้องกันไม่ให้แจ็คเสียหาย
ขั้นตอนที่ 8 ถอดสลักเกลียวออกให้หมด
หมุนสลักเกลียวทวนเข็มนาฬิกาจนคลายออก ทำซ้ำกับสลักเกลียวทั้งหมด จากนั้นถอดสลักเกลียวออกจนสุด
แม้ว่าจะหายาก แต่ยานพาหนะบางคันก็มีสลักร่องอยู่จริง โดยปกติสลักเกลียวร่องนี้จะใช้กับรถเก่าจากไครสเลอร์และจีเอ็ม
ขั้นตอนที่ 9. ถอดยางออก
วางยางที่เจาะไว้ใต้รถเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในกรณีที่แม่แรงหักเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ ถ้าแม่แรงวางไว้ในที่ราบและมั่นคง ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร
ยางอาจจะเหนียวไปหน่อยเนื่องจากสนิม คุณสามารถลองตียางในครึ่งยางด้วยค้อนยางเพื่อคลายออก หรือใช้ยางอะไหล่ตียางนอกครึ่งยาง
ขั้นตอนที่ 10. วางยางอะไหล่ไว้ตรงกลางล้อ
จัดขอบยางอะไหล่ให้ตรงกับน๊อตล้อ จากนั้นใส่น็อตยาง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งยางอะไหล่อย่างถูกวิธีและผิดทิศทาง ก้านวาล์วยางโดนัทควรหันออกด้านนอก โดยให้ด้านหลังของรถ
- น็อตประเภทวอลนัท (โอ๊ก) ยังติดตั้งผิดได้ง่ายหากรถใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดน็อตหันเข้าหาล้อเมื่อขันแน่น
ขั้นตอนที่ 11 ขันสลักเกลียวด้วยมือจนแน่น
ในตอนแรกโบลต์ควรจะสามารถหมุนได้ง่าย
- ใช้ประแจวงล้อขันน็อตให้แน่นที่สุดในรูปแบบรูปดาว เพื่อให้แน่ใจว่ายางมีความสมดุล อย่าขันน็อตทีละตัวจนสุด ใช้รูปแบบรูปดาวรอบๆ ยาง น็อตตัวหนึ่งพาดอีกตัวหนึ่ง แล้วหมุนน็อตแต่ละตัวไปจนสุดจนแน่นเท่ากัน
- พยายามอย่าดันแรงเกินไปที่จะเสี่ยงต่อความเสียหายของแจ็ค คุณจะขันน็อตให้แน่นอีกครั้งเมื่อรถลงจอดเมื่อไม่มีความเสี่ยงต่อการล้มอีกต่อไป
ขั้นตอนที่ 12. ลดระดับรถโดยไม่วางยางให้เต็ม
ขันสลักเกลียวให้แน่นที่สุด
ขั้นตอนที่ 13 ลดรถลงกับพื้นจนสุดแล้วถอดแม่แรง
ล็อคน็อตเสร็จแล้วใส่ดุมล้อกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 14. ใส่ยางแบนในท้ายรถแล้วนำไปที่ร้านซ่อม
ประมาณราคาค่าซ่อมยาง โดยปกติแล้ว รอยรั่วเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้ในราคา 50,000 รูเปียห์อินโดนีเซียหรือน้อยกว่า หากยางไม่สามารถซ่อมแซมได้ พวกเขาสามารถทิ้งยางได้อย่างถูกต้องและขายยางทดแทน
เคล็ดลับ
- หากล้อมีน็อตสำหรับล็อก ต้องแน่ใจว่าได้เก็บสลักกุญแจไว้ในที่ที่หาง่าย เนื่องจากจำเป็นต้องใช้เมื่อเปลี่ยนยาง
- ประแจกากบาทจะให้แรงบิดมากกว่าประแจมือเดียวแบบมาตรฐาน
- ทำความคุ้นเคยกับขั้นตอนและรายละเอียดในการเปลี่ยนยางรถยนต์ก่อนที่จะพบยางแบน คุณจะได้ไม่ต้องเรียนข้างถนนอย่างกะทันหัน เมื่อฝนตกหรือตอนกลางคืน
- ตรวจสอบยางอะไหล่เป็นระยะๆ เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันลม (psi) เพียงพอ
- หมุนยางตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อป้องกันปัญหาทั่วไปเมื่อเปลี่ยนยางแบน
- เมื่อคลายและขันสลักเกลียวให้แน่น ให้ปรับตัวล็อคกากบาทเพื่อให้กดลง (ด้วยแรงโน้มถ่วง) วิธีนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่หลัง และยังช่วยให้คุณใช้น้ำหนักตัวในการบิดกุญแจได้ แทนที่จะใช้แขนเพียงอย่างเดียว กดที่ปลายล็อคเพื่อให้ได้คันโยกที่ดีที่สุด คุณสามารถใช้ขาได้ แต่ต้องรักษาร่างกายให้สมดุลและพิงรถ
- หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนยางด้วยตัวเองบ่อยๆ (เช่น ติดตั้ง/ถอดยางสำหรับฤดูหนาว) ให้ซื้อแม่แรงไฮดรอลิก ตัวล็อคล้อแบบไขว้ และประแจแรงบิด เครื่องมือเหล่านี้จะทำให้กระบวนการง่ายขึ้นมาก
- เมื่อติดตั้งสลักเกลียวใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านที่แหลมเข้าในล้อ สิ่งนี้จะทำให้ล้ออยู่ตรงกลางและล็อคสลักเกลียวไม่ให้เคลื่อนที่
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางอะไหล่ถูกแทนที่ด้วยยางใหม่เพราะเป็นยางชั่วคราวและไม่ควรใช้เป็นยางทดแทนอย่างถาวร ยกเว้น เหมือนกับยางหลักทุกประการ และ รวมอยู่ในการหมุนยางครั้งก่อน
- หากยางอะไหล่ไม่รวมอยู่ในการหมุนครั้งก่อน ให้ใช้เป็นยางชั่วคราวเท่านั้นตามคำแนะนำข้างต้น เนื่องจากอัตราการสึกหรอของดอกยางแตกต่างจากยางอื่นๆ อย่างมาก
คำเตือน
- ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ให้วางสิ่งของต่างๆ เช่น ท่อนซุง หินก้อนใหญ่ หรือของหนักอื่นๆ ไว้ใต้รถหลังจากยกแม่แรงขึ้น แต่ก่อนที่จะถอดยางออก วางไว้ในลักษณะที่ป้องกันไม่ให้รถตกลงมาโดยสมบูรณ์เมื่อแม่แรงเบรกขาดหรือเปลี่ยนเกียร์ด้วยเหตุผลบางประการเมื่อไม่ได้ติดตั้งยาง วางไว้ในผนังกั้นของเฟรมหรือส่วนรองรับอื่นๆ ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากยางมากเกินไป
- ห้ามใช้ท่อนไม้หรือแม่แรงอย่างกะทันหัน รถมีน้ำหนักมากและถ้าคุณไม่ใช้แม่แรงที่มีคุณภาพเพียงพอ คุณจะเสี่ยงต่อตัวคุณเองและรถของคุณ
- พึงระวังสิ่งรอบข้าง หากคุณอยู่บนถนนที่พลุกพล่าน คุณควรระวังยานพาหนะที่อาจเข้ามาใกล้เกินไป อุบัติเหตุไม่บ่อยนักเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนยางริมถนน ดังนั้นอย่าทำอย่างนั้นเว้นแต่คุณจะต้องทำ
- ยางอะไหล่ส่วนใหญ่ (ยาง "โดนัท" ที่เล็กกว่า) ไม่ได้ออกแบบมาให้วิ่งได้เกิน 80 กม./ชม. หรือในระยะทางไกล ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้หากเกินความเร็วนี้ รวมถึงความเสียหายต่อยางอะไหล่ ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะขับช้าๆและระมัดระวังไปที่ร้านซ่อมและแก้ไขยางหลักของคุณ
- อย่าเข้าไปใต้ท้องรถในขณะที่มีแม่แรงรองรับ หากคุณวางแผนที่จะทำงานใต้ท้องรถ ให้ติดตั้งขาตั้งแม่แรง หรือใช้ทางลาด (ทางลาดเพื่อยกรถขึ้นเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงด้านล่างได้) เพื่อให้ล้อไม่ว่าง
