การรั่วของหม้อน้ำสามารถลดปริมาณน้ำหล่อเย็นและทำให้รถร้อนเกินไป แม้ว่าจะมีเบาะแสอื่นๆ ที่บ่งบอกถึงเหตุการณ์ที่คล้ายคลึงกัน หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณหม้อน้ำรั่ว คุณสามารถแก้ไขได้ก่อนที่จะเกิดปัญหา มีหลายวิธีในการปิดผนึกรอยแตกและรูเล็กๆ ในหม้อน้ำ เพื่อให้คุณกลับไปขับรถได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ นอกจากนี้ยังมีเทคนิคเล็กๆ น้อยๆ ที่คุณสามารถใช้ในสถานการณ์ฉุกเฉินเพื่อปิดผนึกรอยรั่วเล็กๆ น้อยๆ ได้นานพอที่จะนำรถไปที่บ้านหรือร้านซ่อมของคุณ
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การระบุรอยรั่วของหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 1. ดูการเพิ่มขึ้นของเครื่องวัดอุณหภูมิ
หม้อน้ำจะระบายความร้อนเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ของรถยนต์ การรั่วไหลในหม้อน้ำทำให้น้ำหล่อเย็นลดลง ซึ่งลดความสามารถของระบบในการเย็นลง ก่อนที่ระบบทำความเย็นจะเริ่มทำงาน ตัววัดอุณหภูมิบนแผงหน้าปัดจะสูงขึ้น หากรถยังคงอุ่นอย่างต่อเนื่องหรือเริ่มมีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไป หม้อน้ำอาจรั่วได้
- อย่าลืมว่าอุณหภูมิที่สูงเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างร้ายแรง หยุดขับรถหากรถเริ่มร้อนเกินไป
- หากรถร้อนกว่าปกติ อาจมีรอยรั่วเล็กน้อย เนื่องจากยังมีน้ำหล่อเย็นในระบบเพียงพอเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นพอที่จะทำงาน
ขั้นตอนที่ 2. ดูแอ่งน้ำใต้ท้องรถ
วิธีง่ายๆ ในการระบุการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นคือการมองหาแอ่งน้ำใต้ท้องรถ แน่นอนว่ามีของเหลวในรถที่อาจรั่วไหล ดังนั้นคุณต้องระบุตัวตนด้วยการมองอย่างใกล้ชิดและสัมผัสมัน โปรดจำไว้ว่า หากคุณเปิดเครื่องปรับอากาศขณะขับรถ ความชื้นจากคอมเพรสเซอร์แอร์จะหยดลงมาและรถอาจมีน้ำมันรั่วแทนน้ำหล่อเย็น หากคุณเห็นแอ่งน้ำใต้รถของคุณหรือที่ซึ่งรถของคุณมักจะจอดอยู่ ให้มองอย่างระมัดระวัง
- น้ำหล่อเย็นที่มีสีเขียวหรือสีส้มดูแตกต่างจากน้ำมันเครื่องหรือน้ำ
- น้ำมันเครื่องใหม่อาจมีสีเหลือง แต่ถ้าอยู่ในเครื่องยนต์เป็นเวลานานจะปรากฏเป็นสีน้ำตาลเข้มหรือสีดำ
- หยาดน้ำค้างจากเครื่องปรับอากาศมักจะเป็นเพียงแค่น้ำ
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบอ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็น
หากคุณสงสัยว่าหม้อน้ำมีรอยรั่วโดยไม่ทราบสาเหตุ ให้ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในอ่างเก็บน้ำ อ่างเก็บน้ำน้ำหล่อเย็นส่วนใหญ่ได้กำหนดระดับต่ำสุดและสูงสุดไว้อย่างชัดเจนแล้ว ขีดเส้นสำหรับระดับของเหลวในปัจจุบันบนอ่างเก็บน้ำโดยใช้เครื่องหมายหรือถ่ายภาพด้วยโทรศัพท์ของคุณเพื่อให้คุณจำได้ในการตรวจสอบครั้งแรก เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วตรวจสอบอีกครั้งหลังจากขับรถไปสองสามชั่วโมงเพื่อดูว่าระดับความสูงลดลงหรือไม่ หากเครื่องยนต์เย็นในระหว่างการตรวจสอบเบื้องต้น ให้รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนตรวจสอบอีกครั้ง
- น้ำหล่อเย็นจะต้องอยู่ในระบบปิดผนึกและไม่เปลี่ยนความสูง
- หากระดับน้ำหล่อเย็นลดลงในการตรวจสอบครั้งที่สอง แสดงว่ามีการรั่วไหลอยู่ที่ไหนสักแห่ง
ขั้นตอนที่ 4 ดูกรณีเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง
หากคุณสังเกตเห็นสนิมและการเปลี่ยนสีของชิ้นส่วนรอบๆ หม้อน้ำหรือบนตัวหม้อน้ำ อาจมีการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในบริเวณนั้น เนื่องจากการรั่วไหลทำให้น้ำหล่อเย็นและน้ำไหลออกจากหม้อน้ำเมื่อขับรถยนต์ ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับของเหลวจะเป็นสนิมเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดจะเกิดสนิมในที่สุด หากคุณเห็นบริเวณที่มีสนิมขึ้นผิดปกติรอบหม้อน้ำ แสดงว่าอาจมีรอยรั่ว
- มองหาสัญญาณของสารหล่อเย็นรอบๆ จุดที่เกิดสนิมที่ระบุ
- คุณสามารถพบรอยรั่วได้โดยทำตามเส้นทางน้ำหล่อเย็นในสนิมนี้จนถึงจุดสูงสุด
ตอนที่ 2 ของ 3: มองหารอยรั่ว
ขั้นตอนที่ 1. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
หม้อน้ำมีหน้าที่สำคัญในการรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ เป็นผลให้หม้อน้ำและท่อที่เกี่ยวข้องอาจร้อนมาก แม้จะมีความร้อน แต่ระบบทำความเย็นก็ยังอยู่ภายใต้ความกดดันสูง หากคุณถอดฝาหม้อน้ำ สารหล่อเย็นที่ร้อนจัดและไอน้ำอาจปะทุ เป็นอันตรายต่อตัวคุณเอง จอดรถไว้ด้านหน้าหรือในโรงรถที่คุณจะทำงานและปล่อยให้เย็นลงสักสองสามชั่วโมงก่อนเริ่มโครงการ
- เปิดฝากระโปรงรถหลังจอดรถเพื่อให้ความร้อนกระจายอย่างอิสระ
- เตรียมพร้อมที่จะรอสองสามชั่วโมงเพื่อให้เครื่องยนต์เย็นลงเพียงพอก่อนทำงาน
ขั้นตอนที่ 2 สวมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสม
เนื่องจากระบบทำความเย็นอยู่ภายใต้แรงดันสูง การสวมแว่นตานิรภัยเมื่อทำงานกับหม้อน้ำจึงเป็นสิ่งสำคัญ แม้ว่าเครื่องยนต์จะต้องเย็นเพื่อให้สัมผัสได้อย่างปลอดภัยก่อนทำงาน แต่ระบบทำความเย็นนั้นอยู่ภายใต้แรงดันสูงจึงสามารถพ่นแก๊สได้เมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ คุณจะอยู่ใต้รถของคุณขณะทำงาน ดังนั้นแว่นตานิรภัยจะช่วยปกป้องดวงตาของคุณจากเศษซากที่ตกลงมา
- สวมแว่นตานิรภัยเสมอเมื่อทำงานใต้รถ
- คุณอาจต้องการเลือกถุงมือเพื่อป้องกันมือจากการบีบและความร้อนที่ตกค้าง
ขั้นตอนที่ 3 ล้างหม้อน้ำด้วยท่อ
จะพบรอยรั่วได้ง่ายขึ้นหากหม้อน้ำสะอาด ใช้สายยางล้างหม้อน้ำและส่วนประกอบโดยรอบ เพื่อให้คุณสามารถระบุตำแหน่งของการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นใหม่ที่ปรากฏในห้องเครื่องหลังจากสตาร์ทรถ เมื่อล้างหม้อน้ำ ให้มองหารอยร้าวในตัวหม้อน้ำหรือที่ปลายทั้งสองของถัง
- สิ่งสำคัญคือต้องใช้สบู่ในการทำความสะอาดหม้อน้ำ
- ใช้กระดาษเช็ดครัวเช็ดบริเวณที่มีน้ำมันส่วนเกิน
ขั้นตอนที่ 4 สตาร์ทรถและมองหารอยรั่วใหม่
หนึ่งในสองวิธีในการระบุตำแหน่งของหม้อน้ำรั่วคือการสตาร์ทรถเมื่อเครื่องยนต์สะอาด เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้มองหม้อน้ำและบริเวณโดยรอบอย่างใกล้ชิดเพื่อหาสัญญาณการรั่ว คุณอาจเห็นไอน้ำหรือไอพ่นของของเหลวเล็ดลอดออกจากจุดรั่ว ของเหลวหยดจากหม้อน้ำหรือท่อหม้อน้ำ หรือได้ยินเสียงฟู่ที่ไม่สามารถ เห็นได้จากท่ายืนของคุณ วิธีนี้สามารถนำทางคุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง แต่จะต้องดับเครื่องยนต์อีกครั้งเพื่อดูส่วนต่างๆ ของหม้อน้ำที่มองเห็นได้ยากขึ้น
- มองหาไอพ่นของเหลวหรือแก๊สจากรอยร้าวของหม้อน้ำ
- มองหาการซึมของน้ำหล่อเย็นที่ไหลลงมาจากจุดรั่วด้านบน
- ฟังเสียงฟู่จากบริเวณรอบ ๆ หม้อน้ำเพื่อหารอยรั่วที่มองไม่เห็น
ขั้นตอนที่ 5. ใช้เครื่องทดสอบแรงดันเพื่อค้นหารอยรั่ว
คุณสามารถหาเครื่องมือนี้ได้ในร้านซ่อม ในการใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นและถอดฝาหม้อน้ำหรือแรงดันออกจากระบบทำความเย็น ติดตั้งเครื่องทดสอบแทนฝาหม้อน้ำโดยใช้อะแดปเตอร์ที่ให้มา เมื่อเครื่องทดสอบเข้าที่อย่างแน่นหนาและระบบได้รับการปิดผนึกแล้ว ให้ใช้เครื่องทดสอบเพื่อปั๊มแรงดัน 10 ปอนด์ (เทียบเท่า 4.5 กก.) เข้าสู่ระบบทำความเย็น เมื่อมิเตอร์แสดงค่าการสูญเสียแรงดัน แสดงว่ามีแรงดันรั่วในระบบ ตามเสียงฟู่จากรอยแตกเพื่อค้นหามัน
- ระวังอย่าเพิ่มแรงดันเกิน 10-15 psi มิฉะนั้น คุณอาจสร้างความเสียหายให้กับหม้อน้ำและทำให้เกิดการรั่วซึมได้ แรงดันใช้งานของระบบทำความเย็นควรระบุไว้บนฝาหม้อน้ำ และคุณไม่ควรเกินค่านี้เมื่อทำการทดสอบแรงดัน
- มองหารอยรั่วในท่อน้ำหล่อเย็นและหม้อน้ำเนื่องจากอาจร้าวเมื่อเวลาผ่านไป
ส่วนที่ 3 จาก 3: การซ่อมแซมหม้อน้ำรั่ว
ขั้นตอนที่ 1. ใช้วัสดุยาแนวเชิงพาณิชย์
มีผลิตภัณฑ์มากมายในท้องตลาดที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดผนึกรอยรั่วในหม้อน้ำอย่างง่ายดายและง่ายดาย แม้ว่าแบรนด์จะแตกต่างกันไป แต่วิธีการใช้ผลิตภัณฑ์นี้โดยทั่วไปก็เหมือนกัน เริ่มต้นด้วยการดับเครื่องยนต์และเย็นลง ถอดฝาหม้อน้ำแล้วเทน้ำยาซีลลงไปโดยตรง ต่อไป ให้เติมน้ำหล่อเย็นและส่วนผสมของน้ำ ถ้าหม้อน้ำเหลือเพียงเล็กน้อย เปลี่ยนฝาหม้อน้ำและสตาร์ทเครื่องยนต์ รอยรั่วจะถูกผนึกเมื่อสารเคลือบหลุมร่องฟันไหลผ่านระบบทำความเย็น
- วิธีแก้ปัญหานี้ไม่ถาวรเนื่องจากหม้อน้ำยังคงต้องใช้อีพ็อกซี่และการจัดการอย่างมืออาชีพ แต่ก็เพียงพอที่จะปิดผนึกรอยรั่วเล็กน้อยจนกว่าจะสามารถซ่อมแซมอย่างถาวรได้
- ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 5-10 นาทีในขณะที่ผลิตภัณฑ์ซีลไหลผ่านระบบทำความเย็น
- หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว ให้ปล่อยเครื่องยนต์ทิ้งไว้ข้ามคืนเพื่อให้สารเคลือบหลุมร่องฟันแข็งตัว
ขั้นตอนที่ 2 ใช้อีพ็อกซี่เพื่อปิดผนึกรอยแตกที่มองเห็นได้
เมื่อคุณสังเกตเห็นรอยแตก ให้ทำความสะอาดบริเวณนั้นอย่างทั่วถึง น้ำมันหรือสิ่งสกปรกตกค้างในพื้นที่สามารถป้องกันไม่ให้อีพ็อกซี่ปิดผนึกหม้อน้ำได้ ใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกและเศษผ้าเพื่อขจัดคราบไขมันที่ฝังแน่น เมื่อพื้นที่สะอาดแล้ว ปล่อยให้แห้งสนิทก่อนทาอีพ็อกซี่ นวดอีพ็อกซี่ในมือของคุณจนเหนียวพอที่จะทาให้ทั่วรอยแตก ทำงานอย่างละเอียดและเก็บอีพ็อกซี่ให้มีความหนาอย่างน้อย 0.3 ซม. เพื่อให้สามารถทนต่อแรงดันของระบบทำความเย็นขณะรถวิ่งได้
- คุณสามารถซื้อหม้อน้ำอีพ็อกซี่ได้ที่ร้านซ่อมส่วนใหญ่
- ทิ้งอีพ็อกซี่ค้างคืนก่อนสตาร์ทรถ
ขั้นตอนที่ 3 ใช้ไข่ปิดหม้อน้ำที่รั่ว
ไข่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาแบบถาวร แต่สามารถปิดผนึกรอยรั่วในหม้อน้ำได้กว้างเป็นรูเข็มจนกว่าจะสามารถซ่อมแซมได้โดยผู้เชี่ยวชาญ ก่อนอื่นให้แยกไข่ขาวกับไข่แดง ทิ้งไข่ขาวแล้วใส่ไข่แดงจากไข่ 3-4 ฟองเข้าสู่ระบบทำความเย็นผ่านช่องเปิดหม้อน้ำ สตาร์ทเครื่องยนต์เหมือนใช้ผลิตภัณฑ์เคลือบหลุมร่องฟันและปล่อยให้ไข่แดงไหลผ่านระบบทำความเย็น ไข่แดงจะแข็งตัวและอุดรอยรั่วของหม้อน้ำเล็กๆ น้อยๆ และปล่อยให้มันรับแรงดันได้นานพอที่รถจะถูกส่งไปยังร้านซ่อมหรืออู่ซ่อมรถ
- ไข่แดงอาจอุดตันท่อทำความเย็นและไม่แนะนำ ยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน
- วิธีนี้เชื่อถือได้น้อยกว่าผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์สำหรับการซ่อมหม้อน้ำอย่างถาวร
ขั้นตอนที่ 4. ใช้พริกไทยปิดรอยรั่วเล็กๆ
ในกรณีฉุกเฉิน พริกไทยยังสามารถใช้เพื่อชะลอและหยุดการรั่วไหลในหม้อน้ำนานพอที่รถจะถูกส่งไปยังร้านซ่อมหรืออู่ซ่อมรถ รอให้เครื่องยนต์เย็นสนิท จากนั้นเปิดฝาหม้อน้ำแล้วเทพริกไทยดำประมาณครึ่งขวด เช่นเดียวกับสารเคลือบหลุมร่องฟันหรือไข่แดง มันจะไหลผ่านระบบทำความเย็นและเกาะติดกับรอยแตกขณะที่แรงดันพยายามดันพริกไทยออกมา ซึ่งจะสร้างตราประทับชั่วคราวที่สามารถใช้กักเก็บน้ำหล่อเย็นและแรงดันได้นานพอสำหรับการขี่ระยะสั้น
- เช่นเดียวกับไข่แดง วิธีนี้ไม่แนะนำให้ใช้ยกเว้นในกรณีฉุกเฉินและไม่น่าเชื่อถือเท่ากับผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์
- พริกไทยยังสามารถปิดรอยแตกได้นานกว่าไข่แดง แต่แนะนำให้ใช้กับรอยรั่วเล็กน้อยเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบการซ่อมแซมที่ทำ
โดยไม่คำนึงถึงวิธีการที่ใช้ในการปิดผนึกความเสียหายของหม้อน้ำ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบผลลัพธ์หลังจากปล่อยให้ซีลแข็งตัวแล้ว หลังจากขับไปได้ซักพัก ให้มองหาสัญญาณรั่ว หากคุณคิดว่าน้ำหล่อเย็นยังคงรั่วอยู่ ให้ทำการทดสอบที่คล้ายกันเพื่อค้นหาสาเหตุของการรั่วซึม อาจมีการรั่วไหลมากกว่าหนึ่งครั้งหรือการซ่อมแซมไม่เพียงพอที่จะปิดระบบ ระบุการรั่วไหลใหม่และทำซ้ำขั้นตอน
- ไข่แดงและพริกไทยไม่ควรเป็นวิธีแก้ปัญหาถาวรสำหรับการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น พิจารณาใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันหรืออีพ็อกซี่เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการซ่อมแซมเมื่อคุณกลับถึงบ้าน
- รอยแตกขนาดใหญ่อาจซ่อมไม่ได้และดูเหมือนว่าต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ
- อย่าลืมเติมระบบทำความเย็นด้วยส่วนผสมของน้ำหล่อเย็นและน้ำที่สมดุล (50/50) เมื่อระดับต่ำเพียงพอ
