เบื่อกับการชี้นำจักรยาน fixie ของคุณในขณะที่ขึ้นเนิน? การมีจักรยานพร้อมเกียร์จะทำให้การปั่นจักรยานสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเดินป่าบนภูเขาหรือเพียงแค่ล่องเรือไปตามถนนในเมือง การทำความเข้าใจพื้นฐานของวิธีการทำงานของเกียร์สามารถเปลี่ยนวิธีที่คุณหมุนรอบ 180 องศาได้ เรียนรู้เทคนิคง่ายๆ เหล่านี้แล้วเริ่มปั่นจักรยานอย่างมีสไตล์!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การระบุฟัน
ส่วนนี้จะสอนวิธีดูว่าจักรยานของคุณมีฟันหรือไม่ ถ้ามี มีกี่เกียร์ คลิกที่นี่. เพื่อไปยังส่วนการเปลี่ยนเกียร์โดยตรง
ขั้นตอนที่ 1. นับจำนวนฟันที่ฐานของแป้นเหยียบจักรยาน
หากคุณต้องการทราบวิธีเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานของคุณ คุณจะต้องมีจักรยานเกียร์ก่อน โชคดีที่ง่ายต่อการตรวจสอบ ดูส่วนคันเหยียบ ที่กึ่งกลางของแป้นเหยียบ มักจะมีวงแหวนโลหะฟันปลาหนึ่งวงขึ้นไปที่พอดีกับโซ่ นี่คือ ฟันหน้า.
นับจำนวนฟันที่คุณเห็น
จักรยานส่วนใหญ่มีฟันหน้าประมาณหนึ่งถึงสามซี่
ขั้นตอนที่ 2. นับจำนวนฟันที่ล้อหลัง
ตอนนี้ดูที่ล้อหลังของจักรยาน คุณควรจะสามารถมองเห็นโซ่ที่ยื่นออกมาจากฟันหน้าไปยังชุดวงแหวนต่างๆ ตรงกลางล้อได้ นี่คือ ฟันหลัง จักรยาน. นับจำนวนที่คุณเห็น
หากจักรยานของคุณมีฟัน โดยปกติแล้วด้านหลังจะมีฟันมากกว่าด้านหน้า จักรยานบางคันมีตั้งแต่สิบคันขึ้นไป
ขั้นตอนที่ 3 คูณจำนวนฟันทั้งสองเพื่อดูว่าจักรยานของคุณมีฟันกี่ซี่
ทีนี้ แค่คูณจำนวนฟันหน้าด้วยจำนวนฟันหลัง ผลคูณกำหนดจำนวนฟันทั้งหมดบนจักรยานของคุณ บางคนก็เรียกมันว่าปริมาณของความเร็ว
- ตัวอย่างเช่น หากคุณมีเกียร์หน้า 3 อันและเฟืองหลัง 6 อัน จักรยานของคุณจะมี 3 × 6 = 18 ฟัน (หรือความเร็ว). หากคุณมีเกียร์หน้า 1 ตัวและเฟืองท้าย 7 ตัว จักรยานของคุณจะมี 1 × 7 = 7 ฟัน.
- หากจักรยานของคุณมีเฟืองหน้าเดียวและเฟืองท้ายหนึ่งเฟือง จักรยานของคุณมี 1 × 1 = 1 ฟัน. จักรยานประเภทนี้เรียกว่าจักรยานแบบตายตัวหรือแบบฟิกกี้ ขออภัย คุณไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ของจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดาได้
ส่วนที่ 2 จาก 3: ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนเกียร์
ขั้นตอนที่ 1. ใช้มือซ้ายขยับฟันหน้า
จักรยานแบบมีเกียร์มักจะมีการควบคุมด้วยมือบนแฮนด์บาร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ เมื่อใช้การควบคุมด้านซ้าย ห่วงโลหะที่เรียกว่าตีนผีจะเคลื่อนโซ่จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง เพื่อให้โซ่เปลี่ยนไปยังเกียร์หน้าที่ต้องการ มีกลไกต่างๆ มากมายในการเปลี่ยนเกียร์บนจักรยานซึ่งเป็นที่รู้จักกันอย่างแพร่หลาย กล่าวคือ:
- กริปชิฟเตอร์ควบคุมโดยการหมุนข้อมือ
- คันโยกเล็กๆ ด้านบนหรือด้านล่างของแฮนด์จับที่ใช้นิ้วโป้ง
- คันโยกขนาดใหญ่อยู่ใกล้กับคันเบรกที่ทำงานโดยใช้ปลายนิ้วของคุณ
- โดยทั่วไปแล้ว เกียร์หรือคันโยกอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดตั้งอยู่บนเฟรมจักรยาน
ขั้นตอนที่ 2 ใช้มือขวาเพื่อเปลี่ยนเกียร์ด้านหลัง
ฟันหลังมีตัวสับเกียร์ของมันเอง การใช้ปุ่มควบคุมด้านขวาจะเลื่อนตีนผีไปด้านข้าง ซึ่งจะทำให้โซ่เปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์ที่ต้องการ ฟันหลังมักใช้กลไกเดียวกับฟันหน้าเสมอ
หากคุณมีปัญหาในการจำการควบคุมมือของคุณ จำไว้ว่า: ขวา = หลัง
ขั้นตอนที่ 3 เปลี่ยนเกียร์ไปที่ระดับที่ต่ำลงเพื่อให้จังหวะเบาลงแต่มีกำลังน้อยลง
ในบางสถานการณ์ คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้การขี่จักรยานของคุณง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต่ำจะทำให้คุณเหยียบได้เร็วและเบาขึ้น แต่แต่ละครั้งคุณจะมีระยะทางไม่มาก มีสองวิธีในการเปลี่ยนเกียร์ต่ำ:
- ย้ายไปที่ ฟันหน้าเล็กลง
-
ย้ายไปที่ ฟันที่ใหญ่กว่าที่ด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนเกียร์ไปที่ระดับที่สูงขึ้นเพื่อให้จังหวะที่หนักขึ้น แต่มีพลังมากขึ้น
ตรงกันข้ามกับการเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์ต่ำคือการเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่สูงขึ้น เกียร์สูงจะทำให้สโตรกแรงขึ้น แต่แต่ละสโตรกจะพาคุณไปไกลกว่าและทำให้คุณวิ่งเร็วขึ้น มีสองวิธีในการเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น:
- ย้ายไปที่ ฟันใหญ่อยู่ข้างหน้า
-
ย้ายไปที่ ฟันขนาดเล็กที่ด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 5. ฝึกเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นหรือต่ำลงบนพื้นราบ
วิธีที่ยอดเยี่ยมในการควบคุมการเปลี่ยนแปลงคือการฝึกปฏิบัติจริง! ไปที่ที่ปลอดภัยและราบเรียบ (เช่นสวนสาธารณะ) แล้วเริ่มถีบ ลองใช้การควบคุมด้วยมือที่มีอยู่เพื่อเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นหรือต่ำลง คุณจะได้ยินเสียงโซ่เปลี่ยนหรือสั่น และเท้าของคุณจะรู้สึกเบาหรือหนักขึ้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนเกียร์ที่คุณเลือก สูงหรือต่ำ ลองใช้การควบคุมด้วยมือทั้งสองข้างเพื่อเปลี่ยนเกียร์ขึ้นหรือลงจนกว่าคุณจะถนัดมือ
ขั้นตอนที่ 6 เปลี่ยนเกียร์เฉพาะเมื่อคุณถีบจักรยานไปข้างหน้า
หากคุณเคยขี่จักรยานแบบที่ต้องเหยียบถอยหลังเพื่อเบรก การทำความคุ้นเคยนั้นอาจต้องใช้เวลาบ้าง โซ่จักรยานสามารถเปลี่ยนไปใช้เกียร์อื่นได้ก็ต่อเมื่อโซ่ตึง ดังนั้นคุณต้องเหยียบไปข้างหน้า หากคุณเปลี่ยนเกียร์ขณะเหยียบถอยหลังหรือไม่เหยียบเลย โซ่จะไม่ตึงพอที่จะเคลื่อนที่ เมื่อคุณพยายามเหยียบอีกครั้ง โซ่อาจแตกหรือหลุดออกจากฟัน คุณไม่ต้องการที่จะสัมผัสสิ่งนี้ขณะขี่จักรยาน
ตอนที่ 3 ของ 3: รู้เวลาและวิธีเปลี่ยนฟัน
ขั้นตอนที่ 1 ใช้เกียร์ต่ำเมื่อคุณเริ่มปั่นจักรยาน
สองสามจังหวะแรกจะยากที่สุด เนื่องจากคุณจะต้องขยับจากการพักผ่อนเป็นก้าวที่สบาย เมื่อใดก็ตามที่คุณเริ่มปั่นจักรยาน ให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ต่ำพอที่จะทำให้การถีบเร็วขึ้นและเบาขึ้น เพื่อให้คุณได้ความเร็วที่ต้องการกลับไป
- คุณควรทำเคล็ดลับนี้ทุกครั้งที่คุณหยุดและเริ่มถีบอีกครั้ง (เช่น เมื่อคุณหยุดรถที่ไฟแดง)
- หากคุณรู้ว่าคุณจะต้องหยุดรถเร็วๆ นี้ แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำลงเพื่อที่คุณจะได้เริ่มปั่นได้ง่ายขึ้นเมื่อต้องกลับไปอีกครั้ง วิธีนี้จะมีประสิทธิภาพอย่างยิ่งหากคุณต้องออกจากภูมิประเทศที่ยากลำบาก เช่น หากถนนไปบ้านของคุณเป็นทางขึ้นเขา
ขั้นตอนที่ 2 ค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นเมื่อคุณเร่งความเร็วขึ้น
เมื่อคุณเร่งความเร็วจักรยาน คุณจะสังเกตเห็นว่าเกียร์ต่ำนั้นเบาเกินไป หากคุณต้องการความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ให้เปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่สูงขึ้น คุณจะรู้สึกว่าจังหวะจะรู้สึกหนักขึ้นและคุณจะเดินเร็วขึ้น
หากคุณขี่จักรยานในภูมิประเทศที่ไม่โลดโผน (เช่น ถนนในเมืองที่มีความลาดเอียงเล็กน้อย) เกียร์กลางจะรู้สึกสบายขึ้นสำหรับความเร็วปกติในการล่องเรือ ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังปรับแต่งจักรยานของคุณที่ความเร็ว 18 (สามเกียร์ด้านหน้า 6 ที่ด้านหลัง) การใช้เกียร์สองที่ด้านหน้าและเกียร์สามที่ด้านหลังจะทำให้คุณมีตัวเลือกระดับกลางที่ดีทีเดียว
ขั้นตอนที่ 3 เข้าเกียร์ต่ำเพื่อผ่านทางลาด
ทักษะนี้สำคัญต่อการเรียนรู้ หากไม่มีทักษะนี้ คุณจะเป็นผู้นำจักรยานในทางลาดชันเสมอ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปีนทางลาดด้วยเกียร์สูง อย่างไรก็ตาม เกียร์ต่ำทำให้คุณสามารถเหยียบจักรยานของคุณขึ้นเกรดได้ช้าและมั่นคงโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป
ในตอนแรก คุณอาจพบว่ามันยากที่จะปีนขึ้นทางลาดด้วยเกียร์ต่ำ เนื่องจากคุณเดินทางด้วยความเร็วที่ช้าลง การรักษาสมดุลของคุณจึงยากกว่าปกติ อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวอย่างช้าๆ จะทำให้ลดขาลงได้ง่ายขึ้นหากคุณเสียการทรงตัว
ขั้นตอนที่ 4 เปลี่ยนไปใช้เกียร์สูงสำหรับทางตรงหรือทางลง
หากคุณกำลังพยายามปั่นจักรยานให้เร็วที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้ การใช้เกียร์สูงบนภูมิประเทศแบบนี้จะได้ผลดี การเปลี่ยนเกียร์ไปที่ระดับสูงสุดทีละน้อยจะทำให้คุณเร่งความเร็วได้อย่างต่อเนื่องจนกว่าจะถึงความเร็วสูงสุด จำไว้ว่าให้ระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อคุณขับเร็วเช่นนี้ โอกาสที่คุณจะทำร้ายตัวเองมีสูงขึ้น
การใช้เกียร์สูงเป็นวิธีหนึ่งในการเร่งความเร็วเมื่อลงเนิน เกียร์ต่ำจะไม่หมุนโซ่เร็วพอที่จะเข้ากับล้อของจักรยานในขณะที่ไถลลงเนิน ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเร่งความเร็วของจักรยาน ยกเว้นด้วยความช่วยเหลือจากทางลงเอง
ขั้นตอนที่ 5 เปลี่ยนเกียร์ไปที่ระดับที่สูงขึ้นอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันการบาดเจ็บที่ข้อต่อ
คุณอาจพบว่าการขับมอเตอร์ไซค์ด้วยเกียร์สูงเป็นเรื่องน่าพอใจ แต่อาจส่งผลเสียต่อร่างกายในระยะยาว การเหยียบจักรยานด้วยเกียร์สูงเกินไปอาจทำให้ข้อต่อของคุณตึง (โดยเฉพาะเข่า) ซึ่งอาจทำให้เกิดอาการปวดหรือแม้กระทั่งปัญหาข้อต่อในชีวิต การปั่นจักรยานด้วยเกียร์ต่ำและด้วยความเร็วที่สม่ำเสมอไม่ใช่การออกกำลังกายที่ดีสำหรับหัวใจและปอด
เพื่อความชัดเจน คุณสามารถใช้เกียร์ที่สูงกว่าได้ แต่ค่อยๆ ขยับเมื่อคุณพร้อมที่จะเร่งความเร็ว
ขั้นตอนที่ 6. หลีกเลี่ยงการใช้ฟันที่ทำให้โซ่ไขว้กัน
เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์และมองที่โซ่ คุณอาจสังเกตเห็นว่าบางครั้งโซ่ทำมุมทแยงเล็กน้อย นี่ไม่ใช่ปัญหา เว้นแต่คุณจะใช้เฟืองที่ทำให้โซ่ทำมุมแนวทแยงมากเกินไป ซึ่งจะทำให้โซ่สึกหรอเร็วขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป และอาจทำให้โซ่ร้าวและหลุดได้ในระยะสั้น โดยทั่วไปแล้ว คุณต้องหลีกเลี่ยงโซ่ที่อยู่ในเฟืองที่ใหญ่ที่สุดหรือเฟืองที่เล็กที่สุดในเฟืองหน้าหรือเฟืองหลัง หรือกล่าวอีกนัยหนึ่ง:
- ไม่ได้ใช้ ฟันหน้าใหญ่สุด หลังฟันใหญ่สุด
-
ไม่ได้ใช้ ฟันหน้าเล็กสุด ฟันหลังเล็กสุด.
เคล็ดลับ
- ความแตกต่างของขนาดระหว่างเฟืองหน้าและเฟืองหลังเป็นตัวกำหนดว่าคุณต้องใช้กำลังในการเหยียบมากแค่ไหนและวิ่งได้เร็วแค่ไหน ตัวอย่างเช่น หากสองเกียร์มีขนาดใกล้เคียงกัน สำหรับการหมุนคันเหยียบแต่ละครั้ง ยางหลังจะหมุนหนึ่งครั้ง ในทางกลับกัน ถ้าเกียร์หน้าใหญ่กว่าและเฟืองหลังเล็กกว่า ล้อหลังจะหมุนมากขึ้นสำหรับการหมุนคันเหยียบแต่ละครั้ง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณไปถึงความเร็วที่สูงขึ้น แต่คุณจะต้องใช้พลังงานมากขึ้น
- เมื่อปั่นจักรยานต้านลมแรง ให้ปรับเกียร์ให้ต่ำกว่าเกียร์ปกติหนึ่งระดับ คุณจะวิ่งได้ช้าลง แต่คุณจะสามารถขี่ได้นานขึ้นด้วยความเร็วคงที่
- คนส่วนใหญ่พบว่า 75 ถึง 90 รอบต่อนาทีเป็นความเร็วที่ง่ายที่สุดในการรักษาเป็นระยะเวลานาน ด้วยความเร็วนี้ คุณสามารถเหยียบเป็นวงกลมได้ก่อนที่คุณจะพูดว่า "tu wa ga pat" เสียด้วยซ้ำ
- เมื่อปั่นจักรยานบนทางลาด ให้ก้าวอย่างปลอดภัยและใช้เกียร์ต่ำ การถีบเร็วแต่ออกแรงน้อยอาจทำให้เหนื่อยได้ แต่ดีกว่าการใช้แรงมากขึ้นเมื่อต้องขึ้นทางลาด นอกจากนั้น ยังช่วยให้คุณปีนป่ายได้นานขึ้นอีกด้วย
- เปลี่ยนเกียร์เมื่อมุ่งหน้าไปยังทางลาดชันในช่วงต้น คุณคงไม่อยากเปลี่ยนเกียร์ในขณะที่คุณกำลังขึ้นทางลาด
