สนิมที่ก่อกวนบนรถมักจะแพร่กระจายไปตามกาลเวลา เนื่องจากโลหะที่อยู่ด้านหลังรถสัมผัสกับอากาศและความชื้น ทำให้เกิดการออกซิไดซ์หรือเป็นสนิม ไม่ว่าคุณจะต้องการเป็นเจ้าของหรือขายรถ รถของคุณจะดูสะอาดขึ้น (และมีค่า) หากปราศจากสนิม ดังนั้นอย่าลังเลที่จะทำความสะอาดสนิมบนรถ การกำจัดชิ้นส่วนที่เป็นสนิมและการทำสีรถใหม่ควรทำโดยเร็วที่สุดก่อนที่สนิมจะลามออกไปอีก
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การขัดและทาสีชิ้นส่วนที่เป็นสนิม
ขั้นตอนที่ 1 ใช้มาตรการป้องกันขั้นพื้นฐาน
วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องขัดและเครื่องบด ซึ่งเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ช่วยขจัดสนิมและทาสีในอากาศ เพื่อป้องกันตนเองและป้องกันการบาดเจ็บจากสนิมในอากาศและอนุภาคสี ให้สวมถุงมือ แว่นตานิรภัย และ โดยเฉพาะ หน้ากากกันฝุ่นเพื่อไม่ให้สนิมและอนุภาคสีเข้าสู่ปอด
สำหรับงานหนัก ให้สวมเครื่องช่วยหายใจแทนหน้ากากกันฝุ่น
ขั้นตอนที่ 2 ครอบคลุมทุกส่วนที่คุณไม่ต้องการให้มีฝุ่นเกาะ
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ สนิมและอนุภาคของสีจะลอยอยู่ในอากาศ ถ้าคุณไม่ระวัง อนุภาคเหล่านี้อาจเกาะติดกับรถของคุณ ทำให้ดูสกปรกและทำความสะอาดได้ยาก เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ให้ปิดส่วนที่ไม่ได้ใช้งานของรถ (ใช้เทปและกระดาษคลุม) ใช้ผ้าใบกันน้ำติดเทปสีใต้ท้องรถเพื่อกำหนดพื้นที่ทำงานของคุณและปกป้องพื้น
ครอบคลุมรถของคุณอย่างระมัดระวัง ห้ามใช้กระดาษหนังสือพิมพ์เพราะอาจซึมผ่านสีและทิ้งคราบได้ ใช้กระดาษหุ้มของแท้ซึ่งมีรูพรุนน้อยและไม่ซึมผ่าน นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณติดเทปที่ขอบกระดาษแต่ละด้าน อย่าติดเทปกาวเล็กน้อยในแต่ละมุมของกระดาษ สีรถอาจซึมจากขอบที่หลวม
ขั้นตอนที่ 3 พยายามปิดตามขอบของแผง
โดยทั่วไป ไม่ควรหยุดตรงกลางแผงเพื่อป้องกันไม่ให้มีเส้นแหลมคมปรากฏขึ้น ซึ่งทำให้ความแตกต่างระหว่างสีเก่าและสีใหม่ดูโดดเด่น เส้นเหล่านี้จะไม่หายไปหากไม่ได้ขัดหรือเคลือบสีใส ดังนั้นควรคลุมรถให้ดีตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงขอบแผงรอบส่วนที่เป็นสนิมและอย่าเข้าไปข้างในอีก
หากคุณมีประสบการณ์ในการพ่นสีรถ คุณสามารถลองคลุมรถได้ไม่เกินสองสามแผงก่อนที่ชิ้นส่วนจะขึ้นสนิม หากคุณทราบ ให้ลองใช้กลยุทธ์การผสมสีทีละน้อยๆ เพื่อไม่ให้สีแตกต่างกันอย่างมากระหว่างแผงหนึ่งกับอีกแผงหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 4. ลอกสีรอบๆ สนิมออกโดยใช้เครื่องขัดดูอัลแอคชั่น (DA)
เครื่องขัด DA ช่วยให้คุณควบคุมความเร็วของเครื่องขัดเมื่อลอกสีออก เริ่มต้นที่กรวด 80 และทำงานได้ถึง 150 ใช้เครื่องขัด DA 80-150 กรวดเพื่อขจัดสีรองพื้นและสีรถรวมทั้งสนิมเบา ๆ ที่ไม่ได้หลอมรวมกับโลหะ เรียบพื้นผิวระหว่างพื้นผิวที่ทาสีและไม่ทาสี
เมื่อเสร็จแล้วให้สัมผัสด้วยมือ (อย่าถอดถุงมือ) สมมุติว่าพื้นผิวของรถตอนนี้รู้สึกเรียบ
ขั้นตอนที่ 5. เปลี่ยนเป็นล้อเจียรโลหะ
ถัดไป ใช้เครื่องบดโลหะเพื่อขจัดคราบสนิมหนาและรูที่มองเห็นได้ ใช้ล้อเจียรอย่างช้าๆ เพราะอาจทำให้รถเสียหายได้หากใช้อย่างไม่ระมัดระวัง เมื่อเสร็จแล้ว ให้ทากรดขจัดสนิมในบริเวณที่จะทำการบำบัดเพื่อขจัดอนุภาคสนิมขนาดเล็กที่หลงเหลืออยู่
- โดยปกติกรดฟอสฟอริกจะเหมาะสมที่สุดสำหรับงานนี้ คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านรถยนต์
- หากต้องการ ให้ใช้ฟิลเลอร์เฉพาะจุดหรือฟิลเลอร์ตัว เช่น Bondo เพื่อทำให้รอยบุบเรียบและเติมลงในช่องว่างที่สีหายไป เสร็จสิ้นการเติมด้วยกระดาษทราย (ใช้กระดาษทราย 120) เพื่อให้พื้นผิวโลหะเรียบ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้สารตัวเติมด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 6. เตรียมส่วนที่จะลงสีพื้น
ซื้อสีรองพื้นที่เหมาะสำหรับการทาสีโลหะและสีรถที่เข้ากับสีรถของคุณ สามารถซื้อชุดอุปกรณ์ทั้งสองนี้ได้ที่ร้านยานยนต์ ไพรเมอร์ที่มีจำหน่ายอาจแตกต่างกันไป ดังนั้น โปรดอ่านคู่มือการใช้ไพรเมอร์หรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่ร้านขายรถยนต์ โดยปกติการเตรียมการมีดังนี้:
- เช็ดบริเวณนั้นด้วยมิเนอรัลสปิริตหรือทินเนอร์สี
- ติดหนังสือพิมพ์ด้วยเทปกาวให้ทั่วบริเวณที่อยู่ห่างออกไปไม่เกิน 1 เมตร
ขั้นตอนที่ 7. ฉีดไพรเมอร์ให้บางและสม่ำเสมอ
ฉีดไพรเมอร์สามชั้น และรอสักครู่ระหว่างแต่ละชั้นให้แห้ง อย่าฉีดไพรเมอร์มากเกินไป มันจะไม่ไหลและหยด
สำหรับไพรเมอร์ส่วนใหญ่ คุณต้องรอข้ามคืน (อย่างน้อย 12 ชั่วโมง) เพื่อให้ไพรเมอร์แห้งสนิท
ขั้นตอนที่ 8. ขัดด้วยกระดาษทรายเปียก 400 กรวด
กระดาษนี้ทำขึ้นเป็นพิเศษเพื่อทรายระหว่างชั้นของสีเพื่อให้มันเรียบและไม่มันวาวเพื่อให้สีติดได้ดี จัดเตรียมถังน้ำเพื่อล้างกระดาษทรายซ้ำๆ เพื่อไม่ให้เปื้อนสี หลังจากนั้นให้ล้างบริเวณที่ทาสีด้วยน้ำสบู่อ่อนๆ
ขั้นตอนที่ 9. พ่นสีเคลือบบางๆ
ฉีดสเปรย์เคลือบสีบางๆ ลงบนตัวรถ และ "ปล่อยทิ้งไว้" ประมาณ 1-2 นาที ก่อนพ่นสีเคลือบตัวต่อไป โดยที่สีจะไม่หยดหรือหยด ลงสีรองพื้นให้สีสวยและดูดี
ปล่อยให้สีแห้งเป็นเวลา 24 ชั่วโมงก่อนลอกปูนปลาสเตอร์ที่ตัวรถออก อดทน หากสียังเหนียวอยู่ ให้รออีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 10. ถูขอบของสีใหม่ให้กลมกลืนกับสีเก่า
หากจำเป็น ให้ทาน้ำยาเคลือบใสเพื่อเคลือบสีรถให้สม่ำเสมอ สุดท้ายปล่อยให้สีแข็งตัวเป็นเวลา 48 ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 11 ล้างและขัดรถของคุณ
ตอนนี้รถของคุณปราศจากสนิมและพร้อมจะขับขี่แล้ว
ในกรณีนี้ ห้ามแว็กซ์รถของคุณเป็นเวลา 30 วันหลังจากทาสี การขัดถูจะทำให้สีรถของคุณสึกหรอ
วิธีที่ 2 จาก 2: การใช้ " Filler Patches " (สีโป๊ว)
ขั้นตอนที่ 1. ลับคมชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นสนิม
วิธีนี้แตกต่างจากวิธีข้างต้นเล็กน้อย แต่หลักการเหมือนกันและได้ผลสำหรับการเกิดสนิมที่เจาะตัวรถ ก่อนอื่น ใช้เครื่องบดโลหะเพื่อกำจัด ทั้งหมด สนิม. เป็นความคิดที่ดีที่จะเจียรให้เรียบตรงบริเวณที่เป็นสนิมแม้ว่ารถของคุณจะมีรูก็ตาม
- คุณต้องกำจัดสนิมทั้งหมด หากคุณพลาดแม้แต่นิดเดียว โลหะที่อยู่ด้านหลังสีสดจะสึกกร่อนและทำให้เกิดสนิมใหม่
- อย่าลืม เนื่องจากคุณกำลังใช้เครื่องเจียรโลหะ ข้อควรระวังข้างต้นก็มีผลกับวิธีนี้เช่นกัน ต้องสวมถุงมือ แว่นตานิรภัย และ โดยเฉพาะ หน้ากากกันฝุ่นป้องกันสนิมและสีอนุภาคเข้าสู่ปอด
ขั้นตอนที่ 2. ปิดรูด้วยสารกันสนิม
ถัดไป ใช้ฟิลเลอร์กับส่วนที่เป็นสนิม คุณสามารถซื้อสารเติมแต่งเชิงพาณิชย์ (เช่น Bondo) ได้ที่ร้านขายยานยนต์ในราคาถูก อย่างไรก็ตาม คุณจะต้องด้นสดเมื่อทำงานในหลุมขนาดใหญ่ ในกรณีนี้ คุณต้องการสิ่งที่แบนและแข็งแรงเพื่อที่สีจะติดและไม่เป็นสนิม ติดวัตถุกับรถด้วยชั้นของฟิลเลอร์แล้วรอให้แห้ง
คุณสามารถใช้โซดาหรือกระป๋องเบียร์เติมหลุมได้ กระป๋องมักจะทำจากอลูมิเนียมซึ่งป้องกันการกัดกร่อนและมีการเคลือบป้องกัน คุณสามารถใช้แผ่นพลาสติกแข็งบางๆ ก็ได้
ขั้นตอนที่ 3 ใช้กระดาษทรายเพื่อทำให้แผ่นปะเรียบ
จากนั้น ใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบและแม้กระทั่งพื้นผิวของแผ่นแปะกับตัวรถของคุณ ขั้นตอนนี้จะใช้เวลานานและน่าเบื่อ เพราะคุณอาจต้องเติมสารตัวเติมและรอให้แห้งในขณะที่ขัดสารตัวเติมที่ชุบแข็งลงไป ด้วยวิธีนี้ คุณจะเติมฟิลเลอร์และขัดซ้ำไปเรื่อยๆ จนกว่าคุณจะทำเสร็จ
- เริ่มขัดด้วยกระดาษทรายหยาบ (เม็ดทรายต่ำ) เพื่อให้รอยนูนขนาดใหญ่เรียบ หลังจากนั้น เปลี่ยนเป็นกระดาษทรายขนาดกลาง แล้วปิดท้ายด้วยกระดาษทรายละเอียดเพื่อให้ผิวเรียบมาก
- ปรับแผ่นแปะให้เรียบในการเคลื่อนไหวช้าและสม่ำเสมอ การขัดด้วยเครื่องอาจทำให้แพทช์ของคุณเสียหายได้
ขั้นตอนที่ 4 ครอบคลุมปริมณฑลของพื้นที่ทำงานของคุณ
ถัดไป คุณจะต้องทาไพรเมอร์และสีใหม่กับบริเวณที่ปะแก้ ดังนั้นคุณต้องคลุมรถเพื่อป้องกันสีรองพื้นและอนุภาคสีที่ลอยอยู่ในอากาศ อย่าลืมหุ้มกระจกและยางรถยนต์
เป็นความคิดที่ดีที่จะจัดขอบของฝาครอบของคุณกับขอบของตัวรถเพื่อให้ครอบคลุมความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างสีใหม่และสีเก่า (เว้นแต่คุณจะมีประสบการณ์และสามารถผสมผสานทั้งสองเข้าด้วยกันเพื่อไม่ให้ปรากฏ)
ขั้นตอนที่ 5. ทาไพรเมอร์แล้วทาสีรถต่อ
ฉีดไพรเมอร์เคลือบบางๆ แล้วปล่อยทิ้งไว้ 1-2 นาที ก่อนทาทับชั้นต่อไป ทิ้งไพรเมอร์ไว้ค้างคืนให้แห้ง หลังจากผ่านไป 12 ชั่วโมง ให้เรียบด้วยกระดาษทรายเปียก 400 กรวดเพื่อให้สีติดได้ดี เมื่อเสร็จแล้ว ให้พ่นสีรถด้วยวิธีเดียวกับการพ่นสีรองพื้น
- ทางที่ดีควรขัดขอบสีและ/หรือเคลือบด้วยสารเคลือบใสเพื่อให้สีกลมกลืนกับสีรถเก่า
- แน่นอนว่าคุณต้องเลือกสีที่เป็นสีเดียวกับสีรถเก่า มีรหัสสีพิเศษสำหรับรถแต่ละคันซึ่งสามารถเห็นได้บนสติกเกอร์ที่ติดอยู่กับรถของคุณ คุณต้องใช้รหัสนี้เพื่อให้ได้สีเดียวกับสีรถเก่าของคุณ โดยปกติร้านสีรถสามารถช่วยคุณได้ อย่างไรก็ตาม อย่าลืมว่าสีเก่าบนรถของคุณซีดจางตามกาลเวลา ดังนั้นแม้ว่ารหัสจะเหมือนกัน แต่สีใหม่จะไม่เป็นสีเดียวกับสีเก่า 100%
เคล็ดลับ
- นอกจากวิธีการข้างต้นแล้ว คุณยังสามารถลองใช้ ตัวแปลงสนิม ซึ่งเป็นสีรองพื้นที่ออกแบบมาให้พ่นบนพื้นผิวที่เป็นสนิมได้โดยตรง คุณไม่จำเป็นต้องขจัดสนิมและสีออกจากรถ ต่างจากวิธีการข้างต้น สารเปลี่ยนสนิมมีส่วนประกอบหลักสองอย่างคือแทนนินและโพลีเมอร์อินทรีย์ พอลิเมอร์อินทรีย์ทำหน้าที่เป็นชั้นหลักในการปกป้อง ในขณะที่แทนนินทำปฏิกิริยากับเหล็กออกไซด์และแปลงเป็นเฟอร์รัสแทนเนต (ผลิตภัณฑ์การกัดกร่อนสีน้ำเงิน/ดำที่เสถียร)
- หากรถของคุณมีสนิมจำนวนมากครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ของตัวรถ ทางที่ดีควรจ้างผู้เชี่ยวชาญ
- คุณสามารถใช้ตัวแปลงป้องกันสนิมแบบไม่พ่นสเปรย์สำหรับเศษเล็กเศษน้อย แม้ว่าโลหะจะยังไม่ขึ้นสนิมก็ตาม เทผลิตภัณฑ์นี้ลงในถ้วยกระดาษเล็กน้อย (ส่วนที่ปนเปื้อนด้วยสนิมและควรนำส่วนเกินออก) ทาที่ขอบสีที่ยังดีอยู่ด้วยไม้จิ้มฟัน รอสองสามชั่วโมงเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ทำปฏิกิริยาเสร็จและแห้งก่อนที่จะทำงานต่อ รถสามารถขับเคลื่อนได้หากผลิตภัณฑ์แห้งเพียงพอและไม่หยด ผลิตภัณฑ์นี้จะทิ้งรอยดำหมองคล้ำและมักจะไม่สังเกตเห็นได้ชัด โดยเฉพาะถ้ารถมีสีเข้ม คุณยังสามารถทาสีด้วยสีเล็กน้อย
- หากส่วนที่ขึ้นสนิมอยู่บนหรือใกล้บังโคลน จะเป็นความคิดที่ดีที่จะแม่แรงรถโดยยกล้อหลังหนึ่งขึ้น วิธีนี้จะทำให้คุณสามารถเคาะรอยบุบจากด้านใน และทำให้มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการขัดและทาสีรถ
คำเตือน
- สวมถุงมือ แว่นตานิรภัย และหน้ากากกันฝุ่น เพื่อป้องกันการระคายเคืองและการบาดเจ็บจากสนิมและอนุภาคของสี
- เตาเผาไหม้ระเบิดได้ ดังนั้นอย่าปล่อยให้ถูกไฟไหม้หรือไฟฟ้า (รวมถึงบุหรี่) ระหว่างงานกำจัดสนิม
- หากใช้กรดฟอสฟอริก อย่าลืมอ่านและติดตาม คำแนะนำเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์
