คุณมักจะตกเป็นเหยื่อของความโกรธของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่นหรือไม่? รถของคุณขับหางบ่อย ไฟหน้า และบีบแตรหรือไม่? สิ่งหนึ่งที่ต้องจดจำเมื่อขับรถคือการตระหนักถึงเจตนาและจุดประสงค์ของคุณตลอดเวลา สิ่งนี้อาจเป็นเรื่องยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณไม่สามารถพูดคุยกับผู้ขับขี่คนอื่นได้โดยตรง แต่มีบางสิ่งที่คุณสามารถทำได้ บอกคนขับคนอื่นๆ ว่าคุณจะทำอะไร
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ขับรถอย่างสม่ำเสมอ
อย่าเร่งความเร็วหรือช้าลงโดยไม่ทราบสาเหตุ อย่าหมุนเร็วเกินไปแล้วขับให้ช้าเกินไป การขับรถอย่างสม่ำเสมอ ไม่ว่าจะก้าวร้าวหรือไม่ก็ตาม เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการอนุญาตให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ คาดการณ์การดำเนินการครั้งต่อไปของคุณ ดังนั้นให้ขับรถอย่างสม่ำเสมอในการจราจรรอบตัวคุณ ถ้าคุณไม่สอดคล้องกัน คุณจะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของคนรอบข้างและอาจได้รับตั๋ว
เข้าใจว่าทุกอย่างจะทำงานได้ดีที่สุดหากการจราจรเป็นไปอย่างเป็นธรรมชาติ สมดุล และคาดเดาได้ นี่เป็นหนึ่งในแนวคิดที่สำคัญที่จะไม่รบกวนผู้ขับขี่คนอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 2 อย่าปิดกั้นการจราจร
ตัวอย่างเช่น หากคุณขับบนทางหลวงพิเศษที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 80 กม./ชม. และยานพาหนะส่วนใหญ่เดินทางด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. อย่ากีดขวางรถคันอื่นด้วยการขับรถในเลนขวาสุดที่ความเร็ว 80 กม./ชม. เพิ่มความเร็วของยานพาหนะของคุณให้เร็วเท่ากับรถคันอื่นหรือเคลื่อนไปทางเลนซ้าย
ระวังว่าถ้าคุณขับเร็วเหมือนรถคันอื่น คุณจะเสี่ยงกับตั๋ว และตำรวจก็ไม่ยอมรับข้ออ้างที่ว่าคุณแค่ “ตามรถคันอื่น” โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเป็นผู้นำ อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องทำให้ความปลอดภัยของคุณตกอยู่ในอันตรายโดยการปิดกั้นผู้อื่นและทำให้เกิดการชนกัน โดยทั่วไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความเร็วของรถอยู่ภายในหรือใกล้กับขีดจำกัดความเร็วที่บังคับใช้ เว้นแต่จะมีบางสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องลดความเร็ว
ขั้นตอนที่ 3 เมื่อคุณต้องการขับช้ากว่ารถคันอื่น (เมื่อมองหาที่อยู่หรือรถมีปัญหา) ให้ใช้ไฟฉุกเฉิน
อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าการเปิดไฟฉุกเฉินในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่นั้นไม่ปลอดภัยและไม่ได้รับอนุญาตในบางสถานที่ หากแซงยากและกีดขวางการจราจรในที่สุด ให้จอดรถเป็นครั้งคราวเพื่อให้รถคันอื่นแซงได้ พวกเขาจะขอบคุณ (หรือจะไม่หงุดหงิดอีกต่อไป)
ขั้นตอนที่ 4 อย่าตามหลังรถคันอื่น
การไล่ตามรถคันอื่นเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น น่ารำคาญ และค่อนข้างอันตราย ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจะประสบกับปฏิกิริยาทางจิตวิทยาต่อรถหางเพื่อให้ขับช้าลง ผู้ขับขี่บางคนทำเช่นนี้เพื่อรบกวนพวกเขาเท่านั้น ในความเป็นจริง กระทรวงคมนาคมแนะนำให้ลดความเร็วลงเมื่อขับหาง เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับด้านหลังเพื่อเบรกในกรณีฉุกเฉิน
- หากรถคันหน้าเคลื่อนที่ช้ามาก ให้อดทน อย่าส่องไฟหน้ารถของคุณ เนื่องจากผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มองว่าสิ่งนี้เป็นการก้าวร้าวและไม่สุภาพ ในบางประเทศ ผู้ขับขี่รถยนต์อาจถูกปรับสำหรับการกระทำที่ก้าวร้าวนี้
- ถ้าต้องแซงจริง ๆ แล้วมีเลนเดียว (รถข้างหน้าเคลื่อนตัวช้ามาก และการจราจรจากทางตรงข้ามค่อนข้างจะคับคั่ง) เลยแซงไม่ได้ตามปกติ รักษาระยะห่างจากรถข้างหน้า และกะพริบไฟหน้าสั้น ๆ (ไม่เกินสองครั้ง) คนขับข้างหน้าอาจจะเข้าใจและดึงแซงขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้คุณแซงได้ง่ายขึ้น หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้พยายามไปข้างหน้าตามปกติแต่อย่าทำตาม หากคุณถูกรถอื่นขวางบ่อยครั้ง คุณอาจเดินทางเร็วเกินไปกว่ายานพาหนะอื่นๆ ส่วนใหญ่
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบกระจกมองหลังและจุดบอดของรถทุกครั้งก่อนแซง เนื่องจากอาจมีรถคันอื่นแซงหลังเร็วกว่า
ถ้าอย่างนั้น ให้รถแซงก่อน หลังจากนั้นคุณสามารถแซงรถคันหน้าได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถวิ่งเร็วกว่ารถที่จะแซงและกลับไปที่เลนซ้ายหลังจากแซงสำเร็จ
รถบรรทุกมีจุดบอดที่ใหญ่กว่า คุณอาจคิดว่าคนขับรถบรรทุกมองเห็นคุณได้ชัดเจน อย่างไรก็ตาม การมองเห็นของคนขับรถบรรทุกอาจบกพร่อง เพราะเขาสามารถใช้กระจกมองหลังเพื่อให้ความสนใจกับรถคันอื่นเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 6 ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อบอกผู้ขับขี่คนอื่นๆ ถึงเจตนาและวัตถุประสงค์
การไม่ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวอาจทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นระคายเคืองได้ ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวของคุณทุกครั้งที่เลี้ยว เปลี่ยนเลน เข้าสู่การจราจร หรือออกจากถนนที่เก็บค่าผ่านทาง ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวแม้ว่าคุณจะไม่คิดว่าจำเป็นก็ตาม
- หากคุณกำลังขับรถในสภาพการจราจรที่คับคั่งและรวดเร็ว ให้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวแต่เนิ่นๆ เพื่อแจ้งให้คุณทราบว่าคุณกำลังจะเลี้ยว และเพื่อให้รถคันอื่นมีเวลาพอที่จะแซง
- หากคุณกำลังจะเลี้ยวซ้ายที่ไฟแดง คนขับที่อยู่ข้างหลังคุณจะประทับใจกับการเตือนล่วงหน้า
- หากต้องชะลอการเลี้ยวหรือดึงกลับ ให้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยวก่อนเบรก สิ่งนี้ทำเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่น ๆ ทราบล่วงหน้าว่าคุณกำลังจะทำให้ช้าลง
- เมื่อคุณเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวอีกต่อไป หากรถที่อยู่ข้างหน้าคุณเปลี่ยนเลนอย่างสมเหตุสมผล (ตรงเวลาและใช้สัญญาณไฟเลี้ยว) ให้รถเข้ามา
ขั้นตอนที่ 7 เมื่อคุณต้องการเบรก ให้เหยียบแป้นเบรกแล้วค่อยๆ ลดความเร็วลง
การเหยียบแป้นเบรกบ่อยเกินไปจะทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นสับสน อย่างไรก็ตาม ห้ามเบรกกะทันหัน ให้เวลาคนขับข้างหลังคุณมากพอที่จะรู้ว่าคุณกำลังเบรก เวลาที่เหมาะสมที่จะเริ่มเบรกคือเมื่อคุณสังเกตเห็นว่ารถคันหน้ากำลังเบรก
ขั้นตอนที่ 8 เพิ่มความเร็วอย่างสมเหตุสมผล
นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณต้องเหยียบคันเร่งจนสุดและเร่งความเร็วอย่างบ้าคลั่ง อย่าเสียเวลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไฟเขียวหรือเมื่อถึงตาคุณ เมื่อเปลี่ยนเลนอย่าขับช้าลงเว้นแต่คุณจะต้องทำ ให้เพิ่มความเร็วของรถคุณเล็กน้อยแทน
ขั้นตอนที่ 9 เมื่อเข้าสู่การจราจร ให้ใส่ใจกับเวลาที่เหมาะสมในการทำเช่นนั้น และเพิ่มความเร็วของรถให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อไม่ให้บังคับให้ผู้ขับขี่คนอื่นเบรก
อดทนรอเวลาที่เหมาะสมแล้วเข้า หากการจราจรเดินทางด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. และใช้เวลาประมาณ 30 วินาทีในการรับความเร็ว คุณต้องใช้พื้นที่ประมาณ 500 เมตรเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายหรือรบกวนผู้ขับขี่รายอื่น
ขั้นตอนที่ 10. หยุด “หลัง” เส้นหยุด โดยเฉพาะไฟแดง
การหยุดอยู่หน้าเส้นจะทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ สับสน พวกเขาอาจคิดว่า “รถหยุดเพื่อรอไฟแดงหรือรถเสียหรือเปล่า” นอกจากนี้ รถของคุณอาจรบกวนเซ็นเซอร์สัญญาณไฟจราจร การหยุดหน้าเส้นจะไม่ทำให้การเดินทางเร็วขึ้น แต่จะรบกวนรถคันอื่นแทน โดยเฉพาะผู้ที่พยายามเลี้ยวขวา
ขั้นตอนที่ 11 เมื่อคุณเข้าเลนเลี้ยวและเตรียมเลี้ยว ให้ใช้สัญญาณไฟเลี้ยว เปลี่ยนเป็นช่องทางเลี้ยว จากนั้นลดความเร็วลง
หากมีการเลี้ยวมากกว่าหนึ่งเลน ให้เลือกหนึ่งช่องจราจรและอย่าเปลี่ยนช่องทางอื่นเมื่อเลี้ยว การเปลี่ยนไปใช้เลนอื่นจะทำให้คนขับคนอื่นต้องหลบ
ขั้นตอนที่ 12. เมื่อเดินทางด้วยความเร็วต่ำกว่าที่กำหนด ให้พยายามเข้าใกล้ขีดจำกัดความเร็วที่กำหนดมากขึ้น
อย่างไรก็ตาม อย่าทำเช่นนี้หากสภาพไม่เอื้ออำนวย (ยานพาหนะทุกคันชะลอตัวเนื่องจากการจราจรติดขัด สภาพอากาศเลวร้าย ฯลฯ หรือเพิ่มความเร็วเนื่องจากการจราจรกลับมาราบรื่นอีกครั้ง อากาศดี ฯลฯ) แม้ว่าจะมีช่องทางให้แซง ให้จับคู่กับความเร็วของรถคันอื่น เว้นแต่สถานการณ์จะบังคับให้คุณช้าลง เมื่อคุณต้องการขับช้ากว่าคนอื่น (มองหาที่อยู่หรือรถมีปัญหา) ให้ใช้ไฟฉุกเฉิน หากแซงยากและมีรถขวางการจราจรอยู่ ให้ถอยรถเป็นระยะๆ เพื่อให้รถคันอื่นแซงได้ ผู้ขับขี่คนอื่นจะขอบคุณ
ขั้นตอนที่ 13 หากมีเลนว่างมากกว่าหนึ่งช่อง และรถของคุณอยู่เลนซ้ายหลังรถอีกคันที่วิ่งต่ำกว่าความเร็วที่กำหนด ห้ามบีบแตรหรือเร่งความเร็วและตัดเลนเพื่อแสดงว่าช้าเกินไป
ขีดจำกัดความเร็วคือขีดจำกัดความเร็วสูงสุดในทางเทคนิคสำหรับยานพาหนะ และยานพาหนะต้องไม่ผ่าน หากคุณต้องอยู่ภายในหรือเกินขีดจำกัดความเร็ว ให้แซงรถคันอื่นเมื่อปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 14. เมื่อขับบนถนนหลายช่องจราจร อย่ากีดขวางการจราจรโดยการขับรถข้างรถคันอื่นด้วยความเร็วเท่ากัน
ไม่เพียงแต่จะรบกวนรถคันอื่นที่จะแซงเท่านั้น แต่คนขับข้างๆ คุณยังจะเสียสมาธิอีกด้วย ปัญหานี้ยังคงเกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่บางคนไม่เข้าใจวิธีการแซงอย่างถูกต้องและถูกต้องเมื่อใช้คุณสมบัติระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เมื่อจะแซงรถคันอื่นโดยใช้คุณสมบัติระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและความเร็วรถเร็วขึ้นเล็กน้อย ให้เพิ่มความเร็วรถเพื่อให้สามารถแซงได้ในเวลาที่เหมาะสม ยิ่งรถอยู่ด้านข้างของรถที่อยู่ข้างหน้ามากเท่าใด กระบวนการแซงก็จะยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 15. เมื่อขับบนทางด่วน ห้ามขับเลนขวาตลอดเวลา เว้นแต่การจราจรจะคับคั่งหรือต้องเลี้ยว
เลนขวาเป็นช่องพิเศษสำหรับการแซง และไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการจราจรทั่วไป ยกเว้นในบางพื้นที่ บางประเทศมีกฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่ใช้ช่องทางที่ถูกต้องเพื่อแซงเท่านั้น หากรถอยู่ในเลนที่ถูกต้องและเร็วกว่าคันอื่น ให้ใส่ใจกับรถที่อยู่ข้างหลังที่เร็วกว่า แม้ว่าคุณจะขับเกินความเร็วที่กำหนด ให้ดึงรถเพื่อให้รถแซงได้ นอกจากนี้คุณยังสามารถขับด้วยความเร็วเท่ากัน (ด้วยเหตุผลบางอย่าง) จนกว่าคุณจะสามารถจอดรถได้
ขั้นตอนที่ 16. หลีกเลี่ยงจุดบอดของรถคันอื่นให้มากที่สุด
มักพบจุดบอดที่มุมด้านหลังขวาและซ้าย ขึ้นอยู่กับประเภทของรถ
ขั้นตอนที่ 17. หากคุณบังเอิญทำให้เกิดสถานการณ์ที่ทำให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ระคายเคือง และพวกเขาบีบแตรหรือแสดงความไม่พอใจในลักษณะอื่น อย่าตอบสนองด้วยท่าทางดุร้าย บีบแตร หรือเหยียบเบรก
ยอมรับ "การลงโทษ" และแจ้งให้ผู้ขับขี่คนอื่นรู้ว่าคุณเสียใจสำหรับความผิดพลาด
ขั้นตอนที่ 18. เมื่อรถติด ให้เลือกเลนหนึ่ง (ไม่ใช่เลนขวา) และอย่าเปลี่ยนไปเลนอื่น
ตลอดระยะทางหลายกิโลเมตร เลนทั้งหมดจะเดินทางด้วยความเร็วเกือบเท่ากัน แทนที่จะเร่งการเดินทาง การเปลี่ยนเลนมากเกินไปจะทำให้รถติดมากขึ้น สิ่งนี้จะเพิ่มความเสี่ยงของการชนกัน
ขั้นตอนที่ 19. หากคุณขับรถบนทางด่วนและรถคันข้างๆ พยายามเข้าเลนที่คุณใช้ รถอาจต้องเปลี่ยนเลนจริงๆ
การเพิ่มความเร็วเพื่อไม่ให้รถเข้าเลนของคุณเป็นเรื่องเด็ก และอาจขับรถผ่านด่านเก็บค่าผ่านทาง หากรถกำลังพยายามเคลื่อนไปที่เลนกลาง คนขับอาจต้องการแซงรถคันหน้าและไม่เห็นคุณ ระวังและปล่อยให้รถเข้าเลนที่คุณใช้
ขั้นตอนที่ 20. หากรถด้านหน้ากำลังพยายามเปลี่ยนเลน ห้ามแซงผ่านเลนนั้นเพื่อขวางทาง
สัญญาณให้เปลี่ยนเลนไม่ใช่สัญญาณว่าแซงได้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนปฏิบัติตาม "กฎ" นี้อย่างเคร่งครัดและจะเปลี่ยนเลนโดยไม่คำนึงถึงสถานะของเลนที่พวกเขาจะใช้ และเป็นความคิดที่ดีที่จะหันหลังให้กับผู้ขับขี่คนอื่น ดังนั้นคุณจะถูกตำหนิเมื่อคุณชนรถ
ขั้นตอนที่ 21. ทำความเข้าใจว่าช่องทางเชื่อมต่อเข้าและออกจากถนนที่เก็บค่าผ่านทางนั้นทำขึ้นเพื่อไม่ให้รบกวนการไหลของการจราจร
ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องลดความเร็วเมื่อเข้าสู่ช่องต่อทางออกค่าผ่านทาง ในทางกลับกัน ระบบเชื่อมโยงขาเข้าช่วยให้คุณมีที่ว่างเพื่อไปถึงขีดจำกัดความเร็ว (โดยปกติคือ 60 กม./ชม. ถึง 80 กม./ชม.) เพื่อให้รถคันอื่นไม่ต้องเบรก (โปรดจำไว้ว่าสายเชื่อมต่อเหล่านี้สามารถออกแบบได้ไม่ดี คุณจึงยังต้องเบรกหรือเหยียบแก๊สเมื่อใช้งาน)
ขั้นตอนที่ 22. คาดการณ์การไหลของการจราจรจากช่องทางที่เชื่อมต่อไปยังถนนที่เก็บค่าผ่านทาง
ให้ความสนใจกับป้ายจราจรที่ระบุทางเลี้ยวหรือทางเชื่อมกับทางพิเศษ ถ้าเป็นไปได้ ให้ย้ายไปช่องอื่นอย่างปลอดภัยเพื่อให้รถคันอื่นเข้าช่องว่างได้ วิธีนี้สามารถป้องกันความแออัดที่เกิดจากการจราจรที่ไม่สามารถเข้าสู่สตรีมได้
ขั้นตอนที่ 23. การแซงโดยใช้เลนซ้ายนั้นอันตรายมากและไม่ได้รับอนุญาตในบางพื้นที่
หากคุณต้องแซงยานพาหนะที่ขับค่อนข้างช้าในเลนขวา (เลนแซง) คุณมีทางเลือกสองทาง: ไปทางซ้าย (อันตรายและบางครั้งไม่ได้รับอนุญาต) หรือรักษาระยะห่างและขับด้วยความเร็วเท่าเดิม ห้ามตามรถ (ดู “ห้ามตามหลังรถคันอื่น”) ห้ามแซงโดยใช้ไหล่ทางหรือไม่สนใจสภาพการจราจรด้านหน้า (บนถนนสองทาง) นอกจากการฝ่าฝืนกฎหมายแล้ว ยังอาจเป็นอันตรายต่อชีวิตของคนเดินถนนที่กำลังเดินอยู่บนไหล่ถนน เนื่องจากรถของพวกเขาเสีย
ขั้นตอนที่ 24. อย่าเหยียบแป้นเบรกขณะขับรถ
อย่าทำเช่นนี้แม้ว่าคุณจะไม่รู้สึกเหยียบแป้นเบรกก็ตาม แป้นเบรกอาจเหยียบลงเล็กน้อยและไฟเบรกของรถอาจติด ดังนั้นผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะไม่สังเกตเห็นว่าคุณกำลังเบรกจริงๆ นอกจากนี้ ยังอาจทำให้เบรกเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควรและทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอีกด้วย การเหยียบแป้นเบรกอย่างต่อเนื่องอาจทำให้คุณเหยียบเบรกและเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะอยู่ในภาวะตื่นตระหนก ส่งผลให้รถใช้เวลานานขึ้นในการหยุด
เคล็ดลับ
- อย่าตกใจ. การขับรถอย่างปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญเพราะการชนกันเป็นภัยพิบัติที่ร้ายแรง หากคุณรู้สึกไม่สบายใจในการขับรถด้วยความเร็วสูง ให้ช้าลงและหลีกเลี่ยงทางหลวง อยู่ในเลนซ้ายและใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ถ้ามี)
- เมื่อเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนที่มีช่องจราจรมากกว่าหนึ่งช่องจราจร ให้เลี้ยวจากช่องทางขวาไปทางขวา ซึ่งจะทำให้มีที่ว่างสำหรับผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่จะเลี้ยวซ้าย หากคุณขับรถบนถนนที่มีช่องทางเลี้ยวขวามากกว่าหนึ่งช่อง ให้อยู่ในช่องจราจรที่คุณใช้เมื่อเลี้ยว ห้ามเปลี่ยนเลนกลางทางแยก
- เมื่อขับรถในสภาพอากาศเลวร้ายและรถด้านหน้าลื่นไถล ให้ช้าลงจนกว่าคนขับจะสามารถควบคุมรถได้อีกครั้ง
- ให้ความสนใจกับสัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสภาพดี ไฟเบรกตายค่อนข้างอันตรายและสามารถซื้อตั๋วให้คุณได้ ไฟเลี้ยวทั้งหมดต้องทำงานอย่างถูกต้องจึงจะสามารถใช้งานได้ พื้นที่ส่วนใหญ่มีกฎหมายที่ห้ามไม่ให้ยานพาหนะไม่เหมาะสำหรับการใช้งาน
- เมื่อเปลี่ยนเลน ให้เว้นที่ว่างเพียงพอสำหรับรถคันอื่นข้างหน้า รอจนกว่ารถจะมีพื้นที่เพียงพอก่อนที่จะเปลี่ยนเลน
- หากเส้นทางที่คุณจะใช้พลาดไปไม่ต้องตกใจ ใช้เส้นทางหลังจากนั้นค้นหาเส้นทางใหม่ ห้ามกลับลงทางด่วนเพราะอันตรายมาก
- อยู่ตรงกลางเลนที่คุณใช้เพื่อไม่ให้กีดขวางเลนข้างๆ ควรทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่เก็บค่าผ่านทาง และสำหรับรถที่เลนขวาและเลนขวาสุด
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมมองของคุณชัดเจนและไม่มีสิ่งกีดขวาง
- ห้ามฝ่าไฟแดงเด็ดขาด เมื่อไฟเป็นสีเหลืองและมีพื้นที่เพียงพอให้คุณหยุด ให้หยุด นักปั่นจักรยาน คนเดินถนน และผู้ขับขี่รถยนต์อื่นๆ คาดการณ์ว่าคุณจะหยุดรถที่ไฟแดงจริงๆ การฝ่าไฟแดงอาจทำให้ตัวคุณเองและผู้อื่นตกอยู่ในความเสี่ยง เวลาไม่คุ้มกับชีวิต
- หากถนนที่จะตัดขวางอาจทำให้รถชะงักงัน ห้ามใช้ถนนยกเว้นในกรณีฉุกเฉิน
- อย่าบีบแตรเพื่อแสดงข้อผิดพลาดขณะขับรถ แตรเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการแจ้งผู้ขับขี่รายอื่นถึงสถานการณ์บางอย่าง เครื่องมือนี้ไม่ใช่ปุ่มเกม
คำเตือน
- หากสภาพถนนไม่เอื้ออำนวย ห้ามขับรถ ดึงและรอหรืออยู่บ้าน
- อย่ามาสาย. หากคุณรีบ คุณจะขับไม่คงที่ ให้เวลาเพียงพอในการเดินทาง
- รถบรรทุกมีขนาดใหญ่กว่ารถ SUV และคนขับรถบรรทุกมักจะมีทัศนวิสัยที่จำกัด เว้นช่องว่างระหว่างรถและรถบรรทุกของคุณ รถบรรทุกยังหนักกว่ามาก (โดยปกติคือ 40 เท่าของน้ำหนักรถทั่วไป) เพื่อหยุดรถ ถ้าจะจอดรถติดไฟแดงห้ามจอดหน้ารถ คนขับรถบรรทุกประเมินว่าต้องใช้พื้นที่เท่าใดในการหยุดรถ หากหยุดกระทันหัน รถบรรทุกจะต้องเบรกมากขึ้น และอาจเกิดอุบัติเหตุได้
- แนวทางและคำแนะนำในบทความนี้ต้องเป็นไปตามกฎจราจรท้องถิ่น
- ห้ามทำกิจกรรมอื่นในขณะขับรถ เช่น รับประทานอาหารหรือดื่มเครื่องดื่ม ใช้โทรศัพท์มือถือ เป็นต้น ในบางสถานที่ห้ามทำกิจกรรมเช่นนี้ในขณะขับรถ
- เมื่อสภาพอากาศเลวร้าย เช่น ในช่วงพายุ ตำรวจจราจรอาจขอให้รถบางคันจอดรอ ทำตามคำสั่งนี้! แม้ว่าจะไม่บังคับ แต่อย่าบังคับขับรถเมื่อมีเหตุฉุกเฉินหรือสภาพอากาศเลวร้ายจริงๆ ซึ่งอาจทำให้สภาพถนนเสื่อมโทรมลงอย่างมาก
- หากคุณรู้สึกหงุดหงิด ผู้ขับขี่รายอื่นอาจรู้สึกรำคาญคุณเช่นกัน รักษาความสงบและหาที่ว่างให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่ไม่รู้วิธีขี่
- ยานพาหนะ AWD หรือ 4WD ไม่รับประกันความปลอดภัยเมื่อขับขี่บนภูมิประเทศที่ยากลำบากหรือลดระยะเบรก และยานพาหนะเหล่านี้อาจได้รับความเสียหายหากใช้บนถนนที่แห้งระมัดระวังเสมอเมื่อขับรถในสภาพอากาศเลวร้าย
- อาการง่วงนอนหรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาอื่นๆ (รวมถึงยาแก้หวัดที่จำหน่ายทั่วไปในร้านขายยา) อาจเป็นอันตรายต่อตัวคุณเองและผู้อื่นในขณะขับรถ ดึงไปยังที่ปลอดภัยและรอให้ร่างกายของคุณกลับสู่สภาวะปกติ
