การเปลี่ยนดรัมเบรกไม่ใช่เรื่องยาก อย่างไรก็ตาม งานนี้ต้องใช้เครื่องมือพิเศษและความเอาใจใส่เล็กน้อย ในการแลกเปลี่ยน คุณจะประหยัดค่าใช้จ่ายในการบริการเครื่องกลได้มาก บทความนี้จะอธิบายกระบวนการเปลี่ยนดรัมเบรกทั่วไป แต่คุณควรศึกษาคู่มือรถยนต์ของคุณ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. สวมหน้ากากใยหิน
งานที่คุณจะทำคือจัดการกับฝุ่นเบรกหรือฝุ่นแร่ใยหินละเอียด แล้วการหายใจเข้าไปจะเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณอย่างมาก ใช้หน้ากากที่ออกแบบมาเพื่อกรองแร่ใยหิน อย่าใช้หน้ากากธรรมดา เก็บเด็กและสัตว์เลี้ยงให้ห่าง อย่าให้เด็กอยู่ใกล้คุณขณะทำงานนี้
ขั้นตอนที่ 2. ถอดดุมล้อและคลายน็อต
รองรับล้อหน้าด้วยลิ่มล้อ ยกรถด้วยแม่แรงและรองรับด้วยตัวรองรับ
- ไม่เลย เปลี่ยนดรัมเบรกในรถยนต์ที่มีแม่แรงรองรับเท่านั้น ท่อนไม้ อิฐ และอิฐ ไม่สามารถใช้แทนการรองรับรถได้
- ถอดน็อตและยางออก
ขั้นตอนที่ 3 ฉีดน้ำมันที่ดุมล้อดุมล้อ
หมายเหตุ: WD-40 ไม่ใช่น้ำมันเจาะทะลุ
ขั้นตอนที่ 4. จับขอบดรัมเบรกแล้วดึงออก
ลองเขย่าดรัมเบรกเล็กน้อยเพื่อช่วยเมื่อดึงดรัมเบรกออก อาจต้องกลับตัวปรับเบรกเพื่อปลดดรัม ทำได้ผ่านรูปรับเบรกในดรัมหรือบนแผ่นรองรับโดยใช้ตัวปรับเบรกเพื่อหมุนตัวปรับเบรกเพื่อให้เบรกคลายออกมากพอที่จะปล่อยดรัม
ขั้นตอนที่ 5. หมายเหตุ:
ดรัมเบรกบางตัวยึดด้วยสกรู ดังนั้นคุณต้องถอดสกรูออกก่อน
ขั้นตอนที่ 6. ตรวจสอบดรัมเมื่อถอดออก
- ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนดรัมหากมีรอยขีดข่วน
- ดรัมเบรกมีสปริงและคันโยกหลายตัวสำหรับตัวปรับเบรกและเบรกมือ พวกเขามักจะมีสีที่แตกต่างกัน ถ่ายภาพด้วยกล้องดิจิตอลหรือสร้างภาพที่มีรายละเอียดว่าส่วนประกอบทั้งหมดอยู่ที่ไหนก่อนที่คุณจะถอดประกอบชิ้นส่วนใดๆ
ขั้นตอนที่ 7 วางกลไกเบรกทั้งหมดไว้ในตัวเรือนแล้วฉีดด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก
การฉีดพ่นภายในภาชนะจะช่วยป้องกันฝุ่นไม่ให้ลอย พึงระลึกไว้เสมอว่าฝุ่นจากเบรกส่วนใหญ่คือ แร่ใยหินชนิดหนึ่ง และคุณจะไม่ต้องการที่จะสูดดมมันอย่างแน่นอน ใช้หน้ากาก.
ขั้นตอนที่ 8 เปรียบเทียบผ้าเบรกใหม่กับของเก่า
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเบรกใหม่มีรูอยู่ในตำแหน่งเดียวกัน รถบางคันมียางเบรกสองแบบ ได้แก่ ยางเบรกหน้าและยางเบรกหลัง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายางเบรกมีความกว้างเท่ากัน
ขั้นตอนที่ 9 ถอดเบรค
- ถอดสปริงคืนยางเบรก
- ปล่อยคันเบรกมือ
- จับหมุดยึดยางเบรกจากด้านหลังแล้วปลดสปริงยึด
- ขยายยางเบรกจากด้านบน และถอดยางเบรกออกจากหมุดกระบอกสูบของล้อ
- ถอดยางเบรกและตัวปรับเป็นหน่วย
- วางก้ามเบรกอันเก่าไว้บนพื้นข้างรองเท้าเบรกอันใหม่
- บางครั้งหน้าและหลังของผ้าเบรกต่างกัน ก้ามเบรกที่มีใบซับสั้นกว่ามักจะเป็นด้านหน้า
- อย่างระมัดระวัง หมุนส่วนบนของยางเบรกเข้าด้านในเพื่อคลายความตึงของสปริงปรับ
- ถอดตัวปรับ
- ตรวจสอบและทำความสะอาดส่วนประกอบเบรกทั้งหมดเพื่อใช้ซ้ำ และตรวจสอบสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอ และเปลี่ยนหากจำเป็น
- ขอแนะนำให้เปลี่ยนสปริงใหม่ทั้งหมด
- ต้องถอดตัวปรับ ทำความสะอาด และหล่อลื่นด้วยน้ำมันป้องกันการติดขัด
- ปลดสปริงและขอสปริงเข้ากับยางเบรกใหม่ทันทีที่คุณถอดออก
- ตรวจสอบการรั่วของกระบอกล้อเบรกและเปลี่ยนหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 10. ติดตั้งเบรกใหม่
- ควรทำความสะอาดและหล่อลื่นจานรองเบรกด้วยน้ำมันป้องกันการติดขัดจำนวนเล็กน้อยที่จุดเลื่อนและจุดยึด
- ติดตั้งจูนเนอร์ ด้านหนึ่งเป็นเกลียวซ้าย
- วางตัวปรับบนยางเบรกใหม่และขยายส่วนบนเพื่อขันสปริงให้แน่น
- ใส่ยางเบรกกลับเข้าที่และสอดหมุดยึดเข้าไปในรูที่ถูกต้อง
- ติดตั้งสปริงยึดยางเบรก
- ติดผ้าเบรกเข้ากับหมุดกระบอกสูบของล้อ
- เปลี่ยนคันเบรกมือ
- ติดตั้งสปริงกลับ
- ปรับเบรกให้พอดีกับดรัมเบรกด้วยเกจปรับเบรก
ขั้นตอนที่ 11 เปรียบเทียบเบรกใหม่กับรูปภาพที่คุณถ่ายไว้ก่อนหน้านี้
หากดูแตกต่าง ให้ทำซ้ำตั้งแต่ต้น
ขั้นตอนที่ 12. จัดเรียงใหม่ทั้งหมด
- เลื่อนดรัมชุดใหม่หรือที่ซ่อมแซมแล้วเหนือการกระแทกของล้อ
- ติดตั้งสกรูล็อคบนดรัมหากติดตั้งดรัมแล้ว
- ปรับเบรกผ่านดรัมหรือผ่านแผ่นรองรับจนกว่าดรัมเบรกจะรู้สึกติดขัดเล็กน้อย
- ติดตั้งยางใหม่
- ตรวจสอบการปรับเบรกแล้วปรับอีกครั้งจนกว่าดรัมจะรู้สึกติดขัดเล็กน้อย หลีกเลี่ยงการขันเบรกมากเกินไปเพราะเบรกอาจล็อก
- ลบการสนับสนุน
- ลดแจ็คลง
- ติดตั้งน็อตและฝาครอบดุมล้อกลับเข้าที่
- ทำซ้ำในอีกด้านหนึ่ง
- ถอดระบบเบรกออกหากมีการเปลี่ยนกระบอกล้อ
- ทดสอบรถบนถนนเพื่อดูว่าเบรกทำงานถูกต้องหรือไม่
เคล็ดลับ
- หลีกเลี่ยงการทำงานสองด้านพร้อมกัน หากคุณสับสน คุณสามารถดูด้านที่ยังไม่ได้แก้ไข เพื่อดูว่าคุณผิดพลาดตรงไหน
- เมื่อซื้อผ้าเบรก ให้ซื้อสปริงใหม่ด้วย ราคาสปริงค่อนข้างถูกและน่าซื้อ
- เป็นไปไม่ได้ที่รถยนต์สองยี่ห้อจะมีเบรกเหมือนกัน เบรกสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้ออาจแตกต่างกันมาก บทความนี้เป็นเพียงขั้นตอนทั่วไปเกี่ยวกับรถยนต์ในอินโดนีเซีย
- อย่าพยายามเปลี่ยนเบรกเองถ้าคุณไม่มีทักษะ เมื่อคุณต้องอ่านเพื่อหาวิธีถอดล้อ แสดงว่าคุณเป็นคนไม่ชำนาญ
- ระบบดรัมเบรกบางระบบไม่มีกลไกการปรับ ระบบที่ปรับจูนด้วยตนเองมักจะมีตัวปรับสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ด้านหลังของชุดประกอบ การเลื่อนตัวปรับนี้ขึ้นจนสุดอาจช่วยให้ดรัมเบรกสึกหรือมีรอยขีดข่วนไม่ดีบนยางเบรก
คำเตือน
- ห้ามสัมผัสแป้นเบรกขณะปล่อยดรัมเบรก ลูกสูบจะออกมาจากกระบอกสูบของล้อเมื่อเหยียบแป้นเบรก ส่วนการซ่อมลูกสูบเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
- ห้ามเปลี่ยนดรัมเบรกในรถยนต์ที่มีแม่แรงรองรับเท่านั้น แม้ในกรณีฉุกเฉิน
- หลีกเลี่ยงการหายใจเอาฝุ่นเบรกเข้าไป มาสก์อนุภาคจะไม่เพียงพอเพราะอนุภาคแร่ใยหินมีขนาดเล็กเกินไปสำหรับมาสก์ทั่วไป
- ซื้อเครื่องมือที่เหมาะสม
- อย่าซ่อมเบรกด้วยตัวเองหากคุณไม่รู้ว่ากำลังทำอะไรอยู่ กรุณาไปที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ
