สายหัวเทียนเป็นส่วนประกอบเครื่องยนต์พื้นฐานแต่สำคัญมาก สายหัวเทียนส่งไฟฟ้าแรงสูง (30,000 ถึง 50,000 โวลต์) ที่สร้างโดยคอยล์จุดระเบิดไปยังหัวเทียน เมื่อสัมผัสกับความร้อนและการสั่นสะเทือน คาร์บอนในสายไฟสามารถคลายและลดการนำระหว่างคอยล์และหัวเทียนได้ เพื่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด ควรเปลี่ยนสายหัวเทียนเป็นระยะ เราจะแสดงวิธีทดสอบสายหัวเทียนเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบหรือหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ขัดข้องและสัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุ
ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบอาการ
สายหัวเทียนที่ชำรุดจะแสดงสัญญาณการเสื่อมสภาพซึ่งรวมถึง:
- สถานะไม่โหลดไม่สม่ำเสมอ
- เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
- สัญญาณรบกวนวิทยุ
- ลดระยะเชื้อเพลิง
- การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลวเนื่องจากการปล่อยไฮโดรคาร์บอนสูงหรือรหัสผิดพลาดที่ระบุว่ากระบอกสูบไม่เริ่มทำงาน
- การแก้ไขปัญหาไฟเช็คเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบสายเคเบิล
ใช้ไฟฉายหรือบริเวณที่มีแสงสว่างเพียงพอเพื่อตรวจสอบสายหัวเทียนด้วยสายตา
- มองหาความเสียหายทางกายภาพของสายไฟหรือตัวเรือนหัวเทียน เช่น บาดแผลและรอยไหม้
- ตรวจสอบสายหัวเทียนและสังเกตฉนวนรอบสายไฟ
- มองหาความเสียหายเนื่องจากความร้อนสูงจากห้องเครื่อง (ไหม้)
- ตรวจสอบการกัดกร่อนระหว่างตัวเรือนหัวเทียน หัวเทียน และคอยล์
ขั้นตอนที่ 3. สตาร์ทเครื่อง
มองหาอาร์คไฟฟ้าหรือฟังเสียงที่บ่งบอกว่าไฟฟ้าแรงสูงรั่ว
ขั้นตอนที่ 4. ใช้สายจัมเปอร์เพื่อกราวด์ไขควงที่หุ้มฉนวนอย่างดี
ดึงไขควงไปในทิศทางยาวของสายหัวเทียนแต่ละเส้น รอบขดลวด และตัวเรือนหัวเทียน หากคุณเห็นส่วนโค้งจากลวดไปยังไขควง แสดงว่าลวดชำรุด
ขั้นตอนที่ 5. ใช้ขวดสเปรย์ที่เติมน้ำเพื่อฉีดสายเคเบิล
คุณควรฉีดน้ำใกล้กับเรือนหัวเทียนที่ติดอยู่กับหัวเทียนหากต้องการเห็นประกายไฟและหมอก หากพบส่วนโค้งในตัวเรือนหัวเทียนใกล้กับหัวเทียน ให้ดับเครื่องยนต์ จากนั้นถอดตัวเรือนหัวเทียนออกจากหัวเทียน และตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนภายในตัวเรือนหัวเทียน หากมีรอยเท้าคาร์บอน ก็จะต้องเปลี่ยนหัวเทียนด้วย
ขั้นตอนที่ 6 ทำการทดสอบความต้านทานสายหัวเทียน
มองหาค่าความต้านทานหัวเทียนในคู่มือรถยนต์ คุณยังสามารถค้นหาได้ทางออนไลน์
ใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่าความต้านทานของสายเคเบิลเป็นไปตามที่แนะนำหรือไม่ วางหมุดบนปลายด้านหนึ่งของสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สัมผัสกับหน้าสัมผัสโลหะ และตรวจสอบว่าความต้านทานของสายไฟอยู่ภายในช่วงตามคู่มือ
ขั้นตอนที่ 7. ตรวจสอบคลิปสปริงที่ยึดสายเคเบิลภายในฝาครอบตัวจ่ายไฟ
คลิปที่ชำรุดอาจทำให้สายหลุดได้เนื่องจากไม่ได้ยึดสายไว้ในตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 8 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วางหัวเทียนของคุณอย่างถูกต้อง
ดูคู่มือรถเพื่อช่วยคุณในงานนี้ ครอสคัปปลิ้งอาจทำให้พลังงานหมด
เคล็ดลับ
- อย่าย้ายสายเคเบิลทั้งหมดในครั้งเดียว ทำทีละอย่างแล้วเปลี่ยน
- รักษาหัวเทียนให้สะอาดเพื่อลดการระบายนำ
- เครื่องยนต์บางเครื่องมีการกำหนดค่าคอยล์บนปลั๊ก (COP) ที่เลี่ยงผ่านสายหัวเทียนได้อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าตัวเรือนหัวเทียนจะยังคงอยู่
- อย่าถือว่าสายหัวเทียนไขว้กันเป็นสัญญาณที่ไม่ดี ผู้ผลิตบางรายทำเช่นนี้เพื่อขจัดสนามแม่เหล็ก
