ระยะเวลาที่เกี่ยวข้องกับการจุดระเบิดและกระบวนการที่หัวเทียนติดไฟในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์รถของคุณ จังหวะการจุดระเบิดต้องเหมาะสมเพื่อให้รถทำงานได้เต็มกำลังสูงสุด ทั้งความเร็วและประสิทธิภาพ คุณสามารถปรับการจุดระเบิดด้วยไฟบอกเวลาการจุดระเบิดและประแจและเครื่องมือบางตัวที่มีจำหน่ายตามร้านอะไหล่รถยนต์
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: ทำความเข้าใจระยะเวลาการจุดระเบิดของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 1. เรียนรู้ว่ารถของคุณต้องการเวลาในการจุดระเบิดหรือไม่
รถยนต์สมัยใหม่มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ต้องการการปรับแต่ง อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ 4 จังหวะรุ่นเก่าจะต้องตั้งค่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าหัวเทียนจะติดไฟในเวลาที่เหมาะสม
หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณว่าเวลาจุดระเบิดของรถคุณไม่ดี เช่น "ติ๊ก" และ "ระเบิด" หรือรถมีน้ำมันเหลือน้อยหรือน้ำมันหมด คุณต้องนำรถไปที่ร้านซ่อมหรือซ่อมให้เรียบร้อย ตัวคุณเอง
ขั้นตอนที่ 2 ทำความเข้าใจวงจรการจุดระเบิด
“สเต็ป” มีความหมายในเครื่องยนต์ 4 จังหวะ หมายถึง กระบวนการของไอดี อัด กำลังและไอเสีย จังหวะการจุดระเบิดหมายถึงโมเมนต์ระหว่างแรงอัดกับกำลัง กล่าวคือ เมื่อหัวเทียนติดไฟ ทำให้เกิดการระเบิดในห้องเผาไหม้ซึ่งสร้างกำลังในการหมุนเครื่องยนต์ ดันลูกสูบในกระบอกสูบ
เมื่อลูกสูบสูงขึ้นระหว่างจังหวะการอัด ก่อนถึง "ศูนย์ตายบน" หัวเทียนควรติดไฟ เมื่อเวลาผ่านไป จังหวะการจุดระเบิดนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ส่งผลให้เปลวไฟของหัวเทียนน้อยกว่าที่เหมาะสม ระยะทางก่อนถึง "ศูนย์ตายบน" เรียกว่าจังหวะเวลาจุดระเบิด และแสดงเป็นชุดตัวเลขบนถ่วงน้ำหนัก
ขั้นตอนที่ 3 ศึกษาตัวเลขเวลาจุดระเบิด
ดูตัวเลขที่เรียงกันเหมือนบนไม้บรรทัดที่ด้านหน้าเครื่องบาลานเซอร์ ซึ่งควรมีตัวเลขต่ำกว่า "ศูนย์" โดยทั่วไป เมื่อรถของคุณออกจากโรงงาน ตัวเลขนี้จะตั้งไว้ที่ศูนย์ โดยกระบอกแรกอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ตายบน เวลาติดไฟจะเพิ่มขึ้นเมื่อรถเร่งความเร็ว สิ่งนี้ต้องมีการปรับอย่างสม่ำเสมอโดยใช้ไฟจับเวลาการจุดระเบิด
ตัวเลขทางด้านซ้ายของศูนย์แสดงว่าลูกสูบกำลังเคลื่อนลง และตัวเลขทางด้านขวาของศูนย์แสดงว่าลูกสูบกำลังเคลื่อนที่ขึ้นด้านบน การหมุนวงล้อเรียกว่าการจุดระเบิด "ไปข้างหน้า" และการหมุนไปทางซ้ายเรียกว่าการจุดระเบิดแบบย้อนกลับ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การตรวจสอบการจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1. ต่อไฟควบคุมการจุดระเบิดของคุณ
เชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานและกราวด์บนแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ และเชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับสายหัวเทียนอันดับหนึ่ง ทำตามคำแนะนำในการใช้เครื่องมือ
หลอดไฟนี้ทำงานโดยทำให้เครื่องหมายเวลาสว่างขึ้นโดยกะพริบขณะหมุน ช่วยให้คุณเห็นจุดที่หัวเทียนติดสว่างในเวลาที่ถูกต้อง เมื่อหัวเทียนเกิดเพลิงไหม้ เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณไปยังหลอดไฟซึ่งจะกะพริบ ให้ตัวเลขสว่างในเวลาที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 2 ขอให้ผู้ช่วยกดแก๊ส
หากต้องการตรวจสอบหมายเลขเวลาและดูว่ามีการจุดไฟอย่างไร ให้ขอให้ผู้ช่วยกดน้ำมันในขณะที่คุณกดไฟที่ตัวเลขเวลาด้วยไฟ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอยู่ และเอามือออกจากเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3 ชี้ไฟไปที่เคาน์เตอร์แล้วหาตัวเลข
แม้ว่าล้อจะหมุน แต่ไฟจะสว่างขึ้นเมื่อตัวเลขอยู่ในทิศทางที่คุณมองเห็น นี่คือหมายเลขลำดับการจุดระเบิด
- เมื่อ RPM เพิ่มขึ้น จังหวะการจุดระเบิดของหัวเทียนก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งถือเป็นเรื่องปกติ เนื่องจากระบบจุดระเบิดทำงานเป็นทางโค้ง ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นและปรับเวลาการจุดระเบิดได้อย่างเหมาะสม
- ในการตรวจสอบระยะเวลาการจุดระเบิดโดยรวม คุณต้องเปิดเครื่องที่ 3500 รอบต่อนาที เพื่อให้แน่ใจว่าได้กำหนดเส้นเวลาการจุดระเบิดไว้อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4 พิจารณาการจุดระเบิดด้วย "สูญญากาศ" หากจำเป็น
หากรถของคุณมีการจุดระเบิดแบบ "สูญญากาศ" คุณจะต้องคลายโบลต์ปรับผู้จัดจำหน่ายก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นถอดท่อสูญญากาศออกจากคาร์บูเรเตอร์แล้วคลุมด้วยผ้าขี้ริ้วเพื่อตรวจสอบการจุดระเบิด
การจุดระเบิดด้วยสุญญากาศทำงานโดยทำการเปลี่ยนแปลง RPM โดยเปลี่ยนจังหวะเวลาการจุดระเบิดเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 5. ปรับเวลาจุดระเบิด หากจำเป็น
เมื่อคุณทราบลำดับการจุดระเบิดแล้ว คุณจะทราบได้อย่างไรว่าควรตั้งค่า รถยนต์ทุกประเภทจะมีเวลาการจุดระเบิดที่แตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ปี และประเภทของเกียร์ หากต้องการทราบว่าคุณควรปรับหรือไม่ ให้ค้นหาหมายเลขจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุดของรถและปรับหากจำเป็น
หากคุณไม่ทราบหมายเลขจุดระเบิด ให้ถามช่างหรือร้านซ่อมเพื่อสอบถาม
ส่วนที่ 3 จาก 3: การตั้งเวลาติดไฟ
ขั้นตอนที่ 1 คลายสลักเกลียวของตัวจ่ายไฟเพื่อให้สามารถหมุนตัวจ่ายไฟได้
ในการตั้งเวลาการจุดระเบิด คุณเพียงแค่ขยับตัวจ่ายไฟไปในทิศทางเดียวหรืออีกทางหนึ่ง ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะเร่งหรือย้อนกลับการจุดระเบิด
หากหมุนโรเตอร์ตามเข็มนาฬิกา คุณจะจุดระเบิดล่วงหน้า และในทางกลับกัน ต้องใช้ความพยายามไม่กี่ครั้งจึงจะรู้สึกได้ ดังนั้นขอให้ผู้ช่วยเพิ่ม RPM ตรวจสอบการจุดระเบิดและเปลี่ยนผู้จัดจำหน่าย
ขั้นตอนที่ 2. ตั้งค่าเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
จับตัวจ่ายไฟให้แน่นแล้วเลื่อนไปด้านใดด้านหนึ่งช้าๆ เดินต่อไปจนเห็นป้ายไฟ ตั้งเครื่องหมายจุดระเบิดโดยเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายต่อไปและตรวจสอบโดยใช้ไฟจับเวลาการจุดระเบิด เมื่อเสร็จแล้ว ขันสลักเกลียวตัวจ่ายให้แน่นอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3 หากไม่แน่ใจ ให้ตั้งค่าระหว่าง 34 ถึง 36 องศา
เครื่องยนต์บล็อกเล็กของ Chevy มีเส้นโค้งการจุดระเบิดตั้งไว้ที่มุมนี้เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เมื่อเครื่องยนต์หมุนที่ 3500 รอบต่อนาที ในเวลานี้ จังหวะการจุดระเบิดควรหยุดเดินหน้าและอยู่ในตำแหน่งนี้
เพื่อทำงานนี้อย่างถูกต้อง คุณต้องตั้งค่าในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน และตรวจสอบอีกครั้งเมื่อรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เพื่อหาหมายเลขการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุด
ขั้นตอนที่ 4 ขันสลักเกลียวผู้จัดจำหน่ายให้แน่นเมื่อคุณพอใจกับการตั้งค่านี้
เคล็ดลับ
- เป็นความคิดที่ดีที่จะทำความสะอาดชุดอุปกรณ์ในรถของคุณเสมอหลังจากถอดออก และตรวจสอบความเสียหายก่อนที่จะประกอบกลับเข้าที่
- ทำความสะอาดเครื่องหมายจุดระเบิดบนบาลานเซอร์และทำเครื่องหมายจุดบอดด้านบนด้วยเครื่องหมายสีขาวหรือสีเหลืองเพื่อให้มองเห็นได้ง่าย
- จำไว้ว่าคุณกำลังทำงานภายใต้ประทุนโดยเปิดหรือปิดเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ดูแลความปลอดภัยของคุณโดยไม่สวมเสื้อผ้าหลวมที่อาจติดอยู่ในเครื่อง
คำเตือน
- ผู้จัดจำหน่ายจัดการกับแรงดันไฟฟ้าจุดระเบิดสูง ผู้จัดจำหน่ายที่เสียหายหรือสายหัวเทียนที่เสียหายอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตที่เจ็บปวดได้หากคุณสัมผัสมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของรถเย็นลงก่อนที่จะเริ่มเปิดอุปกรณ์ที่อาจร้อน
