บริษัท Ford Motor ได้รวมป้ายหมายเลขประจำตัวไว้ในเครื่องยนต์บางรุ่นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1950 และทั้งหมดตั้งแต่เดือนมกราคม 1964 ป้ายกำกับเหล่านี้ระบุเดือนและปีที่ผลิตเครื่องยนต์ ปีรุ่น หมายเลขระดับการเปลี่ยนแปลง และ CID (ปริมาตรลูกบาศก์นิ้ว) หากไม่พบป้ายกำกับ คุณสามารถใช้การตีความตัวเลขเพื่อรับข้อมูลเฉพาะได้
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การใช้ฉลากประจำตัว
ขั้นตอนที่ 1 ใช้จำนวนสลักเกลียวฝาครอบวาล์วเพื่อจำกัดการค้นหาประเภทของเครื่องยนต์ที่คุณมี
โบลต์ฝาครอบวาล์วเป็นโบลต์ขนาดใหญ่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์และยึดเพลต (ปกติจะมีป้ายกำกับว่า “ฟอร์ด”) ที่ด้านบนของวาล์ว จำนวนสลักที่มีอยู่ระบุประเภทเครื่องของคุณและช่วยค้นหาป้าย ID ที่มีประโยชน์มากขึ้น
-
2 น็อต:
239/256/272/292/312
-
5 น็อต:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 น็อต:
221/260/289/302/351W
-
7 น็อต:
429/460
-
8 น็อต:
351C/351M/400
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาป้าย ID ใต้สลักเกลียวยึดคอยล์สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบและเครื่องยนต์ 8 สูบบางรุ่น
ฉลากคือชุดของตัวเลขและตัวอักษรที่สลักไว้ด้านในและใช้ในการตีความปี ยี่ห้อ และรุ่นของเครื่อง ใกล้หน้ารถ. คุณสามารถค้นหาป้ายกำกับสำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบทั้งหมดที่ผลิตหลังปี 1964 และในเครื่องยนต์ V8 บางรุ่นได้ที่นี่
- ป้ายนี้ยาวประมาณ 7.5 ซม. กว้าง 1 ซม. และทำจากอลูมิเนียม
- หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับประเภทของเครื่องยนต์ ให้จำจำนวนสลักเกลียวฝาครอบวาล์วไว้ วิธีนี้จะช่วยจำกัดตัวเลือกของคุณให้แคบลง
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบด้านล่างของสลักเกลียวยึดก้านวัดน้ำมันบนเครื่องยนต์รุ่น 352 8 สูบ
ก้านวัดน้ำมันเป็นแท่งพลาสติกขนาดเล็กที่ใช้ตรวจสอบน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 4 มองใต้ไฟแสดงสถานะความร้อน แกนยึดคาร์บูเรเตอร์ และสลักเกลียวคอยล์จุดระเบิด หากคุณยังไม่พบฉลาก
มีหลายที่ที่ยังค้นหาได้ มิฉะนั้น ฉลากอาจหลุดออก หลุด หรือมองเห็นได้เฉพาะเมื่อถอดเครื่องยนต์ออกจากรถเท่านั้น ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของฉลาก คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องได้:
- ไฟแสดงสถานะ: เครื่องยนต์ 360, 330, 391
- หลอดไส้: 352 เครื่อง
- ก้านคาร์บูเรเตอร์: เครื่องยนต์ 401, 477 534
ขั้นตอนที่ 5. เรียนรู้วิธีอ่านฉลาก ID อย่างถูกต้อง
เมื่อคุณพบแท็กระบุตัวตนแล้ว คุณจะต้องรู้วิธีอ่านแท็กเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้อง โชคดีที่ฉลากเครื่องสามารถตีความได้ง่าย เริ่มจากบนซ้ายไปขวาล่าง:
-
ปริมาตรลูกบาศก์นิ้ว (CID):
ตัวเลขสามตัวแรกที่มุมซ้ายบนระบุขนาดของเครื่อง
-
โรงงานผลิต:
ตัวอักษรตัวเดียวทางด้านขวาของ CID คือสถานที่ผลิตของเครื่อง "C" สำหรับคลีฟแลนด์ สหรัฐอเมริกา "E" สำหรับ Ensite แคนาดา และ "W" สำหรับวินด์เซอร์ แคนาดา
-
ปี:
เลขสองตัวถัดมาคือปีที่ผลิตเครื่อง ตัวอย่างเช่น 70 หมายถึงเครื่องที่ผลิตในปี 1970
-
เดือนที่ผลิต:
ตัวเลขและตัวอักษรที่มียัติภังค์ (-) ระบุเดือนที่ผลิต เดือนจะเรียงตามตัวอักษรเพื่อให้ A = มกราคม และ M = ธันวาคม ไม่มี "i" ดังนั้นคนจะได้ไม่เข้าใจผิดว่าเป็นตัวเลข 1 รหัส 0-A หมายถึงมกราคม 2513, 5-C มีนาคม 2518 เป็นต้น (สมมติว่ารหัสปีเครื่องคือ 70)
-
หมายเลขรหัสเครื่อง:
ตัวเลข 3 หลักสุดท้ายคือเอกลักษณ์เฉพาะของเครื่องยนต์รถยนต์ คุณสามารถค้นหารหัสนี้ทางอินเทอร์เน็ตเพื่อดูข้อกำหนดปัจจุบันของเครื่องของคุณ
วิธีที่ 2 จาก 2: การตีความฉลากการหล่อ
ขั้นตอนที่ 1 มองหาฉลากการหล่อเก้าหลักเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นของเครื่อง
ป้ายหล่อจะถูกสลักระหว่างการตัดเฉือน และใช้เพื่อช่วยระบุตำแหน่งชิ้นส่วนที่ถูกต้องหากจำเป็นต้องเปลี่ยน รหัสนี้ยังมีข้อมูลมากมายเพื่อให้คุณได้รู้จักเครื่องมากขึ้น
- คุณอาจต้องทำความสะอาดเครื่องด้วยผ้าขี้ริ้วและน้ำยาขจัดคราบไขมันเล็กน้อย หากการเขียนไม่ชัดเจนเนื่องจากสิ่งสกปรก
- รหัสนี้มักจะอยู่ที่ด้านเครื่องยนต์ แต่คุณอาจมองไม่เห็นรหัสนี้เมื่อเครื่องยนต์เป็นรุ่นเก่า ใช้ไฟฉายสแกนทั้งสองด้านของเครื่องและค้นหารหัส
- ตัวอย่างเช่น: C5AE-9425-B
ขั้นตอนที่ 2. อ่านตัวเลขสองหลักแรกบนฉลากระบุปีที่ผลิตเครื่อง
ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวอักษร หากตัวอักษร "B" หมายถึงเครื่องที่ผลิตในปี 1950 ทุกๆ 10 ปีข้างหน้า รหัสจะเปลี่ยนตามลำดับ: “C” สำหรับปี 1960, “D” สำหรับปี 1970 เป็นต้น ตัวเลขหลังตัวอักษรคือปีเริ่มต้น ดังนั้น หากเป็น C9 แสดงว่าเครื่องยนต์ผลิตในปี 1969 E4 คือปี 1984 เป็นต้น
ขั้นตอนที่ 3 อ่านหลักที่สามในหมายเลขการหล่อเพื่อกำหนดการออกแบบเครื่อง
รหัสนี้อยู่ในรูปของตัวอักษร ซึ่งบ่งบอกถึงการออกแบบพื้นฐานของรถที่แสดงด้านล่าง แน่นอน รหัสนี้ต้องตรงกับรถที่อยู่ในรายการ (เช่น Mercury มีชื่อรหัสว่า E5M) แต่อย่าลืมว่าบางครั้งรถได้รับการออกแบบใหม่หรือคุณมีเครื่องยนต์แบบสแตนด์อโลน
- "A" – เครื่องทั่วไปขนาดเต็ม
- "D" - ฟอลคอน
- "E" – รถบรรทุก
- "F" – Trans-Am รถแข่งต่างประเทศ
- "จี" – 2504-2510 ดาวหาง/ 2511-2519 มอนเตเนโกร
- “เอช” – 2509-2525 รถบรรทุกหนัก
- “เจ” – ฟอร์ด อินดัสเทรียล
- "แอล" - ลินคอล์น
- "ม" - เมอร์คิวรี
- "โอ" – 1967-1976 ฟอร์ด Torino/ฟอร์ด Fairlane ทั้งหมด
- "ส" - ธันเดอร์เบิร์ด
- "T" - รถบรรทุก
- "W" - เสือภูเขา
- "ย" - เมเทโอ
- "Z" - มัสแตง
- "6" - แพนเทร่า
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลักที่สี่คือตัวอักษร "E
" ตัวเลขนี้ระบุประเภทของส่วน ตัวอักษร "E" ย่อมาจาก engine aka engine ดังนั้นตัวอักษรนี้จึงเป็นตัวเลขที่สี่ในรหัสเครื่องยนต์ของ Ford เสมอ
ขั้นตอนที่ 5. อ่าน 4 หลักถัดไป เช่น หลักสุดท้ายในหมายเลขเครื่อง
ตัวเลขสี่ตัวนี้จะอยู่ระหว่าง 6000 ถึง 6898 เสมอ ซึ่งอธิบายหมายเลขของชิ้นส่วนประกอบเครื่องจักรทั่วไป ส่วนต่าง ๆ ของเครื่องมีตัวเลขสี่หลักของตัวเอง
ขั้นตอนที่ 6 ตรวจสอบตัวเลขสุดท้าย ซึ่งมักจะเป็นตัวอักษร เพื่อระบุเวอร์ชันของชิ้นงาน
หากรุ่นเครื่องยนต์มีพื้นฐานมาจากการออกแบบเดิม ตัวอักษรคือ A หากเครื่องยนต์เป็นรุ่นที่ผลิตรุ่นที่สาม ตัวอักษรคือ C เป็นต้น ชุดนี้มีความยาวได้สูงสุดสามหลัก ตัวอย่างเช่น AB คือรุ่นที่ 28, 26 สำหรับ A-Z และ 2 สำหรับ A-B
