หากรถของคุณสตาร์ทไม่ติด หรือบางครั้งสตาร์ทไม่ติด คุณอาจมีปัญหากับสายแบตเตอรี่ของรถ สายแบตเตอรี่จะนำกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถยนต์ไปยังสตาร์ทเตอร์ จากนั้นจึงส่งไปยังระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ดังนั้นรถสามารถวิ่งอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นวิทยุเมื่อดับเครื่องและให้พลังงานแก่สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ สายแบตเตอรี่ที่เสียหายสามารถลดหรือตัดกระแสไฟฟ้าที่ไหลไปยังสตาร์ทเตอร์เพื่อให้รถไม่เปิดหรือปิดหลังจากสตาร์ทระยะสั้น การเปลี่ยนสายแบตเตอรี่เป็นขั้นตอนแรกที่มีต้นทุนต่ำในการจัดการกับปัญหากระแสไฟฟ้าในรถของคุณ และอาจถึงขั้นแก้ไขได้
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การค้นหาสายแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 1. สวมแว่นตานิรภัยและถุงมือ
คุณต้องสวมเกียร์ที่เหมาะสมก่อนจัดการกับรถยนต์หรือรถบรรทุก แบตเตอรี่รถยนต์มีส่วนผสมของกรดซัลฟิวริกและน้ำ ซึ่งอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสได้
- แบตเตอรี่อาจแตกได้หากติดตั้งไม่ถูกต้องเพื่อให้กรด/น้ำภายในเข้าตาได้
- สวมถุงมือยางเพื่อให้ทำความสะอาดมือได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณซ่อมรถเสร็จแล้ว แต่ถ้าไม่มีก็ไม่มีปัญหา
ขั้นตอนที่ 2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปิดอยู่
คุณควรตรวจสอบรถว่าเสียก่อนที่จะเปลี่ยนสายแบตเตอรี่ คุณจะต้องจัดการกับระบบไฟฟ้าของรถ ดังนั้นไฟฟ้าช็อตอาจโจมตีและสร้างความเสียหายให้กับรถได้หากรถยังวิ่งอยู่
- ถอดกุญแจออกจากช่องว่างการจุดระเบิด (การจุดระเบิด) เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะไม่สตาร์ทโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อคุณทำงานกับรถ
- หากรถของคุณมีเกียร์ธรรมดา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งที่จอดรถ/เบรกมือแล้ว
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาแบตเตอรี่รถยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์ใส่แบตเตอรี่ในสถานที่ต่างๆ ด้วยเหตุผลหลายประการ แบตเตอรี่รถยนต์ส่วนใหญ่สามารถพบได้ที่ด้านซ้ายหรือขวาใกล้กับด้านหน้าหรือจมูกของรถ แบตเตอรี่รถยนต์มักจะปรากฏเป็นกล่องดำที่มีขั้วโลหะสองขั้วยื่นออกมาจากด้านบนและต่อสายไฟ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแท่งโลหะของฮู้ดสามารถรองรับน้ำหนักของฮู้ดได้ก่อนที่จะถอดออก เพื่อไม่ให้ตกกระแทกและทำร้ายคุณ แบตเตอรี่รถยนต์อาจอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าหรือท้ายรถ
- ผู้ผลิตรถยนต์บางรายใส่แบตเตอรี่ไว้ในท้ายรถเพื่อประหยัดพื้นที่และเพิ่มการกระจายน้ำหนัก
- หากคุณไม่พบตำแหน่งของแบตเตอรี่ ให้ศึกษาคู่มือผู้ใช้ของรถ หนังสือเล่มนี้จะระบุตำแหน่งและวิธีการเข้าถึงแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 4 กำหนดขั้วบวกและขั้วลบ
หลังจากพบแบตเตอรี่แล้ว คุณต้องแยกขั้วบวกและขั้วลบออก แบตเตอรี่รถยนต์มักมีสีตามขั้ว: สีแดงสำหรับขั้วบวก และสีดำสำหรับขั้วลบ ในบางกรณี สายทั้งสองอาจเป็นสีดำ แต่กล่องจะเป็นสีแดงและสีดำหรือเน้นที่ปลายสาย
- หากคุณไม่เห็นสีที่แตกต่าง ให้ลองกำหนดลวดลบโดยลากสายจากแบตเตอรี่ สายลบเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวรถหรือบล็อกเครื่องยนต์ในขณะที่สายบวกเชื่อมต่อกับสตาร์ทเตอร์
- แบตเตอรี่ควรมีฉลากที่มีสัญลักษณ์ + และ – เครื่องหมายบวกหมายถึงขั้วบวกและสัญลักษณ์เส้นแสดงถึงขั้วลบ
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดแบตเตอรี่เก่า
ขั้นตอนที่ 1. แกะกล่องหรือเทปที่ปิดปลายสายออก
โดยปกติคุณจะพบสายเคเบิลอื่นที่เชื่อมต่อกับสายแบตเตอรี่โดยใช้เทปพันสายไฟ (โดยเฉพาะด้านบวก) บางครั้งสายเคเบิลเหล่านี้ถูกยึดไว้แน่นด้วยตัวยึดพลาสติกหรือโลหะ อย่าถอดสายนี้ แต่ตัดเทปที่ขวางการเข้าถึงสลักเกลียวที่ยึดสายไฟไว้กับขั้วต่ออย่างแน่นหนา
- หากปลายสายซ่อนอยู่ในกล่องพลาสติกที่แยกระหว่างสายขั้วลบและสายบวก กล่องนี้สามารถเปิดได้โดยการบีบคลิปสองสามอันที่ด้านใดด้านหนึ่งของกล่อง
- ระวังอย่าตัดสายไฟเมื่อพยายามจะเอื้อมถึงสลักเกลียว
ขั้นตอนที่ 2. ถอดสายลบออก
ลวดลบหรือที่เรียกว่าสายกราวด์จะต้องเป็นสายแรกที่ถอดออก หากถอดออก วงจรไฟฟ้าของรถจะไม่สมบูรณ์อีกต่อไป และไฟที่แผงหน้าปัด ภายในหรือห้องเครื่องจะดับลงทันที แสดงว่าแบตเตอรี่ไม่ได้เชื่อมต่อกับรถและจ่ายไฟ
- คุณจะต้องคลายสลักเกลียวที่ยึดสายไฟไว้ที่ขั้ว แต่อย่าปล่อยให้หลวม
- หากสลักเกลียวที่เกี่ยวข้องติดอยู่หรือไม่หมุน ให้ลองฉีดด้วย WD-40 ผลิตภัณฑ์นี้จะกินสนิมและออกซิเดชันบางส่วนเพื่อให้สลักเกลียวเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระมากขึ้น
- ลวดลบ ไม่ควร สัมผัสขั้วบวก
ขั้นตอนที่ 3 ถอดสายบวกออก
ลวดลบเป็นหนึ่งในสายที่มักถูกถอดออกจากขั้ว ดังนั้นสายบวกมักจะถอดยากกว่า เนื่องจากสายบวกถูกตัดการเชื่อมต่อจากแบตเตอรี่ กระแสไฟจึงไม่ไหลในวงจรไฟฟ้าของรถอีกต่อไป จึงสามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้
- ยึดปลายสายไฟให้แน่นเพื่อไม่ให้สัมผัสกับขั้วแบตเตอรี่อีก
- หากแบตเตอรี่รถยนต์อยู่ในท้ายรถ สายไฟขั้วบวกจะถูกต่อเข้ากับขั้วต่ออื่นใกล้กับตัวรถ คุณสามารถถอดปลั๊กออกได้ที่นั่น
ขั้นตอนที่ 4. ถอดแบตเตอรี่ออก
ไม่จำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่รถยนต์บางตัวเพื่อเปลี่ยนสาย และโดยปกติไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม เรายังคงแนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อให้กระบวนการเปลี่ยนสายเคเบิลทำได้ง่ายขึ้น การถอดแบตเตอรี่สามารถเพิ่มพื้นที่ทำงานและป้องกันไม่ให้สายแบตเตอรี่สัมผัสกับขั้วอีกครั้ง จึงช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้
- รถหลายคันมีขายึดที่สามารถยึดสายแบตเตอรี่ได้ ในการถอดออก มักจะมีสลักเกลียวสองตัวที่ต้องถอดออก
- อย่าลืมวางแบตเตอรี่ในตำแหน่งตั้งตรงหลังจากถอดออกจากรถ
ขั้นตอนที่ 5. ถอดสายลบออกก่อน ตามด้วยสายบวก
เริ่มต้นด้วยการติดตามสายเคเบิลจากปลายหลวมของเทอร์มินัลไปยังตำแหน่งที่สายเคเบิลถูกยึดเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์หรือตัวรถ จดบันทึกเส้นทางเคเบิลเหล่านี้เพื่อให้คุณสามารถติดตั้งสายเคเบิลใหม่ในเส้นทางเดียวกันได้ เมื่อพบแล้ว ให้ใช้ประแจถอดสลักเกลียวที่ยึดลวดลบออก หลังจากนั้น ให้ทำซ้ำขั้นตอนบนสายบวกที่ต่อปลายเข้ากับสตาร์ทเตอร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเย็นเมื่อคุณทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้
- คุณต้องจำ / สังเกตเส้นทางเดินสายไฟในช่องเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้รบกวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องเมื่อเปลี่ยนสายเคเบิล
ขั้นตอนที่ 6 เปรียบเทียบสายเก่าและใหม่
หากถอดสายบวกและสายลบออกแล้ว ให้เปรียบเทียบกับสายแบตเตอรี่ใหม่ หากคุณซื้อสายพิเศษสำหรับรถของคุณ ความยาวและขั้วต่อที่ปลายสายจะต้องเท่ากันทุกประการ หากแตกต่างกัน ให้กลับไปที่ร้านค้าที่เกี่ยวข้องเพื่อเปลี่ยนด้วยสายเคเบิลที่ถูกต้อง หากคุณใช้สายเคเบิลอเนกประสงค์ที่มีความยาวตัด ให้ใช้สายเก่าเป็นข้อมูลอ้างอิง
- โดยปกติแบตเตอรี่ใหม่ที่ยาวกว่าแบตเตอรี่เก่าเล็กน้อยจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องที่แตกต่างกับสายสั้น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายทั้งสองของขั้วต่อสายเคเบิลใหม่ตรงกับสายเก่าเพื่อให้ติดตั้งง่าย
ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้งสายแบตเตอรี่ใหม่
ขั้นตอนที่ 1. เตรียมเดินสายใหม่
หากมีกล่องพลาสติกป้องกันที่ปลายสายเก่า ให้ถอดออกแล้วต่อเข้ากับปลายสายใหม่ คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสีหรือสิ่งสกปรกที่ปลายสายไฟใหม่ก่อนทำการติดตั้ง
- การต่อปลายสายทั้งสองข้างต้องเป็นโลหะเพื่อให้สามารถนำไฟฟ้าได้
- คุณสามารถใช้แปรงขนเหล็กทำความสะอาดปลายขั้วต่อเพื่อให้นำไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 2 เชื่อมต่อสายบวกกับสตาร์ทเตอร์
ใช้สกรูตัวเดียวกับสกรูบนสายเก่าเพื่อเชื่อมต่อสายใหม่เข้ากับสตาร์ทเตอร์ หากสลักเกลียวเป็นสนิม คุณควรทำความสะอาดด้วยแปรงเหล็กเพื่อให้สลักเกลียวนำไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง หากเป็นสนิมเกินไป อาจต้องเปลี่ยนสลักเกลียว
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวแน่นพอเพื่อไม่ให้เคลื่อนตัวเมื่อรถวิ่ง
- ร้อยลวดบวกใหม่ผ่านเส้นทางเดียวกับลวดเก่า
ขั้นตอนที่ 3 ติดลวดลบเข้ากับตัวรถหรือบล็อก
ค้นหารูที่ต่อสายลบเก่าและใช้สกรูตัวเดียวกันเพื่อต่อสายใหม่ อีกครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวอยู่ในสภาพดีเพื่อให้สามารถยึดสายไฟในขณะที่นำไฟฟ้าได้อย่างถูกต้อง
- ร้อยลวดลบใหม่ในช่องเครื่องยนต์โดยใช้เส้นทางเดียวกับลวดเก่า
- ใช้ไฟฉายเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสายไฟใดสัมผัสกับสายพาน สายพานเครื่องยนต์หมุนด้วยความเร็วสูงภายใต้ประทุนและอาจทำให้สายแบตเตอรี่เสียหายได้
ขั้นตอนที่ 4. ใส่แบตเตอรี่กลับเข้าไปในรถ
เมื่อสายเคเบิลใหม่ทั้งสองเข้าที่แล้ว ก็ถึงเวลาใส่แบตเตอรี่กลับเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟใหม่ทั้งสองเส้นไม่สัมผัสกับขั้วแบตเตอรี่ในขณะที่เสียบอยู่ เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต หากขั้วแบตเตอรี่ดูเหมือนออกซิไดซ์หรือสึกกร่อน ให้ใช้แปรงเหล็กขนาดเล็กทำความสะอาดบริเวณเชื่อมต่อก่อนใส่แบตเตอรี่กลับเข้าไปในรถ
- ติดตั้งสกรูบนชั้นวางที่ยึดแบตเตอรี่กลับเข้าที่และยึดแบตเตอรี่ให้แน่น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณวางแบตเตอรี่ในลักษณะเดียวกับตอนถอดแบตเตอรี่ออก โดยให้ขั้วบวกอยู่ใกล้กับสายบวก และขั้วลบจะอยู่ใกล้กับสายลบ
ขั้นตอนที่ 5. เชื่อมต่อสายบวกกับแบตเตอรี่
คุณอาจต้องซื้อตัวยับยั้งการกัดกร่อนที่สามารถต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ก่อนที่จะต่อสายไฟใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่อย่างแน่นหนาและไม่ถูกรบกวนจากคราบสนิมในเรือนเครื่องยนต์ บีบตัวยับยั้งที่ขั้ว จากนั้นเลื่อนขั้วต่อสายบวกจนแน่น
- ขันสายให้แน่นโดยขันสกรูที่คลายออกก่อนหน้านี้ให้แน่นเพื่อถอดสายเก่าออก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อสายเคเบิลอย่างแน่นหนา สายหลุดอาจหลุดได้เมื่อใช้รถทำให้เครื่องยนต์ดับ
ขั้นตอนที่ 6. ต่อสายลบ
อย่าลืมว่าถ้าต่อสายขั้วลบกับแบตเตอรี่ วงจรไฟฟ้าของรถจะสมบูรณ์และคุณสามารถสตาร์ทรถได้อีกครั้ง ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่ออื่น ๆ แน่นก่อนที่จะทำตามขั้นตอนนี้ คุณยังสามารถใช้ตัวยับยั้งการกัดกร่อนที่ขั้วลบได้อีกด้วย หลังจากต่อสายขั้วลบแล้ว รถจะสามารถสตาร์ทได้อีกครั้ง
- ระวังเมื่อสัมผัสลวดลบกับขั้วเพราะบางครั้งอาจเกิดประกายไฟ
- ขันสายให้แน่นเพื่อไม่ให้โยกเยกและหลุดออกมา
ขั้นตอนที่ 7. สตาร์ทรถ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบสายอย่างถูกต้องโดยการสตาร์ทรถ หากรถไม่สตาร์ท อาจมีสายไฟที่ไม่แน่นพอและไม่นำไฟฟ้าไปยังสตาร์ทเตอร์ หากเครื่องยนต์พยายามสตาร์ทแต่ไม่ทำงาน แสดงว่าแบตเตอรี่อาจมีประจุไม่เพียงพอ หากรถสตาร์ทไม่ติด ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลที่ปลายทั้งสองข้างอีกครั้ง
- หากเชื่อมต่อสายเคเบิลทั้งสองอย่างถูกต้องและแน่นหนา ให้ถอดแบตเตอรี่ออกอีกครั้งแล้วนำไปที่ร้านซ่อม เจ้าหน้าที่ห้องปฏิบัติการสามารถทดสอบและชาร์จแบตเตอรี่เพื่อยืนยันสภาพได้
- หากสายหลวม ให้ลองขันให้แน่นแล้วลองอีกครั้ง
- ถ้ารถสตาร์ทได้ราบรื่น แสดงว่างานของคุณเสร็จสิ้น
