เรามักละเลยสภาพกระจกหน้ารถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่ แม้ว่าจะไม่ค่อยทำให้เกิดปัญหา แต่กระจกหน้ารถควรอยู่ในสภาพดี หากจำเป็นต้องเปลี่ยน จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยของคุณและผู้โดยสาร
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 4: การถอดกระจกหน้ารถเก่า
ขั้นตอนที่ 1. แกะแผ่นพลาสติกรอบกระจกหน้ารถออก
ถอดคลิปทั้งหมดที่ยึดกระจกบังลมออกอย่างระมัดระวัง คลิปเหล่านี้สามารถถอดออกได้หลายวิธี (ดึงตรงๆ ปล่อยตรงกลางก่อน ดันจากด้านหลัง เป็นต้น) แต่ต้องเปลี่ยนหากชำรุด ราคาของคลิปเหล่านี้แตกต่างกันไป ตั้งแต่ถูกมากไปจนถึงแพงมากและบางอันก็หาซื้อได้ยาก
ขั้นตอนที่ 2 วิเคราะห์มุมที่ดีที่สุดเพื่อแยกกระจกบังลมออกจากรอยเชื่อม
การเชื่อมแบบหนีบคือบริเวณด้านหน้ารถที่มีการเชื่อมชิ้นส่วนโลหะเข้าด้วยกัน ส่วนนี้แสดงโครงสร้างและรูปร่างของกรอบกระจกหน้ารถ หากต้องการถอดกระจกหน้ารถ คุณต้องถอดออกจากเครื่องเชื่อมแบบหนีบ เคล็ดลับทำงานจากภายในหรือภายนอกรถด้วยมีดหรือมีดโกนเย็น
ขั้นตอนที่ 3. ตัดยูรีเทน
ยูรีเทนเป็นกาวที่แข็งแรงและยืดหยุ่นได้มากเพราะเป็นโพลีเมอร์
- หากคุณเลือกตัดจากด้านนอกของรถ คุณอาจประสบปัญหาเมื่อติดกระจกบังลมใกล้กับจุดเชื่อมมากเกินไป ถ้ายูรีเทนที่มีอยู่น้อยกว่า 0.5 ซม. แสดงว่ามีดไม่มีเนื้อที่พอที่จะตัดได้ดี
- คุณยังสามารถตัดกระจกหน้ารถจากด้านในรถได้อีกด้วย ใช้ใบมีดโกนด้ามยาวแล้วกรีดด้วยการปัดซ้ำๆ ช่างหลายคนยังใช้เครื่องตัดกำลังซึ่งทำงานได้เร็วกว่าแม้ว่าจะสามารถสร้างความเสียหายให้กับรอยเชื่อมโลหะได้
ขั้นตอนที่ 4. ถอดกระจกหน้ารถออกจากรถ
ขั้นตอนนี้ต้องทำโดยคนสองคน เปิดประตูด้านหน้าทั้งสองข้างของรถแล้วใช้มือข้างหนึ่งดันกระจกออกจากรอยเชื่อมแบบบีบเบาๆ ถือกระจกจากด้านนอกของรถให้แน่นแล้วยกขึ้นตรงจากการเชื่อมแบบหนีบ
ส่วนที่ 2 จาก 4: การเตรียม Pinch-Weld
ขั้นตอนที่ 1. ขจัดสิ่งสกปรกที่มองเห็นได้ทั้งหมดด้วยแปรงและน้ำสะอาด
สารปนเปื้อนใดๆ บนรอยเชื่อมแบบหนีบจะลดการยึดเกาะของยูรีเทนและกระจกหน้ารถ
ขั้นตอนที่ 2 ขูดยูรีเทนที่เหลือด้วยใบมีดโกน
โดยปกติ ยูรีเทนที่เหลือจะยังคงอยู่บนรอยเชื่อมที่มีความหนาตั้งแต่ 1 ซม. ขึ้นไป และจำเป็นต้องตัดให้สั้นลงเหลือประมาณ 3 มม.
ขั้นตอนที่ 3 ขจัดสนิมออกจากรอยเชื่อม
บริเวณที่เป็นสนิมหรือหลวม/เสียหายจะต้องขัดกลับเป็นโลหะเดิมเพื่อขจัดสนิมออก
ขั้นตอนที่ 4. ปิดบริเวณจุดที่เกิดสนิม
เป็นความคิดที่ดีที่จะครอบคลุมทุกพื้นที่ที่ไม่ได้ขัดและปกป้องภายในรถโดยใช้เทปกาวและแผ่นกระดาษหรือพลาสติก ขั้นตอนนี้ทำเพื่อไม่ให้ไพรเมอร์สัมผัสกับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่โลหะ
ขั้นตอนที่ 5. ฉีดไพรเมอร์บนโลหะที่สัมผัสทั้งหมด
ขั้นตอนนี้สำคัญเพราะช่วยยึดเกาะยูรีเทนและป้องกันไม่ให้โลหะขึ้นสนิมอีก ไพรเมอร์ใช้โดยการพ่นสีบาง ๆ และเคลือบบนโลหะสามครั้ง อย่าปล่อยให้สารเคลือบบนโลหะหนาเกินไป
ส่วนที่ 3 จาก 4: การติดตั้งกระจกหน้ารถใหม่
ขั้นตอนที่ 1. ทาไพรเมอร์กับแถบฟริต (ยางสีดำรอบกระจกหน้ารถ)
จุดประสงค์ของไพรเมอร์คือการเปิดโมเลกุลของฟริตแบนด์ให้รับโมเลกุลยูรีเทน
ขั้นตอนที่ 2 ใช้ยูรีเทนกับผงสำหรับอุดรูไฟฟ้า
หากคุณไม่มีผงสำหรับอุดรูแบบใช้ไฟฟ้า ให้ซื้อที่ร้านฮาร์ดแวร์ ราคามีตั้งแต่ IDR 4,200,000-IDR 7,000,000
- วิธีที่ดีที่สุดในการใช้ยูรีเทนใหม่คือการทากาวกับยูรีเทนเก่า ยูรีเทนนี้ต้องสะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก น้ำมัน และสารปนเปื้อนอื่นๆ
- ปัญหาหนึ่งที่พบคือฝุ่นที่พัดไปโดนรอยเชื่อมก่อนที่กาวยูรีเทนจะเซ็ตตัวเสร็จ
- งานนี้สามารถทำได้โดยไม่ต้องฉาบ แต่จะยากกว่าและอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งกระจกหน้ารถ
จัดตำแหน่งด้านบน ด้านล่าง และทั้งสองด้านของกระจกอย่างระมัดระวัง ติดกระจกบังลมที่ด้านบนของตัวเชื่อมแบบหนีบ
- รถบางคันมีคานนั่งซึ่งส่วนล่างของกระจกหน้ารถสามารถพักได้ อย่างไรก็ตามบางคนไม่ได้มีมัน
- พยายามอย่าแตะต้องแถบฟริตเนื่องจากน้ำมันและสิ่งสกปรกจากผิวหนังจะปนเปื้อนกระจกที่เปิดใช้งานและลดการยึดเกาะของยูรีเทน
- บางคนติดเทปเพื่อยึดกระจกหน้ารถ เทปนี้ยึดกระจกหน้ารถไว้ด้วยกันจนกว่ายูรีเทนจะแห้ง
ขั้นตอนที่ 4. ปล่อยให้ยูรีเทนแข็งตัว
ไม่ควรขับรถยนต์จนกว่ายูรีเทนจะแข็งตัวเต็มที่ ยูรีเทนมักจะแห้งภายใน 1-24 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับประเภทที่ใช้ ปฏิบัติตามคู่มือผู้ใช้ของผู้ผลิตเพื่อดูว่าเมื่อใดจะสามารถนำรถกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างปลอดภัย
ส่วนที่ 4 จาก 4: การเปลี่ยนปะเก็นกระจกหน้ารถ
ขั้นตอนที่ 1. ถอดคลิปหนีบกระจกหน้ารถทั้งหมด
คุณจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษที่สามารถสอดเข้าไปใต้แผ่นปิดกระจกหน้ารถเพื่อคลายคลิปหนีบกระจกหน้ารถอย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 2. ดึงปะเก็นหน้าต่างออก
ทางที่ดีควรตัดปะเก็นให้ตรงเมื่อดึงออก หากปะเก็นใด ๆ ยังคงอยู่บนกระจกหน้ารถ ให้ทำความสะอาดด้วยที่ขูดกระจกหรือใบมีดโกน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ทำให้กระจกหน้ารถเสียหายขณะทำงาน
ขั้นตอนที่ 3 ดันปลายด้านหนึ่งของปะเก็นเข้าที่
เมื่อคุณสอดปลายด้านนี้เข้าไปในร่องที่ประเก็นเก่าอยู่ ให้เริ่มพันรอบกระจกบังลมอย่างช้าๆ
ขั้นตอนที่ 4. ใส่ปะเก็นทั้งหมดลงในร่อง
กวาดกระจกบังลมเพื่อให้ปะเก็นทั้งหมดเข้าร่องและระวังอย่าให้พลาดสิ่งใด ปะเก็นทั้งหมดจะต้องพอดีกับร่องอย่างแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 5. ขันคลิปกระจกบังลมให้แน่น
ขอแนะนำให้ขันสกรูและขันคลิปกลับเข้าที่เพื่อยึดปะเก็นและกระจกหน้ารถอย่างแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 6. เปลี่ยนแผ่นปิดรอบกระจกหน้ารถ
แผ่นปิดนี้จะครอบคลุมปะเก็นกระจกหน้ารถและคลิปหนีบ
