โช้คอัพมีความสำคัญมากสำหรับสมรรถนะของรถเพื่อให้สามารถขับได้อย่างราบรื่นและสมดุล อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนของยานพาหนะเหล่านี้เสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ทำให้หลุมบ่อบนถนนยากที่จะมองข้าม หากโช้คอัพของคุณชำรุด คุณสามารถเปลี่ยนโช้คอัพด้วยตัวเองโดยใช้เวลาและทักษะเพียงเล็กน้อย
ขั้นตอน
ตอนที่ 1 จาก 3: จุดเริ่มต้น
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณต้องใช้โช้คอัพใหม่
คุณอาจสังเกตเห็นเมื่อรถของคุณข้ามหลุมบ่อและ "ตำรวจหลับ" บนท้องถนนและพบว่ามันไม่ราบรื่นอย่างที่เคยเป็นมา นี่เป็นสัญญาณว่าโช้คอัพของคุณสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยน วิธีง่ายๆ ในการทดสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าโช้คอัพของคุณสวมใส่เพียงพอแล้วคือการกดแรงๆ บนลำตัวหรือฝากระโปรงเหนือล้อ โช้คอัพที่ยังดีอยู่จะเด้งขึ้นหนึ่งครั้งและกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็ว หากร่างกายกระดอนมากกว่าหนึ่งครั้งหลังจากถูกกด ถึงเวลาต้องเปลี่ยนโช้คอัพ
คุณควรทราบด้วยว่ารถของคุณใช้โช้คอัพแบบแยกเดี่ยวที่ติดอยู่กับระบบกันสะเทือนหรือโครงรถหรือไม่ หรือว่ารถของคุณใช้โช้คอัพที่รวมอยู่ในระบบรองรับช่วงล่าง เช่น ระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson หรือ Chapman หรือไม่ รถของคุณยังสามารถใช้ทั้งสองอย่างร่วมกันได้ เช่น โช้คอัพที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนส่วนรองรับที่ด้านหลัง ช่วงล่างของซัพพอร์ตนั้นเปลี่ยนเองได้ยาก ดังนั้นควรปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญดำเนินการแทน
ขั้นตอนที่ 2. ซื้อโช้คอัพใหม่
หากคุณไม่แน่ใจว่าต้องใช้โช้คอัพประเภทใด ให้สอบถามที่ร้านอะไหล่รถยนต์หรือช่าง เพื่อให้คุณมั่นใจได้ว่าคุณกำลังซื้อโช้คอัพหรือลูกสูบที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ
ขั้นตอนที่ 3 พิจารณาอัพเกรดโช้คอัพของคุณ
คุณสามารถซื้อโช้คอัพที่เหมือนกันในรถปัจจุบันของคุณได้ แต่นี่เป็นเวลาที่ดีที่จะอัพเกรดคุณภาพหากคุณสนใจ โช้คอัพคุณภาพสูงเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้ในชีวิตประจำวันโดยเฉพาะรถบรรทุก
- โช้คอัพเกลียว ทำด้วยสปริงเกลียวรอบตัวโช้คอัพเพื่อรองรับน้ำหนักของรถและควบคุมการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน โช้คอัพเกลียวเหล่านี้ปรับได้ คุณจึงเปลี่ยนความสูงของรถบรรทุกเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดได้
- โช้คอัพท่อคู่ มีชุดท่อภายในและภายนอกที่บรรจุลูกสูบพร้อมกับของเหลวที่ดูดซับแรงกระแทกและชั้นอากาศ ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะผลิตส่วนผสมที่เป็นฟองและเป็นฟองซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานแม้ว่ารูปแบบที่ทันสมัยบางอย่างจะแนะนำส่วนผสมของไนโตรเจนที่เอาชนะปัญหานี้ได้ โช้คอัพเหล่านี้มักใช้ในรถออฟโรด
- โช้คอัพท่อเดียว แนะนำหนึ่งหลอดและสองลูกสูบที่ทำงานเหมือนโช้คอัพท่อคู่โดยมีลูกสูบหนึ่งตัวแยกชั้นไนโตรเจนออกจากอากาศ โช้คอัพเหล่านี้ทำงานได้ดีและเป็นตัวเลือกคุณภาพสูงยอดนิยมสำหรับรถบรรทุก
- โช้คอัพอ่างเก็บน้ำ เต็มไปด้วยของเหลวและอากาศอัดหรือไนโตรเจน เมื่อโช้คอัพดูดซับแสงสะท้อน ของเหลวจะสัมผัสกับแก๊สทำให้เกิดการต้านทานและการหน่วงของแรงสปริง
ขั้นตอนที่ 4 แจ็ครถของคุณในตำแหน่งที่เหมาะสม
จอดรถของคุณบนพื้นผิวเรียบและคลายน็อตยึดทั้งสองด้านที่ปลายด้านหน้าหรือด้านหลัง ยึดรถของคุณด้วยที่ยึดและ/หรือตัวรองรับ ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถสำหรับตำแหน่งแม่แรงที่ถูกต้อง เมื่อรถของคุณยกขึ้น ให้ถอดล้อออกและค้นหาโช้คอัพ
โช้คอัพจะติดตั้งด้วยสลักเกลียวแนวตั้งที่ต้องถอดออกจากภายในเครื่องยนต์หรือช่องเก็บสัมภาระ หรือวางตำแหน่งด้านบนด้วยสลักเกลียวแนวนอนที่ต้องถอดออกจากตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบที่ยึดโช้คอัพและฉีดพ่นด้วยน้ำยาทำความสะอาดโลหะ
ส่วนที่ยากที่สุดของงานคือการถอดโช้คอัพตัวเก่าออก เนื่องจากโช้คอัพเก่ามักใช้งานยากและสิ่งสกปรกสะสมตัวทำให้ถอดบอสและโบลต์ออกได้ยาก ตรวจสอบว่าขาตั้งหลวมพอที่จะถอดออกหรือว่าคุณทำให้ยางรอบบอสเสียหายหรือไม่ ไม่เป็นไรที่จะทำให้ยางเสียหายเพราะคุณจะต้องเปลี่ยนโช้คอัพ อย่างไรก็ตาม การฉีด WD-40 หรือ PB Blaster เข้าไปข้างในนั้นมักจะง่ายกว่า และปล่อยทิ้งไว้สักสองสามนาทีเพื่อให้ส่วนประกอบคลายตัวก่อนเริ่มทำงาน
ส่วนที่ 2 จาก 3: การถอดโช้คอัพตัวเก่า
ขั้นตอนที่ 1. ถอดสลักเกลียวออกจากเสาโช้คอัพ
ยานพาหนะหลายคันมีสลักเกลียวด้านบนอยู่ใต้พรมที่ท้ายรถ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องยกพรมขึ้นเพื่อดึงสลักเกลียวออกจากโช้คอัพและถอดออกด้วยประแจกระบอก ดูคู่มือของคุณสำหรับแนวทางเฉพาะเพิ่มเติมเกี่ยวกับตำแหน่งของสลักเกลียวของเสาโช้คอัพ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวเหล่านี้จะอยู่ในลำตัว
ในการถอดสลักเกลียว ให้หมุนประแจกระบอกทวนเข็มนาฬิกาแล้วอัดจารบีด้วยของเหลวที่เจาะเข้าไปเพื่อขจัดสนิมที่พื้นผิวหากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 2. ถอดโช้คอัพออกจากระบบกันสะเทือน
ใช้ซ็อกเก็ตหรือน็อตเบรกเกอร์เพื่อถอดน็อตที่เชื่อมต่อโช้คอัพกับระบบกันสะเทือนและถอดน็อตออกจากสลักเกลียว หากคุณไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับใช้เบรกเกอร์น็อต คุณสามารถใช้น้ำยาเจาะทะลุได้
คุณอาจต้องถอดส่วนที่ด้านบนของชุดเบรกเพื่อเข้าถึงโช้คอัพ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบ ตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถเพื่อให้แน่ใจ ใช้ขั้นตอนเดียวกันในการถอดน็อตที่อยู่ด้านบนและแยกน็อตออก เพื่อให้คุณทราบว่าติดตั้งโช้คอัพตัวใหม่อยู่ที่ตำแหน่งใด
ขั้นตอนที่ 3 ถอดโช้คอัพออกจากสลักเกลียวด้านล่างและด้านบน
การถอดโช้คอัพออกจากสลักเกลียวอาจทำได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากติดตั้งโช้คอัพไว้บนส่วนที่ยื่นออกมาพร้อมกับขายึดและเป็นสนิมทั้งหมด เขย่าโช้คอัพและในที่สุดสนิมก็จะหลุดออกมา
- รูปแบบทั่วไปของความยุ่งยากอย่างหนึ่งคือเมื่อก้านลูกสูบหมุนไปเรื่อยๆ ขณะที่คุณพยายามคลายน็อต คุณสามารถใช้คีมล็อคที่ปลายแท่งและป้องกันไม่ให้หมุนด้วยคีมขณะคลายน็อตด้วยประแจ แต่ก็อาจทำให้หงุดหงิดได้เช่นกัน ชุดประแจหกเหลี่ยมแบบกลวงที่พอดีกับแท่งและกุญแจพิเศษที่ผลิตขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ มีจำหน่ายที่ร้านอะไหล่ในราคาประมาณ 150 ดอลลาร์สหรัฐฯ
- หากคุณต้องการตีโบลต์ด้วยค้อนหรือปลายประแจเพื่อคลายโบลต์ ก็ไม่เป็นไร อย่างไรก็ตาม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้น๊อตเพียงตัวเดียวเพื่อใช้ซ้ำเป็นพื้นผิวสำหรับตี อย่าปล่อยให้สลักเกลียวไม่ตรงแนวและขัดขวางความสามารถในการประกอบโช้คอัพใหม่อย่างถูกต้อง ให้น้ำยาทำความสะอาดโลหะทำงานและไม่ต้องรีบร้อน
ส่วนที่ 3 จาก 3: การติดตั้งโช้คอัพใหม่
ขั้นตอนที่ 1 ติดโช้คอัพใหม่เข้ากับแขนควบคุมระบบกันสะเทือน
คุณอาจจำเป็นต้องกดโช้คอัพให้แน่นเมื่อเข้าที่ และคุณอาจต้องช่วยยกระบบกันสะเทือนเพื่อใส่สลักเกลียวกลับเข้าที่ ความช่วยเหลือจากผู้อื่นจะเป็นประโยชน์อย่างมากในฐานะเป็นแรงสร้างสมดุล ขันน็อตให้แน่น
ขั้นตอนที่ 2 หากจำเป็น คุณอาจต้องติดก้านกันลื่นที่คุณถอดออกก่อนหน้านี้กลับเข้าไปใหม่
ติดตั้งแกนกันลื่นกลับเข้าที่และขันน็อตให้แน่น เปลี่ยนน็อตจากเสาโช้คอัพที่คุณถอดออกตั้งแต่ช่วงต้นของกระบวนการที่อาจอยู่ในท้ายรถ
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบข้อกำหนดแรงบิดของคุณในคู่มือการบำรุงรักษา
ก่อนที่คุณจะขันทุกอย่างให้แน่น ให้ตรวจสอบข้อกำหนดของแรงบิดอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างแน่นดี
ขั้นตอนที่ 4 ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเพื่อเปลี่ยนโช้คอัพอีกสามตัวหากจำเป็น
โช้คอัพส่วนใหญ่จะเสื่อมสภาพพร้อมๆ กัน หากคุณต้องการเปลี่ยนโช้คอัพตัวเดียว คุณก็อาจจะเปลี่ยนโช้คอัพทั้งหมด ทำตามขั้นตอนเดิมและติดตั้งล้อกลับเข้าไปใหม่และขันน็อตดึงให้แน่นเพื่อให้งานนี้สมบูรณ์
เคล็ดลับ
- อัดจาระบีเกลียวของโช้คอัพตัวบนด้วย WD-40 เมื่อคุณถอดน็อตตัวเก่าออก
- ต้องเปลี่ยนโช้คอัพทุก 121,000 กม.
