จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นครั้งคราวเพื่อยืดอายุเกียร์ โดยปกติทุกๆ 48,000 - 97,000 กม. (บางครั้งอาจนานกว่านั้น โปรดตรวจสอบคู่มือผู้ใช้ของคุณสำหรับช่วงเวลาการบริการ) เมื่อน้ำมันเกียร์เก่าเกินไป คุณอาจประสบปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์หรือรถอาจช้าลงหรือหยุดนิ่งเมื่อติดไฟแดง คุณสามารถตรวจสอบคู่มือผู้ใช้รถของคุณเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยแค่ไหน และคุณยังสามารถเรียนรู้วิธีวินิจฉัยและวินิจฉัยปัญหาได้ด้วยตนเอง
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: เริ่มต้นใช้งาน
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน
น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) เป็นของเหลวที่ใช้โดยรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยทั่วไป ของเหลวนี้มีสีแดงหรือสีเขียว เพื่อแยกความแตกต่างจากน้ำมันเครื่องหรือของเหลวอื่นๆ ในรถ ในรถยนต์ส่วนใหญ่ ระดับน้ำมันเกียร์สามารถตรวจสอบได้โดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- มองหาก้านวัดน้ำมันสำหรับน้ำมันเกียร์ซึ่งมักจะมีที่จับสีแดง คันนี้มักจะติดฉลากไว้อย่างชัดเจนและเข้าถึงได้ง่ายในรถยนต์ส่วนใหญ่ และตั้งอยู่ใกล้กับคันจุ่มน้ำมัน ก้านจุ่มนี้มีตัวบ่งชี้ร้อนและเย็น หากเครื่องยนต์ของรถคุณไม่ได้ทำงานเป็นเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง และคุณไม่ได้อยู่ในสภาพอากาศที่ร้อนจัด ให้ใช้สัญญาณบอกสถานะความเย็นเพื่อให้การตรวจวัดถูกต้อง
- หากระดับน้ำมันเกียร์ของคุณต่ำแต่ดูสะอาด คุณอาจต้องเพิ่มน้ำมันเกียร์ หากของเหลวดูเปลี่ยนสีหรือสกปรก คุณควรเปลี่ยนใหม่ หากคุณกำลังใช้เกณฑ์มาตรฐานระยะทางสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ การเปลี่ยนถ่ายของเหลวก็ยังดีแม้ว่าจะยังดูดีอยู่ก็ตาม
ขั้นตอนที่ 2. ยกและรองรับรถด้วยแม่แรง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพื้นที่เพียงพอสำหรับวางใต้ท้องรถและต้องรองรับแม่แรงแม่แรงอย่างแน่นหนา
จอดรถบนพื้นราบและระดับเสมอเมื่อทำงานใต้ท้องรถ และใช้แม่แรงหนุน อุปกรณ์จับยึดหรือค้ำยันที่เหมาะสม เพื่อความปลอดภัยของคุณในกรณีที่แม่แรงทำงานผิดปกติหรือรถออกจากเลน
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาถาดน้ำมันเกียร์
ถาดนี้จะติดกับด้านล่างของชุดเกียร์ด้วยสลักเกลียวหกถึงแปดตัว ดังนั้นคุณต้องคลานเข้าไปใต้ท้องรถเพื่อค้นหา สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบส่งกำลังโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านล่างสุดของบล็อกเครื่องยนต์จากซ้ายไปขวา สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ระบบเกียร์จะห้อยอยู่ใต้คอนโซลกลางโดยชี้จากด้านหน้าไปด้านหลัง
- ตรวจสอบถาดน้ำมันเกียร์ สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณสามารถระบายน้ำมันเกียร์ได้โดยถอดฝาระบายน้ำที่อยู่ตรงกลางถาดออกและปล่อยให้ของเหลวหกลงในภาชนะ อย่างไรก็ตาม ในรถบางคัน คุณอาจต้องถอดถาดเกียร์ออกให้หมด ถังของเหลวจะมีสลักเกลียวเล็กๆ หลายตัวที่ขอบซึ่งยึดถังกับเกียร์ไว้ ซึ่งคุณสามารถเปิดและถอดออกได้
- หากคุณต้องการตรวจสอบตัวกรองของเหลว ปะเก็น หรือส่วนประกอบอื่นๆ ควรถอดถังทั้งหมดออกในคราวเดียวเพื่อตรวจสอบการติดตั้งให้ละเอียดยิ่งขึ้น
วิธีที่ 2 จาก 3: การถ่ายน้ำมันเกียร์
ขั้นตอนที่ 1. วางถาดรองไว้ใต้รูระบายน้ำ
ในการดักจับน้ำมันเกียร์ที่ไหลออกมา คุณจะต้องมีถาดที่ใหญ่พออยู่ใต้สลักเกลียวระบายน้ำ คุณสามารถใช้ภาชนะพลาสติกราคาถูกที่มีขายตามร้านขายรถยนต์ส่วนใหญ่
หากเกียร์ของคุณไม่มีฝาระบายน้ำ กระบวนการระบายน้ำน่าจะค่อนข้างยุ่งเหยิง เพราะของเหลวจะไหลผ่าน รอบ ๆ ถาด (แทน ผ่าน รูระบายน้ำ) คุณจะต้องมีถาดรองรับซึ่งอย่างน้อยก็กว้างเท่ากับถาดส่งกำลังเพื่อไม่ให้มันหลุดออกจากกัน
ขั้นตอนที่ 2. ระบายของเหลว
ในการระบายน้ำมันเกียร์ คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวระบายน้ำหรือถอดถาดออก แล้วของเหลวจะเริ่มระบายทันที มีโอกาสดีที่น้ำจะติดมือ (หลีกเลี่ยงไม่ได้) แต่ควรเก็บใบหน้าและหน้าอกไว้ไม่ให้หกเลอะเทอะ วางภาชนะรองไว้ด้านล่าง เปิดฝาแล้วดึงออกอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้ของเหลวไหลออก
- หากถังส่งมีฝาปิดระบายน้ำ ให้ถอดออกเพื่อระบายของเหลวลงในถังเก็บ ใช้ถาดที่บรรจุน้ำมันเกียร์ได้ถึง 10 ลิตร แม้ว่าปริมาณที่ระบายออกจะไม่มากขนาดนั้น
- หากคุณต้องการถอดถาดน้ำมันเกียร์ทั้งหมด ให้คลายเกลียวน็อตสองตัวบนลงครึ่งหนึ่ง จากนั้นคลายเกลียวน็อตอีกตัวตลอดทาง ทันทีที่ถอดสลักเกลียวตัวสุดท้าย ถังจะหล่นลงมาเล็กน้อยและน้ำมันเกียร์จะเริ่มระบายออก คุณอาจต้องออกแรงเล็กน้อยเพื่อดึงออก
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบของเหลวที่ระบายออก
ถังเกียร์อัตโนมัติส่วนใหญ่มีแม่เหล็กติดตั้งอยู่ภายในเพื่อเก็บเศษโลหะที่เกิดขึ้นจากการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบเกียร์ ทิ้งเศษขยะเหล่านี้พร้อมกับของเหลวที่เหลืออยู่ในถาด สะเก็ดโลหะนี้เป็นเรื่องปกติและสะท้อนถึงระดับการสึกหรอของเกียร์ อย่างไรก็ตาม ชิ้นใหญ่หรือเสี้ยนรูปร่างผิดปกตินั้นไม่ปกติ เก็บเหล็กชิ้นนี้ไว้และปรึกษาช่างเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเกียร์ไม่จำเป็นต้องให้ความสนใจในทันที
ของเหลวประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์จะคงอยู่ในระบบส่งกำลังเมื่อระบายออก ในการระบายของเหลวทั้งหมด รวมถึงของไหลในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ คุณจะต้องระบายของไหลออกให้หมด ซึ่งเป็นกระบวนการที่มักจะเป็นส่วนหนึ่งของการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมมากขึ้น
วิธีที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ขั้นตอนที่ 1 ตรวจสอบตัวกรองของเหลวและปะเก็นเกียร์
เมื่อคุณเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ คุณควรตรวจสอบและประเมินสภาพของตัวกรองและปะเก็นเกียร์ และเปลี่ยนหากจำเป็น ตัวกรองและปะเก็นเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง หากมีการแตกหรือรั่ว จะต้องถอดชิ้นส่วนเหล่านี้ออกและแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่เหมือนกัน และคุณสามารถซื้อได้ที่ร้านจำหน่ายอุปกรณ์ยานยนต์ หากต้องการทราบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนรุ่นใดสำหรับรุ่นรถของคุณ ให้ไปที่ร้านซ่อมและพูดคุยกับช่างเทคนิค
หากคุณทำเช่นนี้ หรือตัดสินใจที่จะไม่ทำ ให้ติดฝาและชุดถาด ยึดด้วยประแจกระบอกหรือประแจแรงบิด อย่าขันสลักเกลียวแน่นเกินไป
ขั้นตอนที่ 2 เพิ่มน้ำมันเกียร์ใหม่
เมื่อถาดกลับมาอยู่บนรถแล้ว คุณสามารถลดรถจากแม่แรงแบบตั้งพื้นและเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ของรถด้วยประเภทที่เหมาะสม น้ำมันเกียร์มีหลายประเภท ดังนั้นโปรดใช้ประเภทที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้รถของคุณสำหรับประเภทของเหลวที่ถูกต้อง
สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ คุณจะต้องเติมน้ำมันเกียร์ผ่านรูที่คุณถอดก้านวัดน้ำมันออก โดยทั่วไปแล้ว ของเหลวชนิดใหม่จะสามารถใส่ลงในรางน้ำนี้ได้โดยตรง คุณจะต้องใช้ช่องทาง เทของเหลวน้อยกว่าปริมาณที่ระบายออกเพื่อไม่ให้เต็มเกินไป ตรวจสอบคู่มือผู้ใช้รถของคุณสำหรับจำนวนเงินที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 3 สตาร์ทรถและปล่อยให้มันวิ่งไปสองสามนาที
ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ หากระดับยังต่ำอยู่ ให้เติมของเหลวเพิ่ม ทำซ้ำจนกว่าน้ำมันเกียร์จะอยู่ในระดับที่ถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวไม่ล้น การส่งสัญญาณบางอย่างสามารถตรวจสอบได้ก็ต่อเมื่อรถอยู่ในสภาวะเป็นกลางหรือจอดอยู่ หากตำแหน่งของรถไม่ถูกต้อง ปริมาณของเหลวที่แสดงก็ไม่ถูกต้องเช่นกัน ตรวจสอบก้านวัดระดับน้ำมันและคู่มือผู้ใช้สำหรับตำแหน่งรถที่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4 ทิ้งน้ำมันเกียร์อย่างถูกต้อง
ของเหลวนี้เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม และคุณไม่ควรปล่อยน้ำมันเกียร์ออกสู่สิ่งแวดล้อม สวมถุงมือและล้างผิวหนังทันทีเพื่อขจัดสิ่งตกค้างหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ร้านซ่อมรถยนต์และอะไหล่อาจมีโครงการรีไซเคิลของเหลวที่อนุญาตให้คุณจัดหาน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และน้ำมันรถใช้แล้วอื่นๆ ลองหาร้านซ่อมหรือร้านอะไหล่ในเมืองของคุณ
เคล็ดลับ
- ผู้ผลิตบางรายไม่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ยกเว้นในกรณีที่กำลังซ่อมแซมระบบส่งกำลัง การส่งสัญญาณเหล่านี้มักจะไม่มีก้านวัดระดับน้ำมันแบบเดิมเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ แต่มีเซ็นเซอร์แทน
- ค้นหาสถานที่กำจัดน้ำมันเกียร์ ก่อน คุณเริ่มกระบวนการเปลี่ยนของเหลว ดูวิธีขจัดของเหลวที่ใช้แล้วและของเหลวสกปรก ปกป้องสิ่งแวดล้อม.
คำเตือน
- การแพร่เชื้อ คู่มือ ต้องใช้กระบวนการที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ บทความ wikiHow ด้านบนนี้สำหรับรถเกียร์เท่านั้น อัตโนมัติ.
- การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์สามารถยืดอายุของเกียร์ได้แม้ว่าของเหลวจะยังเป็นสีแดงเมื่อตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากของเหลวมีสีแดงเข้มหรือสีน้ำตาลและมีกลิ่นไหม้ ควรระบายออกให้หมด อาจมีความเสียหายอย่างมากต่อการส่งสัญญาณ