พวงมาลัยที่ล็อกไว้เป็นส่วนหนึ่งของคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของรถ พวงมาลัยถูกล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เมื่อช่องว่างการจุดระเบิดมีกุญแจผิด สามารถเปิดล็อคพวงมาลัยได้โดยการหมุนกุญแจในการจุดระเบิด อย่างไรก็ตาม ตัวจุดระเบิดของแก้วอาจมีการเคลื่อนไหวและแรงขับมาก เพื่อให้สามารถเสียหายได้ในบางจุดและป้องกันไม่ให้ล็อคพวงมาลัยเปิดออก หากล็อคพวงมาลัยไม่เปิด ให้ลองเปิดโดยใช้การจุดระเบิดก่อนใช้ช่างหรือเปลี่ยนกระบอกสูบ
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การปลดล็อกพวงมาลัยรถยนต์
ขั้นตอนที่ 1 ใส่กุญแจเข้าไปในช่องว่างการจุดระเบิด
พวงมาลัยของรถอาจล็อคได้เนื่องจากมีแรงกดบนพวงมาลัยเมื่อรถดับ คุณสามารถเปิดมันด้วยกุญแจได้เหมือนกับการสตาร์ทรถ
- ใส่กุญแจเข้าไปในช่องจุดระเบิดแล้วลองหมุนดู
- หากกุญแจจะหมุนและสตาร์ทรถ ล็อคพวงมาลัยพร้อมกับกระบอกสูบกุญแจจะเปิดขึ้น
ขั้นตอนที่ 2. หมุนกุญแจอย่างราบรื่น
หากกุญแจรถและพวงมาลัยยังล็อคอยู่ คุณจะต้องกดปุ่มในทิศทางการหมุนตามปกติ ระวังอย่าบังคับล็อคให้หมุนเพราะอาจบิดหรือหักได้เมื่ออยู่ในช่องว่าง ให้กดเบา ๆ จนกว่ากุญแจสตาร์ทจะเปิดขึ้น
- หากคุณต้องการติดต่อช่างทำกุญแจรถยนต์ การซ่อมแซมกระบอกสูบจุดระเบิดที่มีกุญแจเสียจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมาก
- หากปุ่มไม่หมุนหลังจากกดเล็กน้อย เป็นไปได้ว่าแรงกดจะไม่เปลี่ยนผลลัพธ์ เราขอแนะนำให้คุณกดล็อคเบาๆ และไปยังขั้นตอนถัดไป
ขั้นตอนที่ 3. กดที่พวงมาลัย
พวงมาลัยถูกล็อคโดยใช้หมุดที่ด้านหนึ่ง เมื่อล็อก พวงมาลัยจะหันไปทางด้านล็อกของหมุด และหมุดจะป้องกันไม่ให้พวงมาลัยเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม กำหนดทิศทางของพวงมาลัยที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ จากนั้นกดในทิศทางตรงกันข้ามในขณะที่หมุนกุญแจสตาร์ทด้วยมืออีกข้างหนึ่ง
- กระบวนการหมุนกุญแจขณะกดพวงมาลัยพร้อมกันจะเป็นการปลดล็อคพวงมาลัย
- พวงมาลัยจะเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยในทิศทางตรงกันข้ามกับหมุด แต่จะไม่เคลื่อนที่ผิดทิศทางเลย
ขั้นตอนที่ 4. พยายามอย่าเขย่าพวงมาลัย
คุณอาจถูกล่อลวงให้เขย่าพวงมาลัยเพื่อปลดล็อก แต่การทำเช่นนี้จะลดโอกาสที่คุณจะปลดล็อกพวงมาลัยได้ ให้กดพวงมาลัยไปในทิศทางเดียวจนสุดแทน
การเขย่าพวงมาลัยจะทำให้หมุดล็อคเสียหายและจะไม่ปลดล็อคพวงมาลัย
ขั้นตอนที่ 5. ดึงล็อคเล็กน้อยก่อนหมุน
หากกุญแจเริ่มหลวม คุณอาจต้องเปิดสวิตช์กุญแจ คุณยังสามารถขยับหมุดที่จำเป็นสำหรับสตาร์ทรถได้โดยการเสียบกุญแจจนสุดแล้วดึงออกเล็กน้อย ลองดึงกุญแจกลับ 0.25 ซม. หรือประมาณความหนาของเหรียญ แล้วลองพลิกกลับ
- หากวิธีนี้ใช้ได้ผล แสดงว่าคีย์อาจล้าสมัยแล้ว
- เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนล็อคทันทีที่มันไม่ทำงานอีกต่อไป
ขั้นตอนที่ 6. หมุนพวงมาลัยและล็อคกุญแจพร้อม ๆ กันเพื่อปลดล็อคพวงมาลัย
อาจต้องลองสักสองสามครั้ง แต่ถ้าคุณกดพวงมาลัยไปในทิศทางที่ถูกต้องขณะหมุนกุญแจ ล็อคทั้งสองแบบจะเปิดขึ้นเพื่อให้พวงมาลัยเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระอีกครั้งและรถจะสตาร์ท ขณะกด ห้ามบังคับหมุนพวงมาลัยหรือกุญแจสตาร์ท หากปรากฏว่าล็อคพวงมาลัยไม่เปิดขึ้น หมุดพวงมาลัย กุญแจรถ หรือส่วนประกอบภายในอื่นๆ อาจได้รับความเสียหาย
- หลังจากเปิดล็อคทั้งสองแล้ว ก็สามารถขับเคลื่อนรถได้อีกครั้ง
- ถ้าล็อคพวงมาลัยรถไม่เปิด ก็ต้องแก้ไขปัญหา
วิธีที่ 2 จาก 3: การคลายตัวล็อคที่ติดอยู่
ขั้นตอนที่ 1. ใช้น้ำยาทำความสะอาดอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยในรูกุญแจ
หากกระบอกสูบติดไฟ ให้ฉีดน้ำยาทำความสะอาดเครื่องใช้ไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในรูกุญแจเพื่อให้มีการหล่อลื่นเพียงพอและสามารถหมุนได้ ระวังอย่าฉีดมากเกินไป สเปรย์สั้น ๆ สองสามอันก็เพียงพอแล้ว เมื่อเสร็จแล้ว ให้ใส่กุญแจแล้วค่อยๆ หมุนไปมาเพื่อให้จาระบีกระจาย
- หากใช้งานได้ คุณอาจต้องเปลี่ยนกระบอกสูบจุดระเบิดทันทีที่อาการแย่ลง
- กราไฟท์เหลวยังสามารถหล่อลื่นกระบอกสูบได้อีกด้วย
ขั้นตอนที่ 2. ฉีดอากาศกระป๋องลงบนจุดไฟ
เศษที่ติดอยู่ในจุดระเบิดสามารถป้องกันไม่ให้ตัวล็อครถหมุนจนไม่สามารถเปิดล็อคพวงมาลัยได้ ซื้ออากาศกระป๋องจากร้านฮาร์ดแวร์หรือร้านขายของใช้ในบ้าน แล้วสอดหลอดจากหัวฉีดเข้าไปในรูกุญแจโดยตรง ควรใช้สเปรย์ฉีดสั้นๆ เพียงไม่กี่ครั้งเพื่อขจัดสิ่งสกปรกทั้งหมด
สวมอุปกรณ์ป้องกันดวงตาก่อนที่จะฉีดอากาศกระป๋องเข้าไปในรูกุญแจเพื่อป้องกันไม่ให้เศษผงเข้าตา
ขั้นตอนที่ 3 ค่อยๆ ป้อนและถอดกุญแจออกหลายๆ ครั้ง
หากมีสิ่งแปลกปลอมติดอยู่ในกุญแจเมื่อเสียบเข้าไป มันอาจจะติดอยู่กับหมุดกระบอกสูบจุดระเบิด เสียบกุญแจเข้าไปจนสุดแล้วดึงออกมาใหม่อีกครั้ง ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งเพื่อพยายามเอาเศษทั้งหมดที่ติดอยู่ในกระบอกสูบออก
- หากสำเร็จ ปัญหาจะคงดำเนินต่อไปจนกว่ากระบอกจุดระเบิดจะปราศจากเศษขยะ
- ใช้ลมกระป๋องทำความสะอาดกระบอกล็อคหากใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคไม่งอหรือเสียหาย
กุญแจที่ไม่หมุนเมื่อเสียบเข้าไปในจุดระเบิดอาจได้รับความเสียหาย ฟันเฟืองทื่อหรืองัดไม่ขยับพินในกระบอกสูบจุดระเบิดให้ลึกพอที่จะหมุนได้อีกต่อไป ทั้งหมดนี้สามารถป้องกันไม่ให้ล็อคพวงมาลัยเปิดออกได้
- คุณจะต้องใช้กุญแจสำรองหากอันเก่าเสียหายเกินไปและไม่สามารถจุดประกายให้กระบอกสูบจุดระเบิดได้
- อย่าทำซ้ำคีย์ที่เสีย ต้องดำเนินการเปลี่ยนกุญแจโดยตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตตามยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ
วิธีที่ 3 จาก 3: การเปลี่ยนชุดล็อคการจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 1. ซื้อชุดกุญแจจุดระเบิดใหม่
การประกอบการจุดระเบิดในรถยนต์ส่วนใหญ่นั้นง่ายต่อการเปลี่ยนและสามารถทำได้ที่บ้าน ก่อนเริ่มคุณจะต้องสั่งเปลี่ยนจากร้านซ่อม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณระบุปี ยี่ห้อ และรุ่นของรถเพื่อขอรับชิ้นส่วนทดแทนที่ถูกต้อง
- โดยปกติผู้ผลิตรถยนต์จะไม่เปลี่ยนหมายเลขชิ้นส่วน และไม่ยากที่จะเปลี่ยนจากร้านซ่อมได้อย่างเหมาะสม
- ซื้อชุดล็อคจุดระเบิดชุดใหม่ก่อนถอดชุดประกอบที่เสียหายออกจากรถ เปรียบเทียบทั้งสองรายการและตรวจสอบว่าตรงกันทุกประการก่อนทำการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 2. ถอดฝาครอบจุดระเบิด
โดยทั่วไปแล้ว ยานพาหนะส่วนใหญ่มีโครงแยกพลาสติกครอบคอพวงมาลัยและชุดล็อคจุดระเบิด ถอดฝาครอบพลาสติกออกก่อนโดยปรับความเอียงของพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งต่ำสุด จากนั้นถอดตัวยึดที่ยึดฝาครอบออก ในรถยนต์บางคัน ฝาครอบนี้จะรวมชิ้นส่วนด้านบนและด้านล่างของพวงมาลัย ขณะที่ในรุ่นอื่นๆ ฝาครอบจุดระเบิดจะแยกออกจากกัน
- หากรถของคุณไม่มีคอพวงมาลัยแบบปรับได้ ให้ถอดแคลมป์ที่รองรับคอพวงมาลัยใต้แผงหน้าปัดออกแล้วปล่อยให้คอลัมน์แขวน
- ถอดรัดออกจากฝาครอบคอลัมน์ แยกสองส่วนออกแล้วแกะพลาสติกออก
ขั้นตอนที่ 3 ใช้กุญแจอัลเลนเพื่อถอดชุดจุดระเบิด
ระบุชุดจุดระเบิดและถอดส่วนประกอบตัดแต่งทั้งหมดที่ปิดกั้นการเข้าถึงขั้วต่อสายรัดจุดระเบิดและรูปลดแก้วน้ำ ใส่กุญแจอัลเลน 0.7 ซม. เข้าไปในรูปลดในขณะที่หมุนกุญแจสตาร์ทกลับ
- ใช้ประแจกุญแจดึงชุดประกอบทั้งหมดโดยดึงไปทางด้านผู้โดยสารของรถ
- ระวังเมื่อถอดขั้วต่อสายสวิตช์กุญแจเมื่อถอดกระบอกสูบจุดระเบิด
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์จุดระเบิดใหม่หล่อลื่นอย่างดี
เมื่อถอดชุดจุดระเบิดแล้ว ให้เปรียบเทียบสวิตช์ใหม่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกัน สวิตช์ใหม่ควรหล่อลื่นในบรรจุภัณฑ์และพร้อมสำหรับการติดตั้งทันที ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายนอกทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นและกุญแจใหม่นั้นกระชับพอดี และกระบอกสูบหมุนอย่างราบรื่นทั้งสองทิศทาง
- ถ้ากระบอกสูบจุดระเบิดไม่ได้ทาน้ำมันอย่างดี ให้ใช้กราไฟท์หลอมเหลวหรือสารหล่อลื่นที่คล้ายคลึงกันในการถ่ายน้ำมันกระบอกสูบ
- ซื้อน้ำมันหล่อลื่นที่ร้านซ่อมถ้าจำเป็น
ขั้นตอนที่ 5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักล็อคภายในสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ
คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดล็อคภายในเคลื่อนที่อย่างถูกต้องโดยใส่และถอดล็อคจนสุดสองสามครั้ง กุญแจไม่ควรถูกจับหรือติดอยู่ขณะออกจากรูกุญแจ
- หมุดล็อคที่ติดขัดสามารถหล่อลื่นได้โดยใช้ผงแกรไฟต์ที่ใส่เข้าไปในรูกุญแจโดยตรง
- กราไฟต์มีจำหน่ายในหลอดขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อ "กระเซ็น" ผงแป้งด้วยแรงมากพอที่จะไปถึงด้านในของรูกุญแจ คุณสามารถสวมใส่ได้ทุกเมื่อที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 6 เลื่อนกระบอกสูบเข้าที่แล้วเสียบปลั๊กสวิตช์อีกครั้ง
เมื่อชุดประกอบใหม่เข้ากับชุดเก่าและหล่อลื่นได้ดี ให้เลื่อนกระบอกสูบกลับเข้าที่และตรวจดูให้แน่ใจว่าล็อคเข้าที่ เสียบปลั๊กสวิตช์อีกครั้งและติดตั้งส่วนประกอบที่ถอดออกก่อนหน้านี้ทั้งหมดอีกครั้ง
- หมุนกระบอกสูบไปข้างหน้าโดยใช้ประแจจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงคลิกกลับเข้าที่
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เชื่อมต่อสวิตช์สายไฟเข้ากับกระบอกสูบใหม่ก่อนที่จะเปลี่ยนกลับเข้าที่
ขั้นตอนที่ 7 สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าล็อคพวงมาลัยปิดอยู่
ก่อนปิดคอพวงมาลัย (หากไม่ได้เชื่อมต่อ) และฝาครอบพลาสติก ให้ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์สตาร์ทและปลดล็อคพวงมาลัยแล้ว ทำได้โดยเสียบกุญแจแล้วหมุนไปพร้อมกับกดพวงมาลัยไปในทิศทางตรงกันข้ามกับสลักล็อค
- สลักเกลียวคอพวงมาลัยมักจะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับแรงบิดที่ระบุไว้ในคู่มือผู้ใช้ของรถในส่วนข้อกำหนด
- หากหาไม่พบ ให้ขันโบลต์ให้แน่นโดยใช้วงล้อด้ามยาวเป็นคันโยก ต้องขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่สั่นหลวมขณะขับขี่
เคล็ดลับ
- ชุดล็อคจุดระเบิดเป็นคำที่ใช้อธิบายการรวมกันของกระบอกสูบที่ล็อค สวิตช์ไฟฟ้า และกลไกการล็อคพวงมาลัย ส่วนประกอบเหล่านี้มักจะซื้อและเปลี่ยนเป็นชุดอุปกรณ์และมีจำหน่ายตามร้านซ่อมหรือตัวแทนจำหน่าย
- คู่มือผู้ใช้รถยนต์จะช่วยคุณได้หากกระบวนการถอดประกอบกุญแจจุดระเบิดไม่ชัดเจนหรือเข้าใจง่าย