หลังจากที่รถอายุ 4-6 ปี หรือหลังจากใช้งานไปแล้วถึง 64,000-97,000 กม. ควรเปลี่ยนสารหล่อเย็นในหม้อน้ำเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ของเหลวเก่าจะต้องระบายออกและต้องล้างระบบทำความเย็นก่อนเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ คุณสามารถทำความสะอาดและล้างหม้อน้ำได้ด้วยตัวเองในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมงโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม!
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 3: การระบายน้ำหล่อเย็นเก่า
ขั้นตอนที่ 1. เริ่มทำงานเมื่อเครื่องเย็นจนสัมผัสได้
รออย่างน้อย 30 นาทีหลังจากขับรถเพื่อเริ่มล้างหม้อน้ำ ถือฝ่ามือไว้เหนือเครื่องเพื่อประเมินอุณหภูมิ ของเหลวภายในรถจะร้อนมากหากคุณพยายามระบายออกหลังจากขับรถ
ขั้นตอนที่ 2. สวมถุงมือยางและแว่นตานิรภัย
ถุงมือยางจะช่วยให้มือของคุณสะอาดในขณะที่ทำงานกับของเหลวและชิ้นส่วนที่สกปรกของรถ สวมแว่นตานิรภัยเมื่อทำงานภายใต้ยานพาหนะเพื่อปกป้องดวงตาของคุณจากของเหลวที่มีอยู่
สารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นของเหลวเป็นพิษและอาจทำให้เกิดการระคายเคืองหรือความเสียหายร้ายแรงหากกลืนกินหรือสัมผัสกับผิวหนังและดวงตา
ขั้นตอนที่ 3 ยกขึ้นด้านหน้าของรถเพื่อให้คุณสามารถวางถาดระบายน้ำไว้ด้านล่างได้
ใช้แม่แรงยกโครงเหล็กใต้ท้องรถ ใช้คันโยกยกรถขึ้นจากพื้น ติดตั้งเบรกมือเพื่อไม่ให้รถวิ่งขณะกำลังทำงาน วางถาดหรือถังขนาดใหญ่ที่สามารถเก็บของเหลวไว้ใต้หม้อน้ำได้อย่างน้อย 8 ลิตร
- ใช้ขาตั้งแม่แรงเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของรถ
- อย่าให้สารป้องกันการแข็งตัวเก่าเข้าไปในท่อระบายน้ำของบ้านหรือบนถนน เนื่องจากอาจสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมได้
- ใช้ถังที่มีรางน้ำเพื่อให้เทสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วลงในภาชนะอื่นได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4. ยกฝากระโปรงหน้ารถและค้นหาหม้อน้ำ
หม้อน้ำรถยนต์เป็นถังแคบที่ยาวซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านหน้าของรถถัดจากเครื่องยนต์ ตรวจสอบท่อเพื่อหารอยแตกหรือสนิม หากคุณพบ ให้นำรถไปที่ร้านซ่อมหรือค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่ตัวแทนจำหน่ายหรือร้านซ่อม
หากหม้อน้ำสกปรกมาก ให้ใช้แปรงไนลอนและน้ำสบู่ทำความสะอาดพื้นผิวด้านนอก
ขั้นตอนที่ 5. บิดฝาแรงดันที่ด้านบนของหม้อน้ำ
ฝาครอบนี้มีรูปร่างเป็นแผ่นดิสก์ซึ่งคุณจะใส่ของเหลวป้องกันการแข็งตัวใหม่เมื่อของเหลวเก่าหมด ค่อยๆ หมุนฝาครอบทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายและถอดออก
จัดเก็บที่ครอบในที่ปลอดภัยและเข้าถึงได้ง่าย เพื่อไม่ให้ตกระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ของรถ
ขั้นตอนที่ 6. ถอดวาล์วระบายน้ำ aka petcock ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ
เอื้อมมือไปใต้กันชนด้านคนขับแล้วตรวจสอบวาล์วหรือเสียบปลั๊กที่มุมหม้อน้ำ วาล์วนี้เป็นช่องเปิดขนาดเล็กที่ด้านล่างของถังโลหะ คุณจะต้องใช้ไขควงหรือประแจกระบอกเพื่อถอดวาล์วออกจนสุด ค่อยๆ เปิดวาล์วบนถาดหรือถัง
ขั้นตอนที่ 7 ปล่อยให้ของเหลวระบายออกจนหมดก่อนที่จะปิดผนึกจุก
ควรมีสารป้องกันการแข็งตัว 8 ลิตรในหม้อน้ำ ให้ของเหลวที่ใช้แล้วนี้เติมถังใต้วาล์ว หากของเหลวหยุดไหล ให้ปิดวาล์วหม้อน้ำอีกครั้ง
เทสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วลงในกระป๋องพลาสติกเก่าแล้วติดฉลากให้ชัดเจน ตรวจสอบข้อบังคับการกำจัดขยะมูลฝอยสำหรับการกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวอย่างเหมาะสม
ส่วนที่ 2 จาก 3: การทำความสะอาดด้านในหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 1. เทน้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำและน้ำกลั่นลงในหม้อน้ำ
ใส่ของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำหม้อน้ำที่คุณถอดฝาครอบแรงดันออก ใช้กรวยเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำและน้ำยาทำความสะอาดทั้งหมดเข้าไปข้างใน เทน้ำยาทำความสะอาดเต็มขวดลงในหม้อน้ำก่อน ตามด้วยน้ำกลั่น 4 ลิตร เปลี่ยนฝาแรงดันหลังจากเติมหม้อน้ำเสร็จแล้ว
- น้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำสามารถซื้อได้ที่ร้านซ่อม
- น้ำกลั่นไม่มีแร่ธาตุเพิ่มและจะช่วยเพิ่มอายุหม้อน้ำ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้หลอดเป่าสำหรับรถของคุณเท่านั้น อย่าใช้กรวยนี้เพื่อวัตถุประสงค์ในครัว
- อ่านคู่มือผู้ใช้ของรถเพื่อดูว่ามีผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดใดแนะนำหรือไม่ หรือใช้เท่าใด
ขั้นตอนที่ 2. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความร้อนเต็มที่เป็นเวลา 5 นาที
บิดกุญแจรถเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ น้ำและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดหม้อน้ำจะเริ่มทำงานทั่วทั้งระบบทำความเย็นของรถเพื่อกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วที่เหลืออยู่
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังทำงานในพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก หากคุณทำงานในโรงรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูเปิดอยู่เพื่อให้ไอน้ำสามารถหลบหนีได้
ขั้นตอนที่ 3 ดับเครื่องยนต์และทำให้เย็นลงเป็นเวลา 15 นาที
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเครื่องเย็นจนสัมผัสได้ก่อนดำเนินการต่อ ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและน้ำจะร้อนเมื่อไหลผ่านระบบเครื่องยนต์และทำร้ายคุณเมื่อสัมผัส
ขั้นตอนที่ 4 เปิดฝาครอบแรงดันและจุกดูดเพื่อระบายหม้อน้ำ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถาดระบายน้ำอยู่ใต้ petcock เพื่อรองรับน้ำสะอาดและน้ำกลั่น น้ำนี้อาจเป็นสีน้ำตาลหรือขึ้นสนิมได้เมื่อไหลผ่านระบบทำความเย็นทั้งหมดของรถ
ขั้นตอนที่ 5. ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำประปาจนกว่าการระบายน้ำจะชัดเจน
เติมน้ำประปา 4 ลิตรในหม้อน้ำซ้ำ สตาร์ทรถจนร้อนและระบายออกเมื่ออากาศเย็น หากน้ำล้างสะอาด ให้ล้างระบบอีกครั้งด้วยน้ำกลั่น
น้ำประปามีแร่ธาตุที่ทำให้ภายในระบบทำความเย็นเกิดสนิมได้เร็วกว่าปกติ
ส่วนที่ 3 จาก 3: การชาร์จหม้อน้ำ
ขั้นตอนที่ 1 ผสมสารป้องกันการแข็งตัว 2 ลิตรกับน้ำกลั่น 2 ลิตร
ใช้น้ำกลั่นที่ใช้แล้วเป็นภาชนะผสม เทสารป้องกันการแข็งตัวจากด้านข้างของรางน้ำเพื่อไม่ให้หกจนเต็มกระป๋องเจอร์รี่ เติมส่วนที่เหลือด้วยน้ำกลั่น
คุณยังสามารถซื้อสารป้องกันการแข็งตัว 50/50 จากร้านซ่อมได้ หากคุณไม่ต้องการผสมเอง
ขั้นตอนที่ 2 เทส่วนผสมของสารป้องกันการแข็งตัวลงในหม้อน้ำ
ตำแหน่งที่คุณถอดฝาครอบแรงดันออก ตรวจสอบคู่มือรถของคุณเพื่อดูว่าคุณต้องเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวมากแค่ไหน ใช้กรวยเพื่อให้สารละลายทั้งหมดเข้าไปในหม้อน้ำ ค่อยๆเทลงไปจะได้ไม่หกเลอะเทอะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมหม้อน้ำให้เต็มบรรทัด
ขั้นตอนที่ 3 สตาร์ทรถเพื่อดึงสารป้องกันการแข็งตัวกลับเข้าสู่ระบบทำความเย็น
สารป้องกันการแข็งตัวจะไม่ระบายออกจากกรวยจนหมด ดังนั้นให้สตาร์ทรถจนกว่าจะร้อนเมื่อคันเร่งเต็มที่เพื่อดึงของเหลวที่เหลืออยู่ออก เมื่อกรวยว่างเปล่า ให้ยกและเปลี่ยนฝาครอบแรงดัน
ปล่อยให้รถวิ่งเป็นเวลา 15 นาทีเพื่อให้สามารถดึงสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ออกมาทั่วทั้งระบบ
ขั้นตอนที่ 4. ทำหม้อน้ำให้เต็ม
ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เย็นเป็นเวลา 15 นาทีก่อนเปิดฝาครอบแรงดันอีกครั้ง ตรวจดูว่าสารป้องกันการแข็งตัวนั้นล้างออกด้วยเส้นเต็มในหม้อน้ำหรือไม่ ถ้าไม่ ให้เทส่วนผสมเพิ่มเติมลงไป
สารละลายที่เหลือสามารถเทลงในถังเจอร์รี่หรือเก็บไว้จนกว่าจะถึงเวลาล้างระบบทำความเย็นอีกครั้ง
คำเตือน
- สารป้องกันการแข็งตัวเป็นพิษและไม่ควรสัมผัสกับผิวหนังหรือดวงตา และไม่ควรกลืนกิน ติดต่อฝ่ายบริการด้านสิ่งแวดล้อมทันทีในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
- อย่าโยนสารป้องกันการแข็งตัวลงในท่อระบายน้ำของบ้านหรือบนถนน เก็บของเหลวที่ใช้แล้วในภาชนะพลาสติกและติดฉลากให้ชัดเจน
