คุณควรตรวจสอบผ้าเบรกเป็นระยะเพื่อการสึกหรอ ผ้าเบรกที่สึกหรอจะไม่ปลอดภัยอีกต่อไปและป้องกันการยึดเกาะของเบรก คนที่อาศัยอยู่ในเขตเมืองต้องเปลี่ยนเบรกบ่อยกว่าคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท หากคุณสังเกตเห็นร่องรอยการสึกหรอบนผ้าเบรก ให้ลองประมาณค่าด้วยหลอดดูด หรือวัดให้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการถอดล้อออก หากผ้าเบรกสึก ควรเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การจดจำอาการของ Rem Pads Wear
ขั้นตอนที่ 1. ฟังเบรกเมื่อหยุดรถ
เบรกหลายตัวติดตั้งพร้อมเสียงแหลม ซึ่งจะบ่งบอกเมื่อผ้าเบรกเริ่มสึก Squealer นี้จะส่งเสียงดังเมื่อผ้าเบรกบางเกินไป
คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าเบรกมีเสียงแหลมหรือไม่โดยการถอดล้อ Squealer เป็นโลหะขนาดเล็กที่อยู่ติดกับผืนผ้าใบ
ขั้นตอนที่ 2 สัมผัสเบรกเมื่อรถหยุด
หากคุณเหยียบแป้นเบรกจนสุดแต่รถไม่หยุดทันที ดูเหมือนว่าผ้าเบรกจะสึก
ขั้นตอนที่ 3 ตรวจสอบชีพจรหรือการสั่นสะเทือนบนแป้นเบรก
แป้นเบรกแบบสั่นหรือสั่นสามารถเตะโรเตอร์ที่งอได้ ช่างเครื่องจะสามารถประเมินปัญหานี้ได้ดีขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่ารถถูกดึงไปด้านใดด้านหนึ่งเมื่อเบรก
หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าเบรกหนึ่งยาวกว่าอีกเบรกหนึ่ง หากคุณสังเกตเห็นว่ารถดึงไปข้างหนึ่งเล็กน้อยเมื่อคุณเบรก ให้ตรวจสอบยางหน้าและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่ได้ใส่เบรก
ขั้นตอนที่ 5. ใช้มืออาชีพตรวจสอบเบรกหลัง
รถรุ่นเก่าและระบบเบรกบางรุ่นมีผ้าเบรกแทนผ้าเบรก รองเท้าเป็นวงแหวนโลหะทรงกระบอกที่ล้อมรอบโรเตอร์ล้อ หากคุณสงสัยว่าผ้าเบรกสึก ทางที่ดีควรนำไปให้ช่างเพื่อตรวจสอบ
- ด้านนอก "วัสดุเบรก" (มักทำจากโลหะ) ควรมีความหนาเท่ากันทั้งสองด้าน คุณสามารถวัดได้โดยใช้ไม้บรรทัด
- ยางเบรกหลังสามารถทนได้ถึง 48,000-64,000 กม. ประมาณสองเท่าของเบรกของยางหน้า
วิธีที่ 2 จาก 3: การประมาณความหนาของผ้าเบรกด้วยฟาง
ขั้นตอนที่ 1. มองระหว่างซี่ล้อและมองหาจานโรเตอร์เบรกหน้า
หากคุณมองดูระหว่างรูต่างๆ ของยาง คุณจะเห็นโรเตอร์ซึ่งเป็นชิ้นส่วนโลหะทรงกลมที่ติดอยู่กับล้อยาง รถหลายคันจะมีดรัมเบรกที่ล้อหลังซึ่งมีผ้าเบรกแทนผ้าเบรก
ขั้นตอนที่ 2 ค้นหาก้ามปูถัดจากโรเตอร์
หาชิ้นส่วนโลหะยาวกดทับโรเตอร์ แคลมป์โลหะยาวเหล่านี้ที่ด้านข้างของโรเตอร์เรียกว่าคาลิปเปอร์เบรก หากคุณมองเข้าไปในคาลิปเปอร์ คุณจะเห็นการเคลือบยาง นี่คือผ้าเบรกของคุณ
- วิธีนี้ไม่ได้แม่นยำไปกว่าการถอดล้อและการวัดผ้าเบรก
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถปิดอยู่พักหนึ่งเพื่อไม่ให้ร้อนอีกต่อไป
ขั้นตอนที่ 3 ดันฟางระหว่างก้ามปูเบรกกับโรเตอร์
ดันฟางต่อไปจนกว่าจะแตะจานเบรกและหยุด
ขั้นตอนที่ 4 ใช้ Vernier calipers เพื่อการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น
เวอร์เนียคาลิปเปอร์เป็นอุปกรณ์วัดที่สามารถวัดช่องว่างขนาดเล็กที่ไม้บรรทัดไม่สามารถเข้าไปได้ สอดปลาย Vernier caliper เข้าไปในรูและอ่านด้านบนของเครื่องมือเพื่อดูการวัดผ้าเบรก
คุณสามารถซื้อเวอร์เนียคาลิปเปอร์ได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ ร้านซ่อม หรือทางออนไลน์
ขั้นตอนที่ 5. วาดเส้นบนฟางโดยใช้ปากกาแล้ววัด
ใช้ปากกามาร์กเกอร์วาดเส้นตรงที่ฟางและผ้าเบรกมาบรรจบกัน ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างปลายหลอดกับเส้น ซึ่งจะช่วยให้คุณวัดความหนาของผ้าเบรกได้คร่าวๆ
ขั้นตอนที่ 6. ลบ 5 มม. จากผลการวัด
แผ่นหลังของผ้าเบรกมีขนาดประมาณ 5 มม. จึงต้องลบออกจากการวัดเพื่อให้ได้ตัวเลขที่แม่นยำ ผ้าเบรกต้องมีความหนาอย่างน้อย 8.5 มม. หลังจากลบออก 5 มม.
ขั้นตอนที่ 7. เปลี่ยนผ้าเบรกหากมีความหนาน้อยกว่า 6.5 มม
ผ้าเบรกใหม่มักจะมีความหนา 13 มม. หากสึกไปครึ่งหนึ่ง จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหนา 3 มม. ทันทีเพราะเป็นอันตรายต่อการขับขี่
วิธีที่ 3 จาก 3: การวัดผ้าเบรกโดยการถอดล้อ
ขั้นตอนที่ 1. ยกรถของคุณ
หาแม่แรงที่ด้านหน้ารถแล้ววางแม่แรงไว้ข้างใต้ จุดแม่แรงมักจะอยู่ใต้ล้อหน้า มือจับปั๊มยกล้อรถขึ้นจากพื้น แจ็คข้างรถที่คุณต้องการตรวจสอบ
หากคุณไม่เคยใช้แม่แรงยกรถ ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้มีประสบการณ์
ขั้นตอนที่ 2. ถอดล้อ
คลายและถอดสลักเกลียวออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาโดยใช้ประแจขันสลักเกลียวหรือประแจแรงบิด หากล้อหลวม ให้ดึงโรเตอร์ คุณจะเห็นจานเบรกและก้ามปู ซึ่งเป็นชิ้นส่วนโลหะที่ติดอยู่กับจานดิสก์ของล้อ
คุณสามารถถอดสลักเกลียวล้อส่วนใหญ่ได้ด้วยประแจขันโบลต์หรือประแจแรงบิด
ขั้นตอนที่ 3 ค้นหาผ้าเบรก
มองเข้าไปในรูในก้ามปูเพื่อหาผ้าเบรก ผืนผ้าใบนี้ดูเหมือนยางสองชิ้นประกบกัน ขณะที่ยางปิดอยู่ คุณจะเห็นด้านในและด้านนอกของผ้าเบรก วัดทั้งสองด้านของเบรกนี้
ขั้นตอนที่ 4. ใช้เข็มทิศวัดผ้าเบรก
วัดซับในได้ยากเพราะอยู่ภายในคาลิปเปอร์แบบแคบ ในกรณีนี้ ให้ใช้เข็มทิศวัดความกว้างของแต่ละด้านของผ้าเบรก วางเข็มทิศหนึ่งอันไว้ทางด้านซ้ายของผืนผ้าใบ และอีกอันไว้ทางด้านขวาของผืนผ้าใบ วัดช่องว่างระหว่างง่ามบนเข็มทิศเพื่อให้ได้ขนาดของผ้าเบรก
ขั้นตอนที่ 5. เปลี่ยนเยื่อบุที่ความหนาน้อยกว่า 6.5 มม
หากบางเพียง 6.5 มม. แสดงว่าสามารถเปลี่ยนผ้าเบรกได้ หากขนาดไม่เกิน 3.2 มม. ต้องเปลี่ยนซับในเพราะอาจทำให้โรเตอร์เสียหายถาวรได้