โซ่จักรยานคือชุดของลิงค์ที่เชื่อมต่อเฟืองด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้คุณปั่นจักรยานได้ โซ่อาจหลุดออกจากสาเหตุหลายประการ ตั้งแต่สภาพโซ่แห้งเกินไป การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสม และการกระแทก แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ง่าย มือของคุณอาจจะเยิ้มเล็กน้อย แต่คุณจะถีบได้อีกครั้งในเวลาไม่นาน
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 3: การเปลี่ยนโซ่จักรยาน
ขั้นตอนที่ 1. ตรวจสอบโซ่จักรยานก่อน
หากมีสิ่งใดงอหรือหัก ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนก่อนที่คุณจะใส่โซ่กลับเข้าไปใหม่ อย่าลืมตรวจสอบไม่เพียงแค่โซ่จักรยานเท่านั้น แต่รวมถึงตีนผีและคาสเซ็ตต์ด้วย (เกียร์จักรยาน) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโซ่จักรยานไม่เสียหายเป็นสิ่งสำคัญมากโดยเฉพาะหลังจากเกิดอุบัติเหตุ
หลังจากซ่อมโซ่จักรยานแล้ว จะเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบกลักล้อ ตีนผี และสกรูเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอย่างถูกต้องหรือจำเป็นต้องเปลี่ยน
ขั้นตอนที่ 2. พลิกจักรยานคว่ำหรือแขวนไว้บนขาตั้งจักรยาน
วิธีนี้จะช่วยให้ยึดโซ่ได้ง่ายขึ้นและจักรยานจะไม่หมุนในขณะที่คุณทำงาน พลิกจักรยานโดยให้จักรยานวางบนอานและแฮนด์จับ ระวังอย่าให้เป็นรอยหรือครูดจักรยาน
มาตรฐานจักรยานจะรองรับจักรยานในอากาศในตำแหน่งปกติและเหมาะสำหรับการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม โซ่ส่วนใหญ่หลุดออกมาเมื่อคุณอยู่บนท้องถนน ดังนั้นจึงมีแนวโน้มว่าคุณจะไม่สามารถเข้าถึงมาตรฐานได้
ขั้นตอนที่ 3 ให้ความสนใจกับเกียร์ของจักรยาน
Derailleur เป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ติดอยู่กับฟันหน้าและฟันหลังที่เคลื่อนโซ่จากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง สังเกตตำแหน่งฟันโดยสังเกตตัวสับเกียร์เพราะตัวสับเกียร์จะอยู่ในแนวเดียวกับฟัน คุณจะต้องใส่โซ่กลับเข้าเกียร์
- สับจานหน้าซึ่งอยู่ติดกับแป้นเหยียบ ดูเหมือนโครงโลหะเล็กๆ ลอยอยู่เหนือเฟืองตรงที่โซ่ควรอยู่
- Derailleur ด้านหลังที่ล้อหลังดูเหมือนแขนกลขนาดเล็ก แขนนี้เลื่อนไปมาใต้เฟือง (ชุดฟันเฟือง) เพื่อเคลื่อนโซ่ มันอยู่ใต้ฟันขวา
-
จักรยานหลายคันจะระบุหมายเลขเกียร์ไว้ที่แฮนด์รถ แต่คุณจำเป็นต้องรู้วิธีอ่านเพื่อให้เข้าใจ:
- มือซ้ายจัดฟันหน้า. หมายเลข 1 คือเกียร์ที่ใกล้เคียงที่สุดกับจักรยานยนต์หรือเกียร์ที่เล็กที่สุด
-
มือขวาปรับฟันหลัง
หมายเลข 1 คือเกียร์ที่ใกล้กับจักรยานมากที่สุดซึ่งเป็นเกียร์ที่ใหญ่ที่สุด
ขั้นตอนที่ 4. ดันแขนตีนผีเข้าหาแฮนด์มือจับเพื่อคลายโซ่
ความหมายคือแขนโลหะเล็กๆ ข้างฟันเฟืองที่ด้านล่างของตีนผี มักจะมีสี่เหลี่ยมโลหะเล็กๆ อยู่ข้างๆ ฟันเฟือง ซึ่งจะช่วยให้คุณดันตีนผีได้โดยไม่ทำให้มือของคุณมันเยิ้มเกินไป ควรพับแขนช้าๆ ไปทางด้านหน้าของจักรยาน เพื่อให้โซ่ห้อยหลวมมาก
ขั้นตอนที่ 5. ใช้มืออีกข้างผูกโซ่กับเฟืองที่ถูกต้อง
ใช้โซ่ 2-3 นิ้วแล้ววางบนฟันขวา ความหย่อนของโซ่จะช่วยให้คุณใส่ฟัน 10-15 ซี่เข้าไปในร่องโซ่ ค่อยๆ ถอดตีนผีออกหลังจากที่คุณจัดฟันเข้าที่แล้ว
ขั้นตอนที่ 6 ค่อยๆ เหยียบจักรยานด้วยมือเดียว
ในขณะที่คุณเหยียบ คุณจะสังเกตเห็นว่าฟันที่คุณขันด้วยมือจะนำโซ่ทั้งหมดกลับเข้าที่ เหยียบต่อไปอีก 2-3 รอบเพื่อให้แน่ใจว่าโซ่เข้าที่อย่างแน่นหนา
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังถีบไปข้างหน้า ล้อหลังควรเคลื่อนที่ในขณะที่คุณเหยียบ
วิธีที่ 2 จาก 3: การดูแลโซ่จักรยานของคุณ
ขั้นตอนที่ 1. รักษาระบบขับเคลื่อนเพื่อป้องกันการลื่นไถลของโซ่
ระบบขับเคลื่อนคือระบบส่งกำลังของจักรยานของคุณ ระบบนี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมดที่ขับเคลื่อนยางหลังของจักรยาน: แหวนโซ่ (เกียร์ใหญ่ข้างคันเหยียบ), เทปคาสเซ็ท (รวมฟันที่ล้อหลัง) ตีนผี (แขนโลหะที่ด้านหลังของจักรยาน) และ โซ่ ตัวเอง. สิ่งสกปรก กรวด และฝุ่นสามารถสะสมบนระบบส่งกำลัง ทำให้ระบบขับเคลื่อนมีน้ำหนักมากและส่งผลให้มีแนวโน้มที่จะกระโดดและลื่นไถล
- การทำความสะอาดและบำรุงรักษาอย่างขยันขันแข็งจะช่วยยืดอายุระบบขับเคลื่อนของจักรยานคุณ
- คุณจะต้องพลิกจักรยานหรือหนีบเข้ากับแร็คจักรยานเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 2 ใช้เศษผ้าเก่าและน้ำยาขจัดคราบชีวภาพเพื่อขัดโซ่
น้ำยาทำความสะอาดน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งบางครั้งเรียกว่าน้ำมันหล่อลื่น เป็นสบู่ที่มีฤทธิ์ในการเจาะสิ่งสกปรกแต่จะไม่ทำให้โซ่เสียหาย ร้านจักรยานส่วนใหญ่ขายข้างน้ำมันหล่อลื่นจักรยาน เทปริมาณเล็กน้อยบนผ้าชุบน้ำหมาดๆ แล้วหนีบหลวมๆ บนโซ่ด้วยมือเดียว ใช้มืออีกข้างถีบจักรยาน วิ่งโซ่ผ่านผ้าสัก 2-3 รอบ
- ทำ 2-3 รอบโดยกดตักที่ด้านบนและด้านล่างของโซ่ จากนั้นสองสามรอบให้กดตักด้านข้างของโซ่
- ค่อยๆ ถูผ้าขนหนูบนคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกเพื่อขจัดออกหากยังคงมองเห็นได้
ขั้นตอนที่ 3 ใช้แปรงจักรยานหรือแปรงสีฟันเก่าทำความสะอาดระหว่างฟันของคุณ
เช่นเดียวกับฟันของมนุษย์ ระหว่างฟันของจักรยานยังต้องได้รับการทำความสะอาดเป็นครั้งคราว จุ่มแปรงลงในน้ำยาทำความสะอาดหล่อลื่นแล้วถูระหว่างฟันแต่ละซี่ในขณะที่คุณเหยียบด้วยมืออีกข้างหนึ่ง วิธีนี้จะช่วยขจัดก้อนไขมันที่อาจทำให้โซ่หลุดได้หากปล่อยให้มีขนาดใหญ่เกินไป
ใช้ไขควงขูดบริเวณที่เข้าถึงยากหรือจุดเล็กๆ เฉพาะ
ขั้นตอนที่ 4. เช็ดสิ่งสกปรกที่มองเห็นได้บนตีนผีและใบจาน
ถ้าดูสกปรกควรทำความสะอาด ใช้ผ้าชุบน้ำหมาดๆ แปรง และน้ำยาทำความสะอาดหล่อลื่นปริมาณเล็กน้อยเพื่อเข้าถึงซอกมุมต่างๆ ให้ได้มากที่สุด และรักษาจักรยานของคุณให้สะอาดหมดจด ให้จักรยานเบาภาระงานของคุณทุกครั้งที่ทำได้ ถือผ้าขี้ริ้ว/แปรงในตำแหน่งที่แน่นอนขณะถีบจักรยาน พื้นที่ที่ต้องระวัง ได้แก่:
- ทั้งสองด้านของจ๊อกกี้ล้อ ซึ่งเป็นฟันเฟืองขนาดเล็กบนแขนตีนผี
- ด้านหลังของใบจาน (ที่ใกล้กับจักรยานมากที่สุด)
- โครงจักรยาน ข้อต่อและบานพับใกล้โซ่
ขั้นตอนที่ 5. ซื้อน้ำยาทำความสะอาดโซ่สำหรับสิ่งสกปรกที่ฝังแน่น
หากผ้าและแปรงสีฟันใช้ไม่ได้ผล คุณจะต้องมีชุดทำความสะอาดโซ่ กล่องเล็ก ๆ นี้ถูกหนีบไว้รอบโซ่ เติมน้ำมันทำความสะอาดหล่อลื่นและจับเครื่องมือไว้เพื่อไม่ให้เลื่อนในขณะที่คุณเหยียบ เครื่องมือจะแปรงและขัดข้อต่อโดยอัตโนมัติ คุณสามารถหาซื้อได้ในราคาเพียง Rp. 40,000 – Rp. 100,000 และมักจะมาพร้อมกับน้ำยาทำความสะอาดและแปรง
ขั้นตอนที่ 6. หล่อลื่นโซ่จักรยานหลังจากทำความสะอาด
ซื้อน้ำมันหล่อลื่นจักรยานหนึ่งขวด ซึ่งจะหล่อลื่นโซ่และปกป้องโซ่จากสิ่งสกปรกและความชื้น หลังจากทำความสะอาดและทำให้โซ่แห้งด้วยเศษผ้า ให้ค่อยๆ หมุนแป้นเหยียบ ใช้น้ำมันหล่อลื่น 1 หยดกับทุกๆ 2-4 ข้อต่อตรงข้อต่อที่เชื่อมต่อลิงก์หนึ่งไปยังอีกลิงก์หนึ่ง เมื่อคุณทำอย่างนั้นบนโซ่ทั้งหมดแล้ว ให้เปลี่ยนเกียร์แล้วหยดประมาณ 10-12 หยด ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเสร็จแล้ว เนื่องจากสารหล่อลื่นส่วนเกินสามารถดักจับฝุ่นและทำให้เกิดสิ่งสกปรกได้
- เป้าหมายของคุณคือเคลือบทั้งโซ่ด้วยสารหล่อลื่นบางๆ
- ทุกครั้งที่คุณขี่จักรยานท่ามกลางสายฝน ทำความสะอาดโซ่ หรือหากคุณได้ยินเสียงแหลม ให้ทาน้ำมันหล่อลื่น
- สัมผัสโซ่ด้วยนิ้วของคุณ หากรู้สึกแห้ง คุณจะต้องทาสารหล่อลื่นเพิ่ม
วิธีที่ 3 จาก 3: แก้ไขปัญหาลูกโซ่บ่อยครั้ง
ขั้นตอนที่ 1 เรียนรู้วิธีเปลี่ยนเกียร์อย่างเหมาะสมเพื่อให้โซ่อยู่กับที่เมื่อขึ้นทางลาด
การเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนตึงเครียด และโซ่ของคุณสามารถยืดได้ในระดับหนึ่งก่อนจะลื่นหรืออาจหักได้เท่านั้น เกียร์เปลี่ยนเกียร์จะเคลื่อนโซ่ และหากคุณเพิ่มความเร็วในการเหยียบขณะขึ้นทางลาด อาจทำให้โซ่ไม่ติดฟันของเกียร์ถัดไป เคล็ดลับบางประการในการเปลี่ยนเกียร์อย่างปลอดภัยมีดังนี้
- เข้าเกียร์ก่อนขึ้นทางลาดชัน อย่ารอจนกว่าคุณจะเหยียบคันเร่งเพื่อเปลี่ยนเกียร์แทบไม่ได้ ตามกฎทั่วไป เท้าของคุณควรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากันเสมอ - คุณต้องเข้าเกียร์ต่อไปเพื่อให้สิ่งนี้เกิดขึ้น
- ใช้แรงกดเบา ๆ เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ในขณะที่คุณเปลี่ยนเกียร์ ให้ลดแรงกดที่เท้าราวกับว่าคุณกำลังจะปล่อยคันเร่ง คุณไม่จำเป็นต้องหยุดเหยียบ เพียงลดภาระบนแป้นเหยียบ คำนวณเพื่อให้เวลาตรงกับการเปลี่ยนเกียร์ แล้วเหยียบต่อไปตามปกติ
ขั้นตอนที่ 2 ปรับสกรูจำกัดตีนผีหากโซ่คลายไปในทิศทางเดียวกันเสมอ
กรณีนี้เป็นเรื่องปกติเมื่อเปลี่ยนเกียร์ไปที่เกียร์สุดขั้วที่อยู่ด้านไกลของฟันแต่ละชุด โซ่จะเคลื่อนที่และคลายตัวอยู่ตลอดเวลา สกรูจำกัดจะสั่งให้ตีนผีหยุดเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว และหากขีดจำกัดสูงเกินไป โซ่จะเคลื่อนที่ต่อไปในขณะที่คุณเปลี่ยนเกียร์ แม้ว่าจะไม่มีเกียร์ใดจับได้ ทั้งสับจานหน้าและหลังมีสกรูจำกัดขนาดเล็กที่ระบุว่า "H" และ "L" สำหรับขีดจำกัด "สูง" และ "ต่ำ"
- หมุนสกรู "H" ตามเข็มนาฬิกาเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่เคลื่อนไปทางขวามากเกินไป ห่างจากจักรยาน
- หมุนสกรู "L" ตามเข็มนาฬิกาเพื่อป้องกันไม่ให้โซ่เคลื่อนไปทางซ้ายและเข้าไปในล้อมากเกินไป
- หากคุณอยู่ในเกียร์ที่ไกลที่สุด คุณจะเห็นสับจานเคลื่อนที่เมื่อคุณปรับสกรู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสับจานอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางของฟัน
ขั้นตอนที่ 3 แทนที่ลิงก์ที่งอหรือติด
การเปลี่ยนลิงค์นั้นไม่ยากจริง ๆ แต่คุณจะต้องใช้เครื่องมือลูกโซ่พิเศษ เครื่องมือขนาดเล็กนี้จะดันหมุดออกจากลิงค์ ช่วยให้คุณเปลี่ยนได้ ซื้อลิงค์เปลี่ยนจากร้านจักรยานในพื้นที่ของคุณด้วยเครื่องมือพิเศษของโซ่ ค้นหาข้อต่อที่หักด้วยการถีบจักรยานและมองหาลิงก์ที่ไม่โค้งงอเมื่อขับผ่านตัวสับเกียร์ ใช้เครื่องมือโซ่พิเศษเพื่อดันหมุดออกจากข้อต่อที่หัก (แกนกลมเล็กๆ ภายในตัวเชื่อม) จากนั้นใช้เครื่องมือเพื่อดันหมุดจากข้อต่อใหม่เข้าที่
- พยายามเรียงหมุดทั้งหมดเพื่อไม่ให้มีอะไรยื่นออกมา
- ลิงค์หลักคือลิงค์พิเศษที่สามารถเพิ่มเข้ากับโซ่ใดก็ได้ และมีร่องที่ประสานกันเพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบว่าโซ่ของคุณสึกหรือไม่
เมื่อเวลาผ่านไป ทั้งโซ่และคาสเซ็ตต์จะสึกหรอเนื่องจากการเสียดสี และนั่นหมายความว่าฟันจะไม่สามารถล็อคโซ่ให้แน่นหนาได้ ในการตรวจสอบโซ่ ให้ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างหมุด 12 อันในโซ่ 30 ซม. หากคุณดูโซ่จากด้านข้าง หมุดจะเป็นวงกลมเล็กๆ ตรงกลางของข้อต่อ หากหมุดที่ 12 มากกว่า 1/8 จากจุด 30 ซม. คุณจะต้องใช้โซ่ใหม่
- หากโซ่ของคุณเป็นสนิมหรือข้อต่อขยับยาก ทางที่ดีควรซื้อโซ่ใหม่
- โซ่มักจะสึกเร็วกว่าตลับและซื้อใหม่ถูกกว่า
ขั้นตอนที่ 5. ตัดสินใจว่าคุณต้องการตลับเทปใหม่หรือไม่
การวิเคราะห์คาสเซ็ตนั้นยากกว่าแบบโซ่ แต่ถ้าคุณคิดว่าคุณต้องการคาสเซ็ตใหม่ คุณก็มีโอกาส หากโซ่ของคุณข้ามเกียร์ คลายหรือข้ามอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้ว่าคุณต้องเปลี่ยนตลับใหม่ นำจักรยานของคุณไปที่ร้านซ่อมหากคุณไม่แน่ใจในวิจารณญาณของคุณเอง