หากคุณต้องการใช้กำลังเต็มที่ของเครื่องยนต์ การเพิ่มแรงม้าให้สูงสุดโดยการปรับเปลี่ยนท่อลม ท่อไอเสีย และสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยรวมสามารถให้กำลังตามที่คุณต้องการ คุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถคุณให้สูงสุดได้โดยทำการเปลี่ยนแปลงและคำแนะนำบางประการ ดูขั้นตอนที่ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
ขั้นตอน
วิธีที่ 1 จาก 2: การเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องจักรให้สูงสุด
ขั้นตอนที่ 1. ทำให้รถของคุณเบาที่สุด
วิธีที่ง่ายที่สุดและถูกที่สุดในการดึงประสิทธิภาพและกำลังจากเครื่องยนต์ของคุณคือการลดภาระที่รถต้องวิ่ง แม้ลดน้ำหนัก 10 กิโลกรัมจะช่วยให้คุณเร่งเร็วขึ้น นำสิ่งของที่ไร้ประโยชน์ออกจากลำตัวและห้องโดยสารของคุณและพิจารณาการดัดแปลงเพิ่มเติมที่จะช่วยแบ่งเบาภาระในรถของคุณ:
- กำจัดเบาะหลังที่สามารถเพิ่มน้ำหนักได้มากถึง 45 กิโลกรัมในบางรุ่น
- ใช้ล้อที่มียางสมรรถนะสูงที่เบากว่าเหล็ก นี้จะช่วยให้คุณลดน้ำหนักรถได้ถึง 25 กิโลกรัม
- ใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์หรือแผ่นใยแก้วแทนแผงโรงงาน นี่เป็นการดัดแปลงที่ซับซ้อนกว่า แต่ถ้าคุณพยายามใช้เครื่องยนต์ให้ได้ประโยชน์สูงสุดและทำให้รถเบาลง นี่คือทางที่ต้องไป
ขั้นตอนที่ 2. ติดตั้งเครื่องกรองอากาศดูดสูงและระบบดูดอากาศ
การเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นรุ่นที่มีสมรรถนะสูงขึ้นสามารถเพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องยนต์ได้ในราคาถูกและรวดเร็ว คุณไม่จำเป็นต้องซื้อแผ่นกรองอากาศใหม่ และจะทำให้เครื่องยนต์หายใจได้ดีขึ้น โดยเพิ่มกำลังน้อยลง ที่ราคาประมาณ IDR 500,000,00-Rp 2,500,000,00 สำหรับแอปส่วนใหญ่ นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
- ไส้กรองอากาศ AEM (ไส้กรองอากาศ) แบบ dryflow จะไม่ต้องใช้น้ำมันเพิ่มเติมและถูกกฎหมายในทุกที่ กรองอากาศ K&N (ยี่ห้อกรองอากาศ) ระยะทาง 1,600,000 กม. และสามารถเพิ่มกำลังได้ 5 แรงม้าขึ้นไป ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
- ระบบดูดอากาศเย็นหรือท่อลมดูดอากาศจากบริเวณที่เย็นกว่าจากภายนอกรถ รถบางคันมีข้อดีและบางคันไม่มี โดยปกติ รถระดับสูงกว่าไม่มีข้อได้เปรียบนี้ เนื่องจากมีระบบไอดีที่ออกแบบมาอย่างดีอยู่แล้ว
- ก่อนที่จะแก้ไขตัวกรองอากาศหรือใช้ระบบประสิทธิภาพสูงที่คุณได้รับจากอินเทอร์เน็ต ให้ศึกษากฎหมายในประเทศของคุณเกี่ยวกับระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับตัวกรองอากาศ ไม่อนุญาตให้ใช้ตัวกรองปริมาณสูงบางตัวใน 50 รัฐในอเมริกา
ขั้นตอนที่ 3 ปรับปรุงประสิทธิภาพระบบท่อระบายน้ำโดยใช้ท่อสำหรับตรวจสอบ
ทางที่ดีควรติดตั้งระบบไอเสียแบบเฮดเดอร์-แบ็ค ซึ่งท่อร่วมไอเสียจะส่งตรงจากเครื่องยนต์ไปยังปลายท่อไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็ว หากคุณมีอุปกรณ์พร้อมใช้งาน คุณจะต้องทำเองโดยประหยัดได้หลายร้อยเหรียญ แม้ว่าการเชื่อมระบบไอเสียใหม่เข้ากับรถของคุณนั้นจะต้องเข้าถึงร้านซ่อมที่มีลิฟต์ไฮดรอลิก ระบบทดแทน อุปกรณ์เชื่อม และ เป็นคนเก่ง โดยปกติ คุณควรจ่ายเงินให้กับร้านท่อไอเสียที่รู้ว่าพวกเขากำลังทำอะไรเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบไอเสียของคุณ
- เครื่องยนต์ 4 สูบต้องใช้ท่อไอเสีย 2.5 นิ้ว เว้นแต่จะใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ ก็สามารถใช้ท่อขนาด 3 นิ้วได้ รถที่มีเครื่องยนต์ V6/V8 ต้องใช้ท่อไอเสีย 2.5 -3 นิ้วจากฐานถึงปลาย
- คอท่อไอเสียมีราคาแพงและจะเพิ่มพลังพิเศษเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นี่เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แต่ถ้าคุณเบื่อที่จะเพิ่มแรงม้าที่มีอยู่ให้สูงสุด
วิธีที่ 2 จาก 2: การเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้สูงสุด
ขั้นตอนที่ 1 พิจารณาติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวประสิทธิภาพ
เพลาลูกเบี้ยวประสิทธิภาพจะเพิ่มระยะเวลาและระยะเวลาของการเปิดวาล์วเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน เพิ่มแรงม้า และทำให้รถของคุณเร่งเร็วขึ้น คุณจะรู้สึกไม่นิ่งขึ้นเล็กน้อยกับเพลาลูกเบี้ยวสมรรถนะ แต่การได้รับเสียงดังก็สนุกดีสำหรับผู้ที่ชื่นชอบบางคน ขึ้นอยู่กับรถของคุณ มันมีราคาแพง แต่การผสมผสานกับคอท่อไอเสียที่เพิ่มขึ้นและระบบไอเสียให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า
ในการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวใหม่ คุณต้องเปิดทางวาล์วโดยคลายเกลียวฝาครอบวาล์วและดูว่าทำงานอย่างไร คลายและคลายเกลียวลิงค์โซ่เก่าและเพลาลูกเบี้ยวเพื่อติดตั้งเวอร์ชั่นใหม่ ปรับเวลาเพลาลูกเบี้ยวและสร้างเพลาลูกเบี้ยวใหม่หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 2 วิจัยเกี่ยวกับตัวเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังเพิ่มเติมได้ถึง 25-30% อย่างไรก็ตาม ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์มีราคาประมาณ 3,000 ดอลลาร์สำหรับการใช้งานทั่วไป และมีราคาแพงกว่าสำหรับการใช้งานที่ผิดปกติ เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นยากสำหรับช่างมือใหม่ในการติดตั้ง วิจัยระบบและตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับรุ่นรถของคุณและพิจารณาตัวเลือกของคุณ
- เทอร์โบชาร์จเจอร์จะดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ เพิ่มกำลังและแรงม้า อินเตอร์คูลเลอร์ยังต้องติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อหลีกเลี่ยงอาการเทอร์โบแล็ก ซึ่งเครื่องยนต์ร้อนจัดและทำให้ใบพัดช้าลง
- ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานเครื่องยนต์ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเกิน 6 สูบ หากเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กำลังแรงม้าสูงขึ้น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่ต้องการอินเตอร์คูลเลอร์ และผลที่ได้คืออาการความร้อนและปัญหาการบำรุงรักษาน้อยลง ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์มีจำหน่ายในรุ่นแรงเหวี่ยง สกรู หรือรูท ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องยนต์
- ไนตรัสหรือไนตรัสออกไซด์คือพลังงานที่สะสมอยู่ในขวด สารประกอบนี้เป็นตัวออกซิไดเซอร์ซึ่งมีออกซิเจน 2 โมเลกุลสำหรับไนโตรเจนแต่ละโมเลกุล ในเครื่องยนต์ที่ร้อน โมเลกุลเหล่านี้จะสลายตัวและปล่อยออกซิเจน ทำให้อุณหภูมิไอดีต่ำลง ทำให้มีกำลังและเชื้อเพลิงมากขึ้น อุปกรณ์นี้ขายในราคาระหว่าง IDR 4,000,000-IDR 40,000,000 สำหรับการใช้งานทั้งหมด อุปกรณ์ไนตรัสขั้นพื้นฐานนั้นค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้ง ในขณะที่อุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นต้องการทักษะพิเศษ ระบบไนตรัสยังต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มเติม เนื่องจากอากาศที่เกินมานั้นมีประโยชน์กับเชื้อเพลิงที่เกินมาเท่านั้น กำลังเพิ่มเติมที่ได้รับสามารถอยู่ระหว่าง 5Hp ถึง 100Bhp ในช่วงรอบต่อนาทีทั้งหมด
ขั้นตอนที่ 3 ติดตั้งอุปกรณ์ฉีดน้ำหรือสารป้องกันการระเบิด
ในราคา 4,000,000 รูเปียห์ 00 การฉีดน้ำที่ดีสามารถเพิ่มระยะทางและกำลังของก๊าซในขณะที่ลดการสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์จั๊กจี้ บ่อยครั้ง การติดตั้งหลายระบบอาจทำให้คุณต้องซื้อน้ำมันเบนซินออกเทนที่ต่ำกว่า ในขณะที่อุปกรณ์ฉีดน้ำแทบไม่มีสมรรถนะเพิ่มขึ้นในเครื่องยนต์ที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติ การฉีดน้ำสามารถช่วยฟื้นฟูพลังงานที่สูญเสียไป เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบหรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จะมีกำลังมหาศาลที่คูณด้วยการฉีดน้ำ
