ความกดอากาศที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ยางสึกไม่เท่ากัน หรือแม้แต่ยางระเบิด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น การรักษาแรงดันอากาศที่ถูกต้องในยางรถของคุณเป็นสิ่งสำคัญมาก ตรวจสอบแรงดันลมยางทุกครั้งที่คุณเติมน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากยาง และยางของคุณได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม
ขั้นตอน
ส่วนที่ 1 จาก 2: การตรวจสอบแรงดันอากาศในยาง
ขั้นตอนที่ 1 ดูคู่มือรถของคุณหรือคำแนะนำที่ขอบด้านในของประตูคนขับ เพื่อตรวจสอบมาตรวัดความดันอากาศมาตรฐานสำหรับยางรถยนต์ของคุณ
ตัวเลขนี้เป็นค่า psi ต่ำสุดสำหรับคนที่จะเติมลมยางและแนะนำโดยผู้ผลิต ด้านล่างนี้คือเหตุผลบางประการที่สามารถเติมลมยางด้วยแรงดันอากาศที่สูงขึ้นได้
- สำหรับรถเก๋ง มินิบัส หรือแม้แต่รถปิคอัพส่วนใหญ่ ผู้ผลิตมักจะแนะนำค่า psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ระหว่าง 27-32 แต่ตัวเลขนี้สามารถเพิ่มเป็น 40 ได้
- สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ที่บรรทุกของหนักกว่า เช่น รถบรรทุกและ SUV ค่า psi โดยทั่วไปจะสูงกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก 4 ถึง 8 องศา ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 45 องศา
- โปรดทราบด้วยว่ายางหน้าและหลังมีแรงดันอากาศต่างกันตามคำแนะนำของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2. เปิดฝาครอบวาล์วยาง
ฝาครอบวาล์วยางมักจะเป็นสีดำหรือสีเงินขนาดประมาณวงกลมดินสอ และอยู่ใกล้กับขอบยาง ยาวประมาณ 2-3 ซม.
ขั้นตอนที่ 3 กดเกจวัดแรงดันอากาศเข้าไปในฝาครอบวาล์วให้แน่นแล้วตรวจสอบขนาดที่ระบุ
หากมีเสียงฟู่ แสดงว่าไม่ได้กดมาตรวัดจนสุดหรือไม่แน่นพอจนทำเครื่องหมายมาตรวัดไม่ถูกต้อง อาจต้องปรับมุมของเกจเพื่อให้กระชับยิ่งขึ้น
หากคุณกำลังใช้มาตรวัดแบบดิจิทัล คุณไม่จำเป็นต้องกดปุ่มเพื่อให้มาตรวัดอ่านค่าแรงดันลมยาง หากคุณใช้เครื่องมือวัดแบบเดิม เข็มมิเตอร์ควรแสดงขนาดโดยอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 4. ติดตั้งฝาครอบวาล์วยาง
ฝาครอบวาล์วไม่เก็บอากาศในยาง แต่ป้องกันไม่ให้ระบบระบายอากาศภายในยางสกปรกและชื้น ระบบนี้ทำหน้าที่เก็บอากาศในยาง
โปรดทราบว่าหากมาตรวัดที่ระบุบนมาตรวัดตรงกับคำแนะนำในคู่มือรถยนต์ แสดงว่าคุณวัดแรงดันลมยางเสร็จแล้ว ทำเช่นนี้กับยางทุกเส้นตามมาตรวัดความดันที่ถูกต้อง หากแรงดันในยางไม่ถูกต้อง ให้เติม/ปล่อยลมยางของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเติมตามเกจวัดแรงดันที่แนะนำ
ส่วนที่ 2 ของ 2: ข้อควรพิจารณาด้านประสิทธิภาพ
ขั้นตอนที่ 1 โปรดทราบว่าหมายเลข psi ที่ผู้ผลิตแนะนำไม่ได้ระบุถึงประสิทธิภาพของยางที่เหมาะสมที่สุด
สำหรับการขับขี่เพียงอย่างเดียว ข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตอาจเหมาะสมที่สุด แต่การเพิ่มแรงดันลมยางสักสองสามปอนด์จะทำให้เชื้อเพลิงประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น โดยรวมแล้ว การเพิ่ม psi ให้กับยางของคุณสักสองสามปอนด์อาจทำให้การขี่ของคุณเป็นหลุมเป็นบ่อและสนุกน้อยลง ดังนั้น ให้ตัดสินใจอย่างชาญฉลาด
ค่า psi ที่เพิ่มขึ้นยังส่งผลให้ยางสึกไม่เท่ากัน ระยะเบรกนานขึ้น และการควบคุมลดลง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้เติมลมยางมากเกินไป
ขั้นตอนที่ 2 ทำความเข้าใจตำนานเกี่ยวกับแรงดันสูงสุดในคู่มือผู้ขับขี่หรือที่ด้านในของประตูคนขับ
ความเข้าใจผิดที่ได้รับความนิยมอย่างหนึ่งคือแรงดันสูงสุดที่ผู้ผลิตแนะนำคือแรงดันที่ยังคงอนุญาต และแรงดันที่เกินซึ่งอาจทำให้ยางระเบิดหรือทำงานผิดปกติ ในความเป็นจริง แรงดันสูงสุดคือแรงดันที่ยางสามารถรับน้ำหนักสูงสุดได้
เมื่อคุณเติมลมยางเกินขีดจำกัดแรงดันสูงสุด ให้เตรียมพร้อมสำหรับการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น หากยางของคุณมีแรงดันลมมาก การขับผ่านหลุมบ่อด้วยความเร็วสูงอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุได้
ขั้นตอนที่ 3 เติมลมเพิ่มเติมเล็กน้อยที่ยางด้านหลังหากคุณบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม ผู้โดยสาร ฯลฯ
หากคุณบรรทุกของหนักในรถของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไกล อย่ากลัวที่จะเพิ่มแรงดันอากาศให้มากกว่าค่า psi ที่แนะนำบนยางล้อหลังเล็กน้อย เพื่อชดเชยภาระที่เพิ่มขึ้น เมื่อนำสัมภาระออกจากตัวรถแล้ว ให้ไล่ลมออกจากยางหลังให้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน
ขั้นตอนที่ 4 ตรวจสอบแรงดันลมยางของคุณเมื่อฤดูกาลเปลี่ยนไป
อากาศเย็นจะทำให้ความกดอากาศลดลง ในขณะที่อากาศร้อนจะทำให้ความกดอากาศเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องตรวจสอบความกดอากาศในช่วงฤดูที่เปลี่ยนแปลง
ขั้นตอนที่ 5. อย่าวางใจในสายตาของคุณเมื่อวัดแรงดันลมยาง
อย่าขี้เกียจ. เป็นการยากที่จะบอกความแตกต่างระหว่างยางขนาด 10 psi และ 20 psi และยางมักจะมีลักษณะโป่งเล็กน้อยที่ด้านข้างสำหรับยางเรเดียล หากคุณเติมลมยางจนส่วนนูนหมด คุณอาจเสี่ยงที่จะเติมลมยางมากเกินไปจนเกินสภาพของยาง ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้
เคล็ดลับ
- ความดันลมยางรถยนต์ไม่สามารถวัดได้ด้วยการประเมินสายตา โดยเฉพาะยางเรเดียลสมัยใหม่ ใช้เกจวัดแรงดันลมยางที่แม่นยำเสมอ
- ดำเนินการบางอย่างหากคุณเห็นไฟระบบตรวจสอบความดันอากาศ (TPMS) ติดสว่างในรถของคุณ ไฟแสดง TPMS สีเหลืองบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น หากยางของคุณหนึ่งเส้นหรือมากกว่านั้นสูบลมต่ำเกินไป
- แสงแดดอาจทำให้ยางร้อนได้ แม้ว่าจะไม่ได้ขับขี่รถก็ตาม ในการวัดแรงดันอากาศในยางอย่างถูกต้อง ให้สังเกตว่าด้านใดด้านหนึ่งของยางไม่ได้สัมผัสกับแสงแดด
- สังเกตว่ายางมีการจำกัดความเร็วเป็นตัวอักษรหรือไม่ ตัวอย่างเช่น รหัส zr มีความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. คุณสามารถขับเร็วกว่านั้นสักหน่อย แต่ยางอาจจะเสียหายได้ รหัสจำกัดความเร็วสามารถใช้ได้กับยางใหม่เท่านั้น หากยางถูกใช้มาหลายพันกิโลเมตรและมีรอยขีดข่วนที่นี่และที่นั่น จะไม่สามารถใช้รหัสจำกัดความเร็วได้
- ค่า psi ที่ด้านข้างของยางคือค่าความดันสูงสุดที่แท้จริงสำหรับยางเมื่อบรรทุกของที่หนักที่สุดที่สามารถรับได้
- หากรถจำเป็นต้องเพิ่มแรงดันอากาศ ให้ใส่ใจกับแรงดันก่อนขับรถต่อไป เพิ่มแรงดันให้มากที่สุดเท่าที่ต้องการความแตกต่างตามขนาดของแรงดันลมยางที่ระบุในขณะนั้น ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเติมลมยางที่ 35 psi และขนาดจริงที่ระบุคือ 30 psi แรงดันลมยางจะต่ำกว่าค่าที่แนะนำ 5 psi ดังนั้น เมื่อคุณเติมลมหลังจากขับขี่ และตอนนี้ขนาดยางอยู่ที่ 33 psi ให้ปรับแรงดันเป็น 38 psi ดังนั้นหมายเลข psi ที่จะแสดงคือ 35 psi
- เพิ่มแรงดันอากาศจากตัวเลขที่แนะนำจริง หากรถต้องบรรทุกของหนักหรือขับด้วยความเร็วสูง (113 กม./ชม.) เป็นระยะเวลานาน
คำเตือน
- ยางที่เติมลมเกิน (ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นเกี่ยวกับแรงดันลมสูงสุดจริงในยางที่อยู่ด้านข้างของยาง) ทำให้รถไวต่อคลื่น (หิน/หม้อ) และเสียหายได้ง่ายยิ่งขึ้นหากโดนหลุมหรือวัตถุอื่นๆ บนท้องถนน.
- ยางที่เติมลมไว้น้อยเกินไปจะยื่นออกมาทางด้านข้าง (แบนเล็กน้อย) ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระยะการหยุดรถ กินน้ำมันมากขึ้น และทำให้อายุการใช้งานสั้นลง บางครั้งยางอาจแตกได้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากส่วนนูนที่ด้านข้างกว้าง และสามารถหลุดออกได้ในระหว่างการเลี้ยวหักศอกในกรณีฉุกเฉิน ยางที่ไม่ได้สูบลมที่ด้านข้างจะสึกเร็วเพราะถูกบีบอัดระหว่างขอบล้อกับพื้นผิวถนน
- อย่าวางใจมาตรวัดที่ปั๊มน้ำมัน เครื่องมือนี้ประสบปัญหาบ่อยครั้ง (ตกถนน ถูกรถชน ฯลฯ) และอาจไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้อง/สม่ำเสมอ ใช้เครื่องมือวัดของคุณเองเพื่อหาขนาดที่เหมาะสมที่สุด
